[轉錄][新聞] 持TM卡搭捷運 費錢費時

[huaianliu (鬧劇一場的翻身大戲)]

※ [本文轉錄自 MRT 看板]

作者: huaianliu (鬧劇一場的翻身大戲) 看板: MRT
標題: [新聞] 持TM卡搭捷運 費錢費時
時間: Thu Apr 10 04:51:16 2008

【聯合報╱記者凌珮君／高雄報導】

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4293327.shtml

民眾抱怨持公車TM卡搭高雄捷運不但不能享有12元優惠價，還要走公務門等站務員開
門，「浪費錢又浪費時間」，相當不便。交通局長王國材昨天說，為了趕捷運通車時
效，捷運端一卡通及TM卡來不及整合。高捷公司盼民眾都買一卡通，方便又省錢。

高雄捷運紅線7日起收費營運，昨天有民眾抱怨，市府一再宣導捷運和公車票卡已經整
合，持捷運「一卡通」和公車TM卡都可搭乘捷運，但持TM卡搭捷運從左營坐到小港不但
要付60元，是一卡通12元票價的5倍，且持TM卡只能走捷運站公務門，刷卡後還要等站
務人員開門，「浪費錢又浪費時間」。民眾怒罵「票卡整合是騙人的」。

對此，交通局長王國材表示，一卡通和TM卡在公車端完成整合，上公車刷一卡通和TM卡
是同一台機器。但在捷運端未能整合，若破壞捷運原有一卡通電腦收費系統再加入TM卡
系統，紅線全線要花1億5千萬元，整合時間至少半年，根本趕不及捷運3月9日通車，且
捷運公司及發行TM卡的國泰世華銀行，都不願支付1億5千萬，因此不及整合。

對於未來是否比照台北悠遊卡發行，整合為高雄市悠遊卡，王國材說，要視一卡通和TM
卡商業競爭結果，如果未來一卡通一卡獨大，TM卡市場自然消失，市場機制會自動整合
成一卡。若兩卡各有支持群眾，市府將再協調另外挹注經費設一卡通閘門，目前使用公
務門讓持TM卡民眾進出捷運站，是不得不然的過渡時期做法。

高捷公司公共事務處長黃一中說，捷運7日、8日收費營運，持TM卡搭捷運者共561人次，
雖然高雄市有15萬張TM卡流通，但用來搭捷運者相當少。持一卡通可以優惠捷運票價，
不論遠近一律12元，歡迎民眾多使用一卡通。

【2008/04/10 聯合報】

※ 編輯: huaianliu       來自: 118.232.212.163      (04/10 05:32)
推 Ksp:那如果TM卡一卡獨大  一卡通會自然消失嗎?  科科
→ huaianliu:從目前的態勢觀察，一卡通應該是站比較大的贏面，TM除非
→ huaianliu:有大絕可以放(目前我想不到)，要不然可能是時間問題了，
→ huaianliu:只要高捷繼續穩定的成長(載客率和服務等)，這市場它會比
→ huaianliu:較有機會出頭
推 MaxwellsEQ:TM卡當初就是上路太快,都沒想過和捷運整合的問題
推 MaxwellsEQ:記錯,其實當初有人要他們再議,但是不聽就是不聽
→ jizuo:TM卡兩天來使用不到600人次 一樓講的恐怕發生率是0%吧
推 olahugo:倒數第二段  記者頭暈了嗎@@
推 atb:支持TM卡消失，高捷公司根本不用理會TM卡 加上TM卡的發行單位
→ atb:根本毫無作為 發行也過草率 為何不去檢討自己 反而要問高捷
→ atb:不給整合是高捷公司的錯 高捷公司不為自己發行的一卡通衝發行
→ atb:和使用量，不然還要為別的廠商衝使用量?
推 hibioman:等級6就可以放大絕了!!所以現在TM卡要努力吸經驗值~~
→ huaianliu:會不會還沒得到經驗值就被提早KO啊(誤)
推 cokebear77:我記得「整合」這個詞是記者寫出來的...高捷從頭到尾
→ cokebear77:只有加裝一支刷卡機...也沒說有整合
→ kannl:當初TM卡是整合南部七縣市的客運，好像有向高捷提出整合建議
→ kannl:但是高捷說有自己的系統就拒絕了，是市府介入才會有這個通道