Re: [新聞] 高捷路竹延伸線 核定有譜

[walier (天空藍)]

※ 引述《iam168888888 (射精)》之銘言：
: （中央社記者王淑芬高雄23日電）高雄捷運紅線二階延伸線到路竹有譜。捷運局今天指出
: ，交通部月底要審查可行性研究計畫，立委邱志偉說，核定後送國發會就能規劃設計。
: 高雄捷運通車8年多，高市府續爭取捷運延伸線；紅線由南岡山站往北延伸到岡山火車站
: 案已確定，岡山火車站再延伸到路竹待核定。
: 紅線延伸線分兩階段進行，目前第1階段已進行規劃設計，第2階段市府向交通部送件15次
: ，終於月底要在交通部進行審查。
: 邱志偉表示，日前路政司南下會勘說明路線計畫；他說，當初交通部同意「一次報核 分
: 階段推動」的原則。他指出，只要捷運局將相關資料都備齊、說明清楚，延伸線可行性研
: 究計畫可望被核定。
: 依照規定，重大建設仍要再送國發會審查，邱志偉說，一旦底定，捷運路竹延伸線就可以
: 進入規劃設計階段。
: 邱志偉說，路竹科學園區、本洲工業區蓬勃發展，科技人口聚集，提供便利的大眾運輸系
: 統，有助於聚落成形，帶動周邊產業更繁榮。
: 捷運路竹延伸線計劃從岡山到路竹，沿台一線佈設，長13公里，採高架興建，概估工程費
: 約新台幣260億元。
: 高捷目前的日運量約16萬人次，市府評估路竹延伸線完工可增加約5萬人次的日運量。
: https://goo.gl/sV1Fbe

以我來看 我倒覺得延伸到路竹也不錯

路竹以後路科發展的好 一定會吸引很多人口

加上那邊其實以後可以發展的地方也不少

應該是說以目前狀況來評估有失準確

應該要以長遠角度來看比較準 畢竟交通建設不是只看幾年內而已

像農16以前那原本人口不多也挺荒涼的

可是今天卻發展成一堆豪宅聚落

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推 tchialen    : 六都唯一人口負成長
→ walier      : 負成長不代表未來 只是現在是這樣啊
→ walier      : 建設要看長遠 不然很多錢都會白花
→ walier      : 就像以財務角度 要看未來現金流量 不是像會計角度
→ walier      : 只看過去現金流量
推 asiu        : 當你還沒看到未來2年時 已經先破產
推 trust1217   : 天很真
推 xx60824xx   : 天真
推 TurTao      : 天真，交通建設幾年就蓋好了，沒事那麼早蓋燒錢做啥
→ TurTao      : 先期用公車跑有餘到幾十倍，等人多再來蓋也不遲
→ TurTao      : 計畫區內可先預留土地，跟市區拆房子蓋捷運差很大
推 ctx705f     : 反正交通爆炸的時候再蓋就好了 錢就市府自己想辦法
→ ctx705f     : 我們繼續罵我們的(茶
推 asxc530530  : 岡山捷運連到火車站快蓋吧QQ
推 long99      : Tur也滿天真
推 sleepyrat   : 這樣旗山-佛陀館-高雄市區也蓋一條吧~~~
噓 baseball464 : 在有人天真人眼裡只有捷運才是大眾運輸
→ TurTao      : 正確來說，是舒適、有位子坐、冷氣強、有軌道、人少
→ TurTao      : 還要比騎機車便宜，才能稱得上是大眾運輸
→ walier      : 等到發展確定成功再來蓋就太慢 你當蓋捷運花一個月?
→ TurTao      : 喔忘了個重點，名字要夠先進，像台鐵捷運化就GG...
→ walier      : 通常政府也會去評估 這種專業的事情相信它們不會不
→ walier      : 知道
→ TurTao      : 只要預留土地，無論高架地下最慢十年內就能完工啦
→ TurTao      : 政府的評估放了太多政治考量阿..不然路竹哪蓋得起來
→ walier      : 所以現在意思就是當那群專業人員不專業嗎?
→ walier      : 倒不如逆向思考 先把交通弄好帶動建設
→ TurTao      : 專業阿，政治專業，預設結果製造過程專業
→ walier      : 不是說先建設好再作交通 交通本來就是可以帶動經濟
→ TurTao      : 要造鎮蓋條快速道路還實在多了......
→ walier      : 這種天氣我寧願搭捷運也不要騎車 捷運沒用處嗎?
→ walier      : 到路竹這段作好我到路竹在夏天一定都搭
推 z5411       : 可以接到火車站嗎 公司在對面 啊 不對就算蓋好我也
→ z5411       : 搬到交流道下了
→ TurTao      : OK，那如果這條路線換成公車你還願意搭嗎?
推 XBUCKXMR    : "以後路科發展的好" 但問題是路科發展...
→ TurTao      : 如果捷運只是你下雨熱天的替代運具，那你不是眾運族
→ TurTao      : 捷運(狹義MRT)是為了"非常大量"的通勤族而建設的
→ walier      : 路科發展的好不好現在也難講啊
→ TurTao      : 如果只看假日人潮和替代運具族，那有多少錢也不夠虧
→ TurTao      : 因為捷運本是虧錢貨，依靠的是運量帶來的社會成本
→ walier      : 這些政府難道不知道?你當我歲小孩?
→ walier      : 當我3歲小孩喔?
→ TurTao      : 既然你都知道，那你的立場大石頭是那搬來的....
→ TurTao      : 下雨天跟夏天都搭捷運，阿剩下時間票箱空空找誰收?
→ yushenlin   : 社會成本?
推 highman     : 自知捷運是虧錢貨，何不看看高雄薪資和個人負債？
→ highman     : 不要搞不清楚現在市民需求
→ highman     : 你蓋捷運獲利又是誰？當賠錢時某公司又不肯吐錢出
→ highman     : 來卻要市民背，很怪耶
→ walier      : 我只是代表單一個例 不代表其它市民真正需求 我相信
→ walier      : 政府要蓋一定有經過專業評估跟它立場在
→ walier      : 我們何不靜待看最後結果如何在下評論呢 光吵有用?
噓 small28     : 市區不做 搞什麼延伸線zzz
推 xxt123987   : 把之前的規劃拿出來審核建造就好了
→ xxt123987   : 先把市區捷運弄好賺錢之後
→ xxt123987   : 再考慮延伸吧！