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※ 引述《Alen0217 (布洛尼)》之銘言: : 我還...滿常搭捷運的... : 我個人必須要說,如果在外面大太陽的情況下 : 下去月台還真的是沒有風溫度又高 真的是會一直繼續流汗過一陣子才緩和... : 這情形呢 人多一點的車站會好一點 : 說穿了還是"錢"的問題 : 階梯式溫控只是其中一個理由罷了 : 就拿新聞上面講的來看好了 : 採取不節電措施→一年電費一億三千萬 : 採取節電措施→一年電費六千五百萬 : 你是棒槌也知道要選哪一個阿.... : 大家都知道高捷運量已經沒有當初預期的好了 : 你說"因為月台等4~5分鐘太熱,所以就不搭捷運" : 也許真的是有這樣的人 : 問題是,會因為這樣 就不去搭的人數 損失一比較之下 : 比的上省了六千五百萬嗎? : 答案自然不用多說啦..... : 高捷只是公有民營 損虧要自負的,說實話 也沒辦法跟北捷相比 大眾運輸不是用來賺錢用的 不舒適的環境,只會讓乘客卻步 乘客卻步,搭乘率拉不上來 那蓋捷運幹嘛? 高捷總造價1800億 每年虧損40億 現在一面趕走旅客,一面為了因此省下6000萬而高興? 難怪路上汽車越來越多,假日到處都塞塞塞 然後造價高昂的高捷,搭乘率卻始終拉不上來 節能減碳的口號,可以讓部分乘客自我感覺良好 似乎讓自己有種為環境犧牲的感覺 卻沒想到整座捷運建造過程,所產生的碳排放有多驚人 重點應該放在如何讓乘客願意搭捷運通勤 有效讓乘客習慣高雄路網 而不是讓人搭一兩次,就熱到決定改自行開車 搭乘捷運的人越多 造價跟碳排放才有可能攤平 這些花費也才會值得。 那六千萬真的不是重點,省一輩子也省不回利息錢。 不要買台藍寶堅尼,結果怕耗油,一路只敢開20。 -- 標題 Fw: [新聞] htc 新推出 new one 憂鬱藍
bredka:跌停綠呢 08/08 00:10
jinkela1:起賭藍 跌停綠 加 赤字紅? 08/08 00:18
jinkela1:再來個印堂黑 大概就齊全啦 08/08 00:19
unclefucka:還有個靈堂白吧~ 08/08 13:15
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.93.133 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1436363701.A.604.html
ComeThrough : 公營大眾運輸本來就不該利益考量 但還是不能虧太多 07/08 21:56
6000萬相對餘年損40億,真的是杯水車薪 每找出十個願意忍耐高溫的乘客 可能就多出一百個寧願開車的人 那些人汗流浹背搭捷運,但市民總碳排放量卻不減反增 這樣也不太對吧 更何況車站溫度悶熱到不行,但車廂冷氣卻很強 流了汗,馬上吹強風 這已經不是階梯了,這至少也是差幾層樓 摔也摔死 不能稍微降低一點候車區空調嗎? 至少也達到宣稱的26度吧? 現在說有26度,騙誰啊?
hipmyhop : 推 07/08 21:59
Uhavemyword : 先幫補血 07/08 22:02
ROBERTER : 推!中肯~~今天下雨天,下到穿堂層竟然會覺得熱,還 07/08 22:05
ROBERTER : 不如上到地面層時因為颱風的風還比較涼... 07/08 22:05
lanslod : 省過頭的節流政策只會讓人反感 07/08 22:05
台北捷運車站也沒有到很涼,但真的沒高捷熱 小弟最近幾次嘗試,都是在周六周日去搭的 應該不是什麼冷門時段了 但也真的很悶 真心希望能改變,尤其是有這多人不滿的時候
b8806 : 變成大家都坐電梯 !!!!唉,,,, 07/08 22:09
taotzu : 省了6000萬,但卻流失比6000人還多的乘客 07/08 22:15
ctx705f : 所以大眾運輸到底要不要賺錢啊?尤其還是一家民營公 07/08 22:15
ctx705f : 司 真是有夠辛酸 07/08 22:15
ctx705f : 當然啦 最好就是全部都開25度 然後搭乘免費 好鋪好 07/08 22:15
這樣搞,高捷就有賺到錢了? 客源建立不起來,遑論賺錢 也請別無限上綱 票價都比台北貴了,冷氣至少也開到高捷口中的26度吧? 而不是嘴巴喊26度,然後沒人相信溫度真的是26
Serah : 高捷:乘客反映月台、車廂溫差太大 希望可以調整 07/08 22:16
Serah : 我們順應民意 將車廂溫度調高3度 07/08 22:17
Q_Q
lanjack : 對不起,電不夠~ 07/08 22:19
沒關係,汽油很充裕 ※ 編輯: sanshin (36.236.93.133), 07/08/2015 22:21:58
roy147yo : 公共服務性質的勞務本來就不可單以營業損益衡量績效 07/08 22:21
jackdawliu : 要用BOT的後果,高市有本事收回來政府經營 07/08 22:26
jackdawliu : 動不動就用媒體壓股東妥協,非長久之道! 07/08 22:27
zuzu91423 : 中肯推 我就是那個因為捷運站太熱寧願開車的人 07/08 22:31
wasabijyoyu : 推這篇,更舒適才能吸引人不是 07/08 22:33
kyleks : 覺得就算夠涼也不會多多少人 07/08 22:37
scent15 : 一張嘴.... 07/08 22:41
LJY99 : 嘴巴講都很容易,反正又不是自己口袋裡的錢 07/08 22:44
Alkane : 反正為了省這個 更多人不想搭 熱死 07/08 22:55
missin : 推這篇~ 就像是證所稅一樣冏... 07/08 23:02
missin : 不過以目前的站點和路線來說,吸引到的人太少了 07/08 23:04
dogs : 如果溫差太大會感冒,為何不是建議提升車內空調? 07/08 23:08
chiyaluk : 說得非常好!!!有說到重點 07/08 23:22
xhl12000 : 比喻失敗。私有財公有財價值不同。 07/08 23:32
pooor : 推! 07/09 02:22
APM99 : 台北自行車都不錢三十分鐘免費了 07/09 09:10
APM99 : 你還跟我說 花幾千億蓋的捷運 不該以賺錢為目的? 07/09 09:11
APM99 : 要不以賺錢為目的 就別民營 高市府自己出資自己蓋 07/09 09:12
APM99 : 這是不可能的 07/09 09:13
lanslod : 連基本讓旅客覺得舒適的乘車環境都辦不到還想賺錢? 07/09 09:31
lanslod : 不會太可笑 07/09 09:31
woajw : 論點薄弱 07/09 10:50
Arnase : 比較方式不恰當,大部分搭捷運是不得不搭,不是在自 07/10 14:44
Arnase : 駕和搭捷運中選擇 07/10 14:44