Re: [新聞] 捷運站好悶 高捷：階梯式溫控

[enjay (一個人的療癒)]

※ 引述《hstf (馬刺贏球就是爽\⊙▽⊙/)》之銘言：
: 〔記者王榮祥／高雄報導〕
: 天氣好熱，部分民眾選擇搭乘高雄捷運、或暫時躲到高捷車站想避高溫，卻感覺車站好悶，質疑高捷為省錢、懶開空調？高捷強調空調必開，但有實施
: 「階梯式」溫度控管，穿堂、月台、車廂溫度都不同。
: 六月至今，高雄溫度動輒攝氏卅度起跳，民眾在戶外熱到受不了，有人索性搭高雄捷運、
: 或暫時躲到高捷車站想涼快一下，卻發現地下車站雖然沒太陽，卻感覺有點悶，可能為省
: 電費、沒有開空調？
: 高捷員工也受不了 冒名投訴
: 除了民眾質疑，每天在高捷步行巡邏的捷運警察也有同感，覺得部分車站真的有點悶；先
: 前還傳聞有高捷員工受不了，假裝民眾打一九九九投訴。
: 高雄捷運澄清空調一定開，但實施「階梯式」溫度控管，每個空間溫度不太一樣，穿堂（
: 出入閘門）約攝氏廿七至廿八度、月台約廿六度、車廂內約廿二至廿四度。
: 高捷：避免溫差大 身體不適
: 高捷說明，階梯式溫度主要是考量乘客身體情況，避免突然間冷熱溫差過大造成身體不適
: ，讓民眾由出入口到車廂之間漸進式降溫；同時也減少能源耗費，因穿堂層與出入口屬開
: 放空間，部分冷氣可能往外流失。
: 高捷坦言 可減少約五成電費
: 高捷也坦言，階梯式溫度控管另個原因是為節電，溫度越低就需有更大電力支持，加上乘
: 客在高捷停留最久的空間就是車廂，遂將較低溫設計在車廂裡。
: 有捷運警察形容，每天從月台走到出入口簽巡邏箱，再從出入口回月台時，身上制服幾乎
: 濕透；但進車廂到下一站走出車廂後，制服又會變乾，很像洗三溫暖，間接印證階梯式溫
: 控。
: 高捷統計，若沒有任何節電措施，整年電費約需一億三千萬元，但經由包含階梯式溫控等
: 方式，整年電費可減少約五成比例。
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/895853
: 真的是又悶又熱
: 這是觀感問題，投訴也沒下文....

我每天從鳳山西站搭到油廠國小，容我抱怨一下下

其實從某些方面來看高捷公司，就會發現他是一間邏輯很怪的公司

所以他能這樣回應，我真的不意外

從鳳山西站下月台時，地下一樓從沒開過空調，整個就是悶悶悶

雖然外面大太陽，至少還有微風，但車站裡超悶

票口刷進去又下一樓至月台時，就會感到一陣冷氣吹過，但也是一霎那而已

因為在等車的時候又變悶了！

而月台的天花板有裝疑似電風扇的機器？我卻從來沒看他開過！

進入車廂後，冷氣瞬間超強，且味道很豐富...

我曾經跟站務員反應是否可以調空調溫度，他說沒辦法，公司有規定空調設定，我只能說
wtf!

雖說空調溫度不盡理想，但會搭捷運的還是會搭，
只是不知道觀光客會怎麼看高雄捷運了

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→ sanshin     : 真的 很多人都悶到流汗了  味道就很精彩了..
推 CaoNiMa     : 悶到我騎車沒流汗 在月台等車整個額頭都是汗.......
→ CaoNiMa     : .根本連送風都沒有 省的太誇張了......
推 livein25    : 風扇好像有開，只是太熱就只好跟著風扇轉XD
→ enjay       : 我也是到月台後就馬上擦汗，電風扇我真的從來沒看他
→ enjay       : 開過，明天再來觀察一下好了
推 amontillado : 你第二行講到重點了
→ amontillado : 然後公司某些管理階層聽不進人話
→ amontillado : 結果就是不期不待
推 sunforest   : 對內：不爽不要幹；對外：不爽不要搭。邏輯都是一致
→ sunforest   : 的！
推 ckhe2002    : 有時後悶到都快窒息了，天花板有循環扇也沒開幾次->
→ ckhe2002    :  橘線美麗島往大寮
推 pin69       : 難怪這陣子上下班都覺得有點悶熱
→ gibe        : 橘線應該更熱吧，運量那麼差
推 lanslod     : 第二行根本點出重點問題XD
→ ayumicha    : 琤h服務台辦事情的時候裡面的冷氣倒是涼到會冷= =
推 fine9627    : 推樓上