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高捷營運收費首日 旅次減少逾五成 2008/04/07 19:49:29 (中央社記者王淑芬高雄七日電)高雄捷運紅線今天首日營運收費,高捷統計截至下午七時 ,搭乘旅次是六萬人,比免費搭乘(平日)人次減少逾五成。高捷預估到晚上收班的搭乘 旅次,應在八萬人左右。 高捷結束一個月的免費搭乘,今天起收費營運,不過仍給予持「一卡通」乘客優惠,每趟 單價是十二元。 高捷統計上午通勤尖峰時間的搭乘旅次是七千八百人,比免費搭乘期間的人次略少兩百人 ,非尖峰時間的搭乘人次則大幅減少。 高捷依乘客穿越閘門的讀卡數精算,截至下午七時,搭乘高捷的旅次是六萬人,比免費搭 乘期間(平日)的旅次十四萬人減少逾五成。 高捷觀察搭乘捷運客群,確定上班及學生為主要通勤族;旅次大幅減少對象則是嚐鮮體驗 捷運的客群,高捷公共事務處長黃一中表示,未來高捷會鎖定通勤及學生族群,加強對這 些族群的服務,以增加捷運營收。 高捷一份營運報告指出,如果捷運日運量維持在二十九萬人次,高捷年虧損額是三十億元 以內,運量不及十萬人次,高捷的營運虧損幅度將大幅增加,高捷預估年虧損額度是五十 億元。 目前高捷只通車紅線,橘線預計八月通車,高捷盼八月以後,兩線營運可以增加捷運的搭 乘運量,以減少捷運公司的營運虧損。 http://kuso.cc/3lBa -- 不要冷漠的對待陌生人 因為他們有可能是天使所喬裝的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.6.21.127
giyaru:很多民眾聽到要收費就都不見了 04/07 22:30
arisa103:哀 真是現實 收錢後 人潮就不見了 04/07 22:33
hongtm:也好吧 回歸實際 不然那些人潮都是嘗鮮的 阿婆會常坐捷運嗎 04/07 22:33
hongtm:捷運本來就是通勤族、學生居多 現在只是少了那些阿公阿婆 04/07 22:34
tknetlll:這樣才好啊 誰要平常日 離峰時間 都擠成沙丁魚 04/07 22:35
camapleaf:要對通勤族好一點是真的,這些錢他們應該是負擔的起,但 04/07 22:36
camapleaf:學生還是算貴了點 04/07 22:36
miomi:有點替高捷擔心了.... 04/07 22:37
shunching:拿免費跟付費來做比較根本就是不對的 04/07 22:36
shunching:大眾運輸系統對於一個都市的發展是很重要的,捷運只是其 04/07 22:39
stevenharry:真爽 少了一些嘗鮮免錢的人士 04/07 22:39
shunching:中一環,還有周邊以及很多很多,現在剛開始,高雄加油! 04/07 22:40
turgnev:反而因為要收錢,我才會想去坐,之前那種品質我才不去。 04/07 22:41
tcbus:中油520後快漲價吧~~ 04/07 22:44
crea0520:看了心情真複雜.. 04/07 22:48
lovemoo:本來捷運就是要收錢,免費乘坐讓素質變得很差 04/07 22:48
pllayeer:12元優惠價就已經變這樣了 三個月後正式按里程收費時... 04/07 22:52
kannl:這不是早就預期到的情況嗎?與免費試乘的流量相比落差自然大 04/07 22:57
missbaby:意料中的事情 一堆貪小便宜的人 04/07 23:00
missbaby:現在才是人搭捷運的日子 04/07 23:01
kazubi:覺得很正常阿.... 04/07 23:02
hsuanyen:推樓上 這是很正常的現象阿 04/07 23:04
JyunHong:不過今天在糖廠站 還蠻多人去買單程票的 不願買I-Pass 04/07 23:13
njpvu:我覺得很正常 幹嘛吐槽什麼現實、貪小便宜的 04/07 23:15
njpvu:有很多人也希望人不要這麼的"多" 讓真正需要的人也舒適嘛 04/07 23:16
tcbus:安啦~ 北捷木柵線 淡水線剛開始營運時 搭的人也不多 04/07 23:20
tcbus:高捷首要之務:1.橘線盡快通車(最好在8月) 2.增加接駁公車數 04/07 23:21
pnb112:我也覺得正常!扯不上什麼現實貪小便宜~!況且人少搭捷運才舒 04/07 23:22
controlgod:素質提升最重要~流量是需要時間才可能增多~去蕪存菁 04/07 23:23
pnb112:服!不然人擠人的活受罪!!! 04/07 23:23
tcbus:說實在的 少了老人和小孩 搭車品質提高不少... 04/07 23:24
kazubi:樓上中肯-.- 04/07 23:27
tcbus:捷運要有2條路線才會發揮1+1>2的綜效 04/07 23:31
sabinakao:收費之後我才想搭 對高捷蠻有信心的:) 04/07 23:46
jerebo:現在一條線只有一種組合,紅搭到紅,等到橘線開通,就會有 04/07 23:47
jerebo:橘到橘,橘到紅,紅到橘的新組合,人數絕對兩三倍以上 04/07 23:48
jerebo:如果多蓋幾條,人數絕對是幾倍甚至十倍成長,就跟台北一樣 04/07 23:49
yovven:我也會去搭 04/08 00:08
tcbus:輕軌和公車的配合真的很重要 也希望三通後大陸觀光客多捧場 04/08 00:10
walechen:觀光客都是坐遊覽車的= = 04/08 00:12
tcbus:我指的應該是自助型的旅客 高捷北捷都有很多老外搭 04/08 00:16
mandysu223:收錢後可以搭有品質點的高捷了 之前跟擠菜埔沒兩樣 04/08 01:12
dongone:早該收費了!一個月免費真的太久了!開始收費後又是一段時間 04/08 01:41
dongone:測試機器 04/08 01:42
olahugo:素質是要教育的啦 可是也不要忽略老人小孩這些潛在族群 04/08 09:26
olahugo:老人小孩不適合騎車 能鼓勵他們使用捷運既安全又便利 04/08 09:27
olahugo:退休的長輩 也可以攜伴出遊 是平常離峰時刻的客戶群阿 04/08 09:28
rockyue:太好了 那些以為免錢就可以隨便製造問題的人可以不用再出 04/08 12:15
rockyue:現了 04/08 12:15
rockyue:搭車品質提升了!! 04/08 12:16
chejps:衝著前三個月不限里程都12元這點我要買一卡通! 即使我在嘉 04/08 22:46
chejps:義讀書..還是會有回高雄的時候嘛 我支持高捷高捷~(舉) 04/08 22:47