[新聞] 高捷接駁車 市25條 縣0條

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2008年08月16日蘋果日報  http://tinyurl.com/6h3ujb

高捷接駁車 市25條 縣0條
老人搭捷運沒半價 縣民嘆：待遇差這麼多

【周昭平╱高雄報導】高雄捷運橘線即將通車，市府交通局已規劃在西子灣、鹽埕埔及市
議會等五車站新增五條接駁公車路線，方便民眾轉乘，連同已營運的紅線二十條線，高市
共有二十五條接駁公車路線。相較下，高縣迄今未增設任何一條接駁公車，老人也無法享
受搭乘半價優待，縣民感嘆：「同樣搭捷運，待遇怎麼差這麼多！」

規劃不公
高雄捷運橘線已通過高雄市政府初勘，只要等到各站完成消防安檢，就可提送交通部申請
履勘，預計最晚九月中旬前可以通車。

縣府：財政負擔大
為了因應橘線通車後的轉乘需求，市府交通局規劃在西子灣、鹽埕埔、市議會、文化中心
及五塊厝等五個車站，增設五條接駁公車路線，原本打算釋出給民營業者，但兩次招標都
流標，交通局決定交由公車處自行經營。
公車處表示，屆時將先由車況較新的中型巴士行駛，若乘客數多時，會機動調整為大型巴
士，目前規劃班距為尖峰時段十五分鐘一班，離峰時段則為二十分鐘，至於美麗島、信義
國小、技擊館等站，則是因為已有公車行經，只需略為調整現有路線即可。
不過，相較於高市陸續規劃共二十五條的接駁公車路線，高雄縣境內捷運紅橘兩線共設有
九個車站，但迄今還沒有增闢任何一條接駁公車路線。
對此，高雄縣觀光交通處副處長陳麗華表示，初步規劃紅線將調整現有的學園客運路線，
可行經後勁及都會公園等站，橘線各站因為都有客運行經，可能朝加密班次方式調整，「
新增三條路線估算都要上千萬元預算，財政確實負擔大！」

已編億元優惠預算
至於引發爭議的捷運社福卡，高市府已編列預算供全市六十五歲以上老人及身心障礙人士
搭乘捷運半價優待，但高雄縣迄今仍因今年未編列預算，無法提供優惠，引發不少縣民的
不滿。高縣社會處老人福利科表示，明年度已編列一億餘元的預算，若議會通過，最快明
年元月才能實施。


高縣市捷運通車待遇比一比

項目            高雄市            高雄縣

接駁公車  紅線20條、橘線5條    經費不足，僅能規劃以加密
                               班次或調整現有路線因應
社福卡   編列預算補助，老人    今年未編預算，最快明年元
         搭爺運可享半價優待    月才能實施

資料來源：高雄縣、市政府/蘋果日報整理

民眾看橘線優惠差異
薛光淵 28歲 工
應一致
我感覺高雄縣、市不應該有這樣的分別。既然捷運橘線有行經高雄縣，在優惠與相關配套
就應該一致才對。

張秀春 55歲 計程車司機
不公平
高雄縣公車本來就不多，現在連捷運也沒有規劃接駁公車，民眾搭乘捷運意願會降低，且
縣民不能買敬老票也很不公平。

田啟君 17歲 學生
不方便
未規劃接駁公車很不方便，高雄縣的長輩沒有敬老票也很不公平，捷運有連貫高雄縣市，
不應該有這樣的差異。

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 我會永遠相信 最後一片落葉   十十   ● ● 我會永遠相信 最後一片落葉             
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  在另一個世界 晴空布幔拉起   系彔  ╭ ╮  在另一個世界 晴空布幔拉起            
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◆ From: 219.81.206.248
→ shunching:15分鐘一班，捷運10分鐘一班，光等車就耗掉近30分鐘了..
→ enjoyyou:知道要等就提早出阿~ 有哪裡的大眾運輸工具不用等的?
→ waynedd:搭大眾運輸不就是這樣嗎??就我在台北搭..若要用公車轉捷運
→ waynedd:算一算也是要耗掉約30分鐘等車..如果不喜歡等公車..可以學
→ waynedd:我都是用騎機車轉搭捷運..
→ tchialen:縣府規劃的橘線路線 怎麼一條也沒了？
推 kiteinsky:去怪縣府阿~ 楊縣長你的高施政滿意度到哪了?
→ kiteinsky:總不能捷運都市府在規劃 開闢公車  縣府你在做什麼呢?
推 oldling:同意樓上!!這是要互相的，不能只有市政府在規劃
推 DUKEYANG:楊秋興在捷運接駁問題上一直逃避不願面對  明顯不願砸錢
→ jeff21115:等公車幾乎都10-30分鐘 不過 搭久了 幾乎都知道
→ jeff21115:幾點車會來了
推 iris0108:高雄市是直轄市 高雄縣並不是 經費應該差很多吧