推 wangks : 希望來得及在跨年前弄好就好了...(還有三個禮拜) 12/10 20:15
→ wangks : 啊~~還要兩年啊... 12/10 20:16
推 h344567 : 地下化工程沒那麼快啦 12/10 20:17
推 Tosca : 那為什麼橘線不能掛六節?只有紅線受影響阿 12/10 20:17
推 h344567 : 車廂會調度… 12/10 20:19
推 h344567 : 加掛車廂不是像玩模型那樣 輕鬆拆裝 12/10 20:21
→ TurTao : 現在就算運量*2也還沒到系統上限，假議題一個 12/10 20:31
推 chia23520 : 橘線那個運量三節就綽綽有餘了 12/10 20:33
推 h344567 : 嗯啊 運量還算低 12/10 20:34
→ h344567 : 其實倒也還沒多到需要加掛 12/10 20:35
推 TaiwanXDman : 月台門也要改裝 現在沒用的月台門好像沒法開關 12/10 20:38
推 enoch2280 : 橘線的確沒有加掛的必要，就算尖峰也不會擠到像紅線 12/10 20:57
→ enoch2280 : 一樣 12/10 20:58
推 yuansaint : 橘線掛六節會虧更慘吧 紅線的運量我覺得越來越好了 12/10 21:08
→ baseball464 : 尖峰時刻有擠到六節的必要...？ 12/10 21:12
→ baseball464 : 拆一半加密比較實在...特殊情況爆人潮那個另計 12/10 21:13
→ letyoufree : 原來是彎的，難怪每次經過火車站都開超慢 12/10 21:40
推 sherry5227 : 上行截彎取直後還是一樣慢啊...... 12/10 21:45
推 ajay81104 : 每天通勤.尖峰時刻7點.17點.21點人真的都大爆滿哦! 12/10 21:59
→ hantulee : 13日晚上23：00到14日早上07：30也因永久站工程,紅 12/10 21:59
→ hantulee : 線班距20分鐘 12/10 22:00
推 yuansaint : 截彎取直後慢應該是因為手動駕駛 等之後工程完工 12/10 22:02
→ yuansaint : 恢復自動駕駛速度應該就會快了 12/10 22:02
推 highman : 笑了！鬼在坐嗎？運量上來在說好嗎 12/10 22:52
推 liga504123 : 24樓鍵盤高雄人出現啦！ 12/10 23:08
推 TD11 : 不知不覺 捷運已經七年了 12/10 23:12
推 h344567 : 高男你有事嗎 我是你口中的鬼？ 12/11 00:08
推 sapia925 : 推假議題 12/11 00:25
→ imkuo : 3節車廂可載1100人次是那來的靈感？一節車廂可以載 12/11 05:11
→ imkuo : 一架747客機的運量……這…… 12/11 05:11
推 baseball464 : XXX他不是說最大容納啊他說說載客量，人會上下車啊 12/11 05:22
推 laukun : 只要有機會搭火車走天橋 都特別看看地下化進度 12/11 08:31
→ laukun : 頗有趣的也令人興奮 真的挖好幾樓深的黃土層 12/11 08:32
推 highman : 加掛運量跟不上成本虧損高捷吸收，市府爽爽，高捷22 12/11 08:43
→ highman : k員工苦哈哈 12/11 08:43
推 hercheles : 1F..... 12/11 11:01
推 shunminhsu : 期望運量能再提高! 本人也是高捷受益者 12/11 13:34
推 adware : laukun大，我也是會看，感覺很特別。 12/11 15:41
→ adware : 高男你說夠了沒？？你真的搭過高雄捷運嗎？？ 12/11 15:42
推 ponguy : 鍵盤高雄人真可悲要刷存在感 12/11 20:07
推 Ricrollp : 終於要掛6節了... 不然一堆車站蓋那麼長蓋辛酸的 12/11 21:31