[情報] 高雄捷運美麗島站

[HiroshiKen (科科)]

高雄捷運美麗島站(O5/R10 Formosa Boulevard Station)位於高雄市中正三路與中山一
路交會的舊有圓環上，是高雄捷運紅線與橘線的交會處，直徑140公尺，號稱是東南亞
最大的圓型車站，除了在舊圓環處的紅線圓型地下站體(R10)之外，在中正三路也有屬
於橘線的長方型站體(O5)。本站共計有11個出入口，舊圓環上有4個大型出入口、舊圓
環北方的中山一路有3個出入口、舊圓環東方的中正三路有4個出入口。

原名大港埔站的美麗島站，後經決議變更名稱為「美麗島站」，用以紀念1979.12.10發
生在該地的的美麗島事件，本站的設計師來自於日本，建築師「高松伸」將圓環四方做
了四個扇型的開口，以白色鋼管依角度變化排列，並用三角型的透明玻璃組合，形成了
兩道漸漸爬升的弧型，最後接合在最高處。這個概念要呈現的是「合掌」、「祈禱」，
出入口像是一座教堂般，讓人沉思、反省。

美麗島站的地下部份為一巨大的圓型空間，在中央川堂處，採用由德國藝術家
Narcissus Quagliata(水仙)繪製的光之穹頂，直徑100呎的巨型彩繪玻璃藝術，這是高
原貌為何。
（德國的報導：http://0rz.tw/ad3Be）

美麗島站的地理位置舊稱大港埔，鄰近著名的六合夜市、高雄郵政總局、中山婚紗街、
南華觀光購物街，而兩線交會的心臟地帶，捷運公司給它取了捷運之心這個稱號，而隨
著工程即將完工，美麗的玻璃建築也即將在高雄的夜空中閃耀。

除了美麗島站之外，中山一路建國二路交會口至中山二路三多三路交會口路段，也進行
了「美麗島大道」計劃。美麗島大道路段從高雄捷運紅線R11高雄車站至高雄捷運紅線
R8三多商圈站橫跨四個站體，捷運局計劃將原有車道縮減，大幅度的加寬人行道，將行
路空間交給地底的捷運以及地上的行人，美麗島大道上也劃設了自行車道，自行車可以
不再與汽機車爭道，美麗島大道與捷運工程計劃總共取消了三個大型圓環成為一般交會
路口，分別是中正三路與中山一路圓環、中山一路與民生一路圓環，全線號誌與路燈皆
更換為白色系、原分隔島取消、人行道上種植雙排植栽，以及裝置公共藝術品，期望能
夠成為台灣的香榭大道。

圖文完整版
http://blog.roodo.com/hiroshiken/archives/4593169.html

美麗島站相關照片集
http://www.flickr.com/photos/hiroshiken/tags/O5R10

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唔 -"-

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 218.174.68.86
推 BigSuckTube:可惜了.......側面立面....
推 straybird:一直覺得美麗島站和東海路思義教堂很像...
→ HONKAKUYA:好漂亮喔~~真希望高捷快點完工!!
推 WorldGames09:高雄捷運完全不輸巴黎14號地鐵啊!!
→ cruhjy:單就建築看很漂亮。 配合周遭環境看起來很突兀。
推 lactic0610:希望可以帶動附近的市容美化...@@
推 lion1116:但是我不喜歡R10...裡面複雜的跟迷宮一樣= =
推 Kottbullar:推!
推 Yigirl:我也覺得配合市容似乎突兀了些...但很期待通車就是了
推 bury13:我還不知道他裡面像不像迷宮~不過希望他像台北捷運轉乘一樣
→ bury13:那麼方便~~~又容易懂
→ bury13:順帶說   他周圍太多醜透天了~~真的跟這個漂亮捷運站很不搭
推 lactic0610:每次先經過「醜透天區」 突然冒出華麗的站體
→ lactic0610:都覺得很不搭嘎 哈哈哈!!!
推 lion1116:內部對"乘客"來說不會太複雜...Orz
推 powself:跟樓上大家有同感+1  附近實在不是很美麗= ="雜亂的感覺
推 dongone:公共建設應該配合都市更新才對!現在只把重點放在公共建設
→ dongone:而忽略了都市更新反而是敗筆
推 pedi:公共建設是點,直接在公有地上執行,經費少.容易達成;都市更新
→ pedi:是面,牽涉私有地重劃跟拆房子的問題,阻力不小.經費也很龐大
推 dongone:所以說都市更新跟經濟有很大的關聯性!當百姓都沒閒錢的時
→ dongone:候誰管你啊!如果能帶動經濟發展對市容一定有相當大的幫助
推 mcdlee:http://0rz.tw/e93xI 我寫了一篇心得
推 wumimeow:現場看挺宏偉的 有人知道造價多少嗎?