推 orienteering:我長知識了 謝謝 03/15 23:35
推 seano:長知識+1~ 03/15 23:37
推 kimack:長知識+1~~ 03/16 00:07
推 Jyoki:長知識+1 終於讓我解開這詭異的謎啦 03/16 00:11
文摘自MRT板
給版友當常識嚕^^
◎文/鄭哲英
高雄都會區大眾捷運系統第一期發展計畫，行政院所核定之紅橘線路網總長度約為
42.7公里，沿線設有37座車站，其中橘線係東西向，為連結高雄、鳳山之路線，西起哈馬
星O-1站，東至高雄縣大寮鄉中庄地區，全長14.4公里，全部採用地下興建，設有O1至OT1
等14個車站及一處機廠。紅線係南北向，南以沿海一路與漢民路口之R3車站為起點，貫穿
高雄縣市的主要運輸廊帶，北至橋頭新市鎮之R23為終點，全長28.3公里，設有R3至R23等
23個車站及南北機廠各一處。
可能會有民眾會注意到，為什麼高雄捷運車站沒有R1、R2車站？也沒有O3車站反而有
R4A、R22A等車站呢？就讓捷運老鳥在這裡為大家解惑吧！
捷運路網規劃階段，橘線由西向東、紅線由南往北，依序賦予規劃車站之編號，原先
的確有計畫配置R1、R2及O3等車站，其中，R1車站的位置係位於大坪頂新市鎮開發區，R2
近中鋼東側門，O3則靠近鹽埕區舊市府大樓（現為高雄市歷史博物館）。
要知道高雄捷運路網規劃作業，早從民國78年間即已著手進行，期間歷經市府大樓搬
遷、著名的愛河地下街火災、房地產景氣興衰重大環境改變等，相關站址之規劃必然須隨
著調整、修正！
紅線南端當初係配合中央新市鎮開發政策，冀望以便捷之大眾運輸系統服務規模龐大
之大坪頂新市鎮，因而在大坪頂規劃設置有高架形式之R1車站，並在R1與R3之間，即中鋼
公司東側門附近設置R2車站以服務龐大的通勤乘客，惟因新市鎮開發一直延滯且成效不佳
，因此取消R1與R2車站。
至於O3車站又為何會消失？大家都知道捷運系統站距一般規劃都大約在1000公尺上下
，惟當時市政府尚在現在的史博館前身辦公，而對面又是極為繁榮的愛河地下街商場，故
勉強在現史博館前規劃了O3車站，後來市政府搬遷至四維路現址，愛河地下街於民國78年
間因發生火災全毀，故而取消O3車站之設置。
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