[捷運] 高雄捷運之最新熱門30條Q&A(問與答)

[windgod124 (隨風步行)]

這是本人前些日子行文詢問板上問題
高雄捷運公司回覆內容
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您好:
一、首先感謝您於百忙之中來信予以指教，
    本公司相當重視您所提出之問題及建議，
    因民眾來信非常踴躍，導致信箱回覆系統忙碌，
    故需重新調整，以致回覆功能恐將較為費時，
    無法一一及時回覆各位旅客之來信，為避免造成您之久候，
    需煩請您參考本公司網站新增之
   「高捷最新熱門30條Q&A(問與答)」
    http://www.krtco.com.tw/service/qa.htm，
    (其中包含捷運接駁公車、加掛車廂、腳踏車上捷運
    及捷運站出入口停車等相關問題之答覆)
    希望能為您的問題提供解答，造成您不便之處，
    本公司深感抱歉，請您見諒，謝謝。
二、若您尚有其他急需回覆之相關疑問或建議，
    歡迎您可於服務時間內來電本公司客服話務中心洽詢
    (07-7938888，服務時間:07:00~23:00)，
    將有專業、親切之客服人員專人為您提供最完整、
    詳細之服務及解答，謝謝。
三、本公司亦會將您反映之寶貴意見，納入日後改善規劃
    之參考依據，以期能提供所有旅客更為安全、舒適、
    便捷、創新之大眾捷運系統服務，再次感謝您對高雄捷運
    之支持與指教，祝您一切順心愉快。
                                    高雄捷運公司  敬覆
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Q1:高雄捷運紅線免費試乘活動期間為何?
A1:高雄捷運紅線全線免費試乘活動從
   03/09 13:00到4/6 23:00結束

Q2:高雄捷運紅線全線通車,紅線指的是哪裡?
   每一站都有停嗎?
A2:捷運紅線指的是從南邊的R3小港站到最北邊
   的R23橋頭火車站,除R24南岡山站目前尚未完
   成以及紅橘線交會站O5/R10美麗島站過站不停
   之外,其餘每一站皆停靠。

Q3:R24站(南岡山站)何時可完工?
A3:因R24站(南岡山站)原屬於高雄市政府捷運工
   程局所規劃發包之業務，目前該局已委託本公
   司進行建造，現階段已進入合約議價階段，待
   合約完成底定後，約需2年之施工時間，惟最終
   之正式完工啟用時程，仍視屆時之施工進度而定。

Q4:美麗島站何時將完工?有開放民眾參觀該站
   光之穹頂之公共藝術活動嗎?
A4:美麗島站為紅橘線之交會站，目前紅線部分
   已接近完工，為橘線部分仍在加緊趕工當中，
   為顧及旅客之安全及施工之進度，目前暫不開
   放旅客進入搭乘，捷運列車亦將採過站不停之
   方式，惟本公司有鑑於民眾對於參觀光之穹頂
   之熱愛及支持，特地
   自3月14日(五)起至4月6日(日)止，
   於每週五、週六、週日的10:00、13:00、15:00，
   再度舉辦報名參觀活動，期望能以生活化的輕鬆
   導覽方式，與蒞臨美麗島站的市民朋友們分享
  「人的故事」，看見高雄人也看見自己，將專屬
   這塊土地上人們的故事獻給高雄人民。
   本次每週三天，每天三梯次的參觀活動，原則
   採電話預約方式辦理報名，為維持參觀品質，
   每梯次開放200人參觀，預約報名人數上限為150人
  ，現場受理報名人數上限為50人，報名專線請洽
   高雄捷運公司公共藝術小組，
   電話[phone]分機3095，歡迎有興趣的民眾踴
   躍報名登記，如有參觀民眾有行動不便者，請
   於報名時預先告知。詳細活動內容及注意事項惠
   請參閱本公司網站資訊
   (http://www.krtco.com.tw/flourishing/flourishing-1.aspx)
   ，謝謝。

Q5:高雄捷運紅線免費試乘期間之
   營運服務時間從幾點開始?到幾點結束?
A5:高雄捷運免費試乘期間比照未來正常營運時間,
   從早上6點開始從最南端的小港站和最北端的橋頭
   火車站對發首班車，晚上11點從最南端的小港站和
   最北端的橋頭火車站對發末班車。

Q6:高雄捷運之營運時間是否可以延長
   (提早或延後)，比照台北捷運之營運時間?
A6:目前本公司將參考旅客之意見，並視實際正式收費
   營運後之運量情形，以考量是否延長營運時間之評估
   ，目前營運初期仍將以06:00(首班車)~23:00(末班車)
   為正式營運之服務時間(台北捷運初期亦同)。

Q7:高雄捷運有時刻表可參考嗎?我怎知道要搭幾點的車?
   為何高雄捷運沒有時刻表?
A7:因為高雄捷運尖峰時段每6分鐘有一班車,離峰時段每10分鐘
   有一班車,因捷運系統有站間距離短、班次密集之特性，
   故並無特定之時刻表(台北捷運亦同)，旅客可直接至車站
   月台層候車，最晚每10分鐘即會有列車停靠。
   註:尖峰為週一到週五07:00-09:00和16:30-18:30，
      其餘時間皆為離峰時間。

Q8:高雄捷運各站間車行時間為多少?
A8:高雄捷運各站間距離平均約為1~1.5公里，
   車行時間平均約為1.5~2分鐘，故建議旅客可自行以加乘
   之方式大概計算所需時間，以R11高雄車站~R23橋頭車站為例
   ，中間經過13站，故所需車行時間約為13*2=26分鐘(僅供參考用)
   ，實際所需之時間仍將視現場行車調度及搭乘人潮數量而定。

Q9:哪裡可以買的到高雄捷運IC儲值卡(一卡通)?有無使用期限?
A9:目前可以到任何一個已開放之捷運車站的服務台購買的到。
   因本公司之IC儲值卡採賣斷制，故本公司將普卡屬商品銷售
   予旅客，購買後擁有永久使用權，無使用期限規定，惟考量
   IC卡內晶片之電子特性，若長期未使用，恐有失效之可能，
   故建議旅客於10年內至少加值一次，以維持其感應功能之正
   常性，若因故未辦理加值導致超過系統設定期限，卡片將無
   法使用，但可辦理退還原卡內餘額且免費更換有效卡，且受
   限於卡片庫存，更換予旅客之卡片版面圖案，由本公司決定
  ，有可能與原卡版面不同，特此向您說明。

Q10:高雄捷運之票價定案了嗎?何時會正式公告?
    好像比台北捷運還貴耶?
A10:高雄捷運之票價係由本公司董事會提案後，
    交由高雄市政府所召集之票價審議委員會進行審核，
    本公司於去年中所提出之起跳價25元(5公里)，遭票價審議
    委員會退回重議後，於今年初修正票價之後，又將起跳票價
    降低為20元(3公里)，但亦遭票價審議委員會再次退回，因台
    北捷運公司為台北市政府所有，為市營單位，而其所擁有之資
    源較多，所需花費之成本亦遠遠少於由私人企業所投資之高雄
    捷運公司，且所有之營運盈虧皆須由本公司自行承擔，故票價
    方面的確不能與現在台北捷運之價格相提並論，然而，最後之
    正式票價仍須由票價審議委員會決定，目前本公司已再次研議
    新版票價方案提送，而將視票價審議委員會審查會議之進度而定
    ，屆時即會對外正式公告，特此向您說明。(目前本公司新版網
    站首頁之票價查詢選項中，所顯示為未定案之起跳20元版)

Q11:使用儲值卡搭捷運有何優惠嗎??
A11:4/6免費搭乘活動結束後的90天內,凡持高雄捷運發行之IC儲值卡
    (含普卡、紀念卡)搭乘捷運,即享有每趟不限遠近,通通只要12元
    的好康優惠，例:從小港站搭到橋頭火車站每趟也只要12元!!。
    且於90天優惠活動期間，本公司亦將進行好康獎品週週送，本公
    司此次抽獎活動將以IC儲值卡上之卡號為依據，意即只要旅客使
    用IC儲值卡通過驗票感應閘門後，票證電腦系統即會記錄此卡之
    卡號，每坐一次便會讀取一次，屆時將從所有旅客之卡號中，每週
    抽出幸運中獎之卡號，並公佈於本公司企業網站上，而旅客則憑中
    獎卡號之IC儲值卡可向本公司索取獎品，獎品有捷運專屬單車、
    PHS手機、捷運達人紀念卡，每週內乘坐次數越多，中獎機率越高喔。
    而於90天之優惠活動結束後，本公司亦將針對使用一卡通搭乘
    捷運之旅客，研擬其它之票價折扣優惠，以回饋使用
    一卡通搭乘之旅客。

Q12:高雄捷運之IC儲值卡為何需收取100元之卡片製作費，
    不像台北捷運採押金制?
A12:本公司之一卡通的確是採用所謂100元卡片工本費之賣斷制，
    然而，一卡通除為捷運票證外，亦屬整合型消費電子錢包，
    且在發售同時已將售卡方式載於票證背面並附上使用須知(小卡)
   ，並無欺騙消費者之疑慮，消費者可依其意願及需求，決定是否
    購買採取賣斷制之一卡通儲值卡。且扣除成本及管銷費用後，並
    無從售卡中獲利，且若為押金制，北捷並不會重新製作新卡，
    而是將民眾之退卡重新寫入程式後，以押金租用之模式，
    重新"出租"給新購卡之民眾，而本公司則確定全為全新之
    專屬購卡者之新卡。
    本公司將於正式營運當日開始推出免費搭乘四週，並接著針對
    使用本公司一卡通搭乘之旅客進行為期三個月之
    ”不分搭乘遠近，一律票價12元”
    的優惠活動，故只要購買本公司一卡通並有經常性搭乘之旅客
    所享有之優惠其實遠超過當初所花費之100元工本費，而且，
    在轉乘公車之優惠上，也提供了捷運轉乘公車可享有坐公車免費，
    或公車轉乘捷運享有捷運票價折抵12元之折扣優惠，
    上述兩點都是為了回饋當初願意購買本公司一卡通之旅客的優惠方案。
    本公司亦會繼續提升所提供之各種服務，希望能給大高雄地區之民眾
    更便捷、舒適之大眾捷運服務，也希望您能繼續給予本公司支持與指教，
    謝謝。

Q13:高雄捷運有無老人或殘障優待票??
A13:本公司將配合高雄市政府社會局之社會福利政策執行，
    有設籍在高雄市且65歲以上之老人的”敬老卡”(優惠記名IC票卡)
    以及領有身心障礙手冊之殘障人士的”愛心卡”(優惠記名IC票卡)
    惟相關之申請規定辦法及優惠方案細節，將待社會局規劃完成並正式
    對外公佈後而定，非為本公司可片面自行決定，不便之處，請您見諒，
    屆時只要符合相關資格規定之旅客，亦可持相關證明至各捷運站服務台辦理
    ”敬老卡”、”愛心卡”，特此向您說明，謝謝。

Q14:高雄捷運有無學生專用之學生卡，可否比照台北捷運推出學生卡?
A14:台北捷運因有台北市政府之補助經費，故可推出學生專屬之學生卡，
    並提供八折票價優惠，故目前需視高雄市政府之經費補助政策之執行進度，
    屆時本公司亦將配合辦理，故本公司於營運初期並無學生卡之規劃，
    不便之處還請您見諒，謝謝。

Q15:高雄捷運之IC儲值卡可以搭乘公車嗎?TM卡可以搭乘捷運嗎?
A15:目前本公司已於高雄市公車上裝設完成一卡通感應驗票軟體，
    待測試完成並於本公司正式收費營運後，
    即可使用一卡通搭乘高雄市公車，而TM卡目前亦已安裝驗票
    感應機於各站服務台旁之公務門上，故使用TM卡搭乘捷運之
    旅客需從公務門進出搭乘捷運，且無法享有票價優惠方案，
    一律以正式公定之票價收費，不便之處還請您見諒。

Q16:高雄捷運之一卡通可與其他交通產業整合使用嗎，
    會與台北捷運悠遊卡共用嗎?
A16:目前本公司之一卡通於營運初期將與高雄市公車及渡輪完成票證整合，
    之後將配合交??通部全國交通運輸業票證整合政策，朝向客運、台鐵、
    高鐵等大眾運輸工具之票證整合，當然亦包含與北捷悠遊卡之票證整合，
    因目前兩者尚為相互獨立之票證系統，故此皆需視交通部全國交通運輸
    業票證整合政策之執行進度而定，希望能盡快達到南北捷運系統票證共
    用之目標。

Q17:高雄捷運之IC儲值卡搭乘公車可享有轉乘優惠嗎?
A17:使用本公司之一卡通IC儲值卡，轉乘公車可享有12元之折扣優惠，
    意即當旅客使用一卡通搭乘完捷運後，在法定時間(2小時內)轉搭公車，
    可享有抵扣公車票價12元之優惠(意即轉搭公車為免費)，亦或使用
    一卡通坐完公車後，法定時間(2小時內)轉乘捷運，
    可享有折抵捷運票價12元之優惠，惟此優惠係為
    高雄市政府交通局所規劃制定，故將以交通局正式對
    外之公告為準，目前上述之轉乘優惠方案是以交通局於
    今年度(97年)所提出之規劃方案。

Q18:高雄捷運之接駁公車有拖班、站牌標示不清等狀況，
    該向誰申訴及建議?
A18:因目前之20條捷運接駁公車為高雄市政府交通局所規劃執行，
    交通局委託東南客運及南台灣客運代為經營接駁公車，
    其中南台灣客運所負責之路線為紅29、紅30、紅32、紅33、
    紅36、紅50、紅51、紅53、紅56、紅58，
    而東南客運則負責紅1、紅6、紅7、紅12、紅16、紅18、
    紅20、紅21、紅25、紅27，故有關接駁公車之管理權
    及經營權實非本公司權責管轄範圍，不便之處請您見諒，
    故建議您可直接向此兩家客運公司反映及洽詢
    (南台灣:07-310-9835/東南:07-715-7988)，
    或向高雄市政府交通局反映及建議(http://www.tbkc.gov.tw/)
    相關接駁路線之調整及新增。

Q19:高雄捷運之接駁公車資訊可從何處得知及查詢?
A19:目前於各車站已有交通局所印製之捷運接駁公車路線
    資訊圖供旅客索取，並於車站穿堂層亦有相關接駁公車之資訊指示圖，
    目前交通局已於各站增設接駁公車候車處之指示方向牌，
    亦增派人員於平日之尖峰時間及假日期間，
    於人潮較多之各特定車站出入口協助指引旅客，
    另亦可從本公司企業網站及交通局網站中皆可查詢
    相關接駁公車之資訊，特此向您說明，謝謝。

Q20:高雄捷運3節車廂太少，可否增加為6節以應付目前班班爆滿之搭乘人潮?
A20:因當初本公司所考量及評估之正式營運之運量約為三節車廂可負荷，
    故有關車廂數之購買、電力之供應及列車行車之測試皆以三節車廂之
    方式為主，目前因適逢本公司紅線免費搭乘活動期間，
    故人潮勢必會較多，如遇特殊人潮爆滿之情形，本
    公司將以密集加開班次之方式(每4.5分鐘一班)來紓解搭乘人潮，
    並將視實際收費營運後之運量而進行加掛車廂之評估與考量，
    特此向您說明，謝謝。

Q21:高雄捷運R11站月台層好像比較短?且為何只有一個前站的出入口，
    而無後站之出入口?
A21:因R11高雄車站因配合交通部全國鐵路地下化政策，
    為暫時設置之臨時站，且為交通部鐵路改建工程局代辦，
    目前月台層僅有三節車廂之寬度，並僅設置位於高雄市公
    車總站旁(中山路/建國路)之一號出入口供旅客出入，
    屆時將視鐵路地下政策之執行進度，進行R11站之重建，
    屆時即會有六節車廂寬度之月台層，並將設置前站及後站
    之出入口，以方便後站之旅客搭乘捷運。

Q22:我從北部搭高鐵下來左營可以銜接到高雄捷運嗎?
    我想搭飛機出國,高雄捷運有停小港機場嗎?
A22:從北部搭高鐵到左營的民眾請往高鐵的2號出口,
    步行一段即可接到高捷的1號入口，搭飛機之旅客
    請搭到R4高雄國際機場站下車,6號出口即可通往
    國際航廈,2號出口是通往國內航廈。

Q23:高雄捷運橘線何時才會通車?
A23:從OT1大寮站到O1西子灣站的橘線預計今年(97年)10月通車。

Q24:高雄捷運所推出之專屬摺疊式腳踏車(高捷小紅)是否還有貨?
A24:感謝各位對本公司”高捷小紅”之熱愛及支持，目前所有摺
    疊式腳踏車均已銷售完畢，因此為本公司限量特價推出之專
    屬捷運折疊單車，故當初出廠之數量有限，若您真的非常想要
    ”高捷小紅”，可建議您購買本公司之IC儲值卡，並於90天優
    惠活動期間，參加本公司好康獎品週週送之抽獎活動，即有機
    會可得到”高捷小紅”(抽獎之獎品)。

Q25:高雄捷運是否該開放一般式腳踏車進捷運，而非僅限於摺疊式腳踏車?
A25:因本公司評估旅客安全及舒適性之考量，
    於營運初期僅開放摺疊式腳踏車進入捷運，
    並以尺寸限制(115CM*60CM*30CM)，相關之詳細限制及規定
    可參考本公司網站之訊息，只要符合尺寸限制，並不限腳踏車之廠牌、
    不限車站、不限時間、不限車廂皆可進入捷運站搭乘，
    且不另加收摺疊式腳踏車進捷運之費用，惟目前適逢免費搭乘期間
    人潮眾多，原則上不鼓勵旅客將折疊式腳踏車攜入捷運站，
    以免造成自身及其他旅客之不便，至於一般式腳踏車進捷運之
    相關規定及辦法，目前將視實際收費營運後之運量情形，
    進而評估相關是否開放一般式腳踏車之規劃，特此向您說明。

Q26:高雄捷運是否該加強宣導捷運站付費區內禁止飲食、抽菸、
    口香糖及攜帶寵物?
A26:本公司已透過車站及車廂內之廣播以及電子資訊顯示版之訊息，
    提醒並宣導旅客於捷運站付費區內不得飲食、嚼食口香糖、檳榔、
    抽菸等相關規定，另外有關攜帶寵物之規定，為除了警犬、導盲犬、
    裝於寵物箱或鳥籠之動物外，其餘一律不得進入站體，
    惟因目前為免費搭乘期間，念於大高雄地區之民眾尚未熟悉及
    了解相關規定，初期則以柔性勸導之方式，希望經過一段勸導期後，
    讓民眾熟悉及了解相關規定，並將從97/04/01開始請捷運警察嚴格執行罰則。
                               ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Q27:高雄捷運是否該加強宣導乘坐電扶梯時應靠右站立，讓趕時間之旅客從左邊過?
A27:因電扶梯為人潮較易聚集之處且空間較為狹窄，
    為避免趕時間之旅客在電扶梯上快速通行時造成
    自身或其他旅客之危險，另有鑑於台北捷運之電扶梯
    傷人事件，且若長期民眾站立於電扶梯之右邊，
    恐將造成電扶梯受重不均而導致水平系統故障而需常常維修之情形，
    亦將造成民眾之不便及安全考量，故目前包含 台北捷運、台鐵、
    高鐵皆不主動宣導左邊為快速通道之觀念，
>>> 而本公司亦傾向於不主動宣導，
>>> 僅以電扶梯廣播系統提醒旅客靠右站立，
    以維護所有旅客之安全，特此向您說明，謝謝。

Q28:高雄捷運各站之出入口皆停滿摩托車，
    導致影響旅客進出捷運站出入口之動線?
A28:因出入口以外之路權非為本公司所有，
    相關週遭停車格區域之規劃及控管非為本公司可片面自行決定，
    本公司已向市政府交通局及公路局反映此項情形，並將於車站內
    加強宣導及告示，而交通大隊亦將於四月份開始加強取締及拖吊，
                                   ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
    而相關捷運站周邊之停車格增設問題，亦已請交通局研擬中，
    這段時間造成所有旅客之不便，還請您見諒。

Q29:可否於捷運車廂中加裝車門開啟方向指示燈?及博愛座之明顯標示?
A29:因目前所有之捷運電聯車皆須負責載客服務，
    故本公司將於營運中期始能進行加裝車門開啟方向指示燈之作業，
    另本公司亦已考量將博愛座之座椅顏色更換，
    以作為與其他一般座椅之區別辨識，特此向您說明，謝謝。

Q30：如果我在捷運站體內遺失物品時，該向貴公司哪個單位請求協助?
A30:本公司原本於紅橘線交會站(O5/R10美麗島站)
    設有遺失物處理暨旅客服務中心，
    因目前O5/R10美麗島站仍處於施工階段，
    故已於R8三多商圈站簡易服務台設置臨時遺失物處理暨旅客服務中心，
    服務電話為07-7939168轉10802(18:30以後改撥10801)，
    服務時間為09：30 ~ 18：30，
    亦歡迎您可使用本公司網站中之遺失物查尋功能選項
    (http://www.krtco.com.tw/service/service-6.aspx)，謝謝。

(c)高雄捷運公司

註:好累喔~終於排版好了XD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.64.105.123
※ 編輯: windgod124      來自: 203.64.105.123       (03/20 13:29)
※ 編輯: windgod124      來自: 203.64.105.123       (03/20 13:38)
→ alatariel:推!!!!
※ windgod124:轉錄至看板 MRT                                       03/20 13:40
推 cloud525:辛苦了，希望要問的人可以先來這邊爬文
推 btpenguin:這篇有沒有考慮置底一下XD
→ cloud525:Q20...掛三節車廂不是因為高雄火車站未完全建好?
推 wjc223:Q27的回答,根本就是自相矛盾阿...最後恐淪於一人一把號
→ s74819:最近有人去搭過嗎?!人還是一樣多嗎?!星期六想不怕死搭一下
推 stevenharry:高雄車站是暫時的 以後會拓寬容納六節車站的大小
→ stevenharry:現在不推廣靠坐電扶梯靠右邊走了 敢時間請走樓梯
推 modseventeen:辛苦了
推 binehsu:很受用的一篇文 大推!!!