推 cometfr:聯營後本來就更X了，不是一次兩三輛就是超久一班車 08/11 23:54
→ cometfr:一堆過站不停的，所以最近我漸漸喜歡客訴每個司機+拒搭 08/11 23:55
我是墾丁人
高中就到高雄念書了
現在已經是研究所
搭客運往來高雄 墾丁快十年的經驗了
之前沒有台88線時
南下走台17沿途出市區,到機場
至林園新園,東港~~~
花的時間真的很多
總覺得過了東港才有加速的感覺
不然真的像公車~~
後來試過搭台鐵對號列車至枋寮
再從枋寮車站搭客運
這樣的方式不錯
可以快約2,30分
但缺點是班次很少
也不容易買到座位
那段日子同時也是
四家客運公司互相競爭拼價的時候
司機不僅專心開車
總是希望開得比別家快
有時會在車上放院線片DVD
有時還會比較那家的車比較新
坐車的時間雖然很久,但沒什麼負面感覺
後來二高,台88線陸續完工後
四家客運公司統一營運模式,統一票價
多了一條行駛路線~~~
高雄到林邊走快速道路
比原本快約半小時
也就是現在俗稱的"88專車"
高雄到墾丁單程要343元
即便現在高雄到台北殺到350
墾丁這條路線價錢依舊不變
就在近一兩年
搭車是越來越不舒服了
原因包括
車子一直都沒更新
小學生用立可白在座位的塗鴨
幾年前彷彿見過
每經過較顛簸的路面時
車子內都像在打雷一樣
好像螺絲沒有一個緊的隨時有可能解體
座位從三排變成四排,小的可憐
原本的三排椅好像又加裝好幾排
我用正常的坐姿,膝蓋就會頂到前排椅子
這是相當不舒服的
也不再放DVD了
取而代之是數位電視
訊號卻是斷斷續續不穩定
當然也不會想看
反而變成惱人了雜音
最氣人的是
我在高雄搭88快速,同時有一班平面列車開出
下林邊交流道等紅綠燈時
那台車從我面前經過
為什麼呢?
因為司機先生在開快速道路時
一直用手機和別台司機聊天
聊天的情況不只一次
從枋寮到車城這路段
也算是可以開比較快的地方
司機們又是聊天的好時機
因為,比較少旅客上下車
司機說話的音量還很大聲
也不管一直被一旁的機車超車
有一次,自以為正義得到宣張了
有個公司的督察上車問司機
怎麼開得和平面路線一樣慢
司機回答,就旅客多而且沒超速按速限開
我還以為督察會兇兩句
沒想到督察就坐在司機旁閒話家常起來
從佳冬聊到枋寮~~
瞬間真想用相機拍起來向蘋果日報投訴
我也不知道為什麼我第一時間直覺就是蘋果日報
而不是警察局,呵呵
最近不管三七二十一
瞞著爸媽坐起計程車來
爸媽總是認為坐車有安全上的疑慮
單程350
同樣在國光客運站旁上車
真的...舒服多了
不僅可以和司機閒聊
沿途也不用走走停停
加上可以和同車的旅客聊聊墾丁的行程
一路上真的不錯~~~
非常建議大家
如果是兩人以上同行的
可以選擇搭計程車
價錢當然要先問好
再問問開車的時間大約在幾分鐘後
只要在半小時以內,都是划算的~~~
不用太擔心超速的問題
沿路都有超速照相機
上述提到關於客運的缺失方面
其實表現好的一面的也還是有
只是壞的部分比例有越來越多的趨勢
才會想在這PO文給大家知道
這是我個人的心得,給大家參考^^
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