[新聞] 台鐵高雄站 106年變身新地標

[sunnysaki (楓糖小猴子)]

台鐵高雄站 106年變身新地標
2010-05-19 工商時報 【記者陳懷瑜／台北報導】

    　台鐵高雄新站首度大公開！台鐵局表示，高雄新站土地面積9.8公頃，第一期將興
建車站大廳以及6棟商辦大樓，其中4棟4層樓將作為百貨賣場空間，另2棟則計畫興建10層
樓商辦空間，第一期興建經費214億元，預計民國106年底完工，該站將成為台鐵最大站體
，並成為高雄地區最繁榮的新地標。

    　台鐵局表示，高雄站目前為臨時站，全新站體委託鐵工局已完成新站的細部規劃工
作，預計興建車站主體大廳以及列車月台，地下4層樓空間中，還保留未來高鐵從現行的
左營站拉入高雄站的月台空間，高雄新站將會是台鐵、捷運、高鐵3鐵共構建築體。

    　負責整體興建工作的鐵工局表示，第一期總興建樓地板面積為17萬平方公尺，約近
5.1萬坪空間，由於高雄市政府相當重視高雄新火車站重建工程，也希望提供當地更多可
利用空間，因此該案的容積率高達840％，以基地面積9.8公頃換算樓地板面積將可達72萬
平方公尺，約近21.8萬坪左右，而第一期預計只佔可興建容積面積僅23％。

    　鐵工局表示，第一期連續壁工程，預算經費9億元工程案，目前正在進行發包作業
中，預計開工時程為7~8月間，該局除負責車站大廳主體工程外，還必須幫台鐵興建6棟4
層樓的建築體，其中有2棟未來要交給其他BOT廠商，繼續興建達10層樓，該部份未來計劃
作為辦公室或者商務旅館，台鐵局則尚在評估中。

    　高雄新站在第一期已規劃完成的建築體外，將保留4塊完整土地，作為日後開發所
需，4塊基地總計約5,427坪，由於該地區已經幾乎沒有如此完整土地空間，加上該地區因
為站體位置所在，擁有絕佳的交通便利性，只要大高雄地區的商業需求可以持續回升，未
來此4塊基地的價值有機會連翻幾倍。

    　台鐵局表示，高雄新站最大特色，除了新舊站體並存，由於老站體已經保留在基地
一旁，等待新站體完成，未來除了具交通功能之外，更有觀光價值，除此之外，站體甚至
還特別設計一飛躍具象的太陽能光電接收體，該局表示，高雄地區全年日照能源豐沛，雖
然該太陽光電路板，無法提供站體百分百所需電源，但對節能減碳更具正面意義。

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※ 編輯: sunnysaki       來自: 218.211.211.164      (05/19 08:18)
推 ps1         :不錯 可是要好久 還要七年
推 Ksp         :有期待 但是初步蓋好要等6年 等到真正三鐵共構不知道
→ Ksp         :還要多少年.....
推 hagric      :高鐵要進高雄  至少要等到台灣高鐵收歸國有了
→ hagric      :之前參加高鐵辦的營隊  他們說沒意願讓高鐵進高雄
推 lovesing    :進了高雄 左營高鐵站要幹麻?況且在那自形又獨坐商圈
→ lovesing    :何樂不為?高鐵本來就是公司 公益對私人一點也不重要
推 voyagerking :預留高鐵的空間還是要的!以後高鐵能發展的方向大概就
→ voyagerking :剩下往南的屏東或往北的宜蘭基隆那一帶而已了!
→ voyagerking :不過那是很久以後的事了!不過以整體國土規劃來說,
→ voyagerking :這是必然的結果!現在就是時間的問題了!
推 bancroft    :真是令人期待
推 h344567     :還滿期待的 希望高雄愈來愈好:)
→ bigsmile0602:十年後再看看吧
推 bonus668    :好期待，希望高雄越來越好+1
→ balllee     :先計畫預留是對的,不然像現在北部的窘況...