→ atxman:我幫原po整理完...重新發了一篇...謝謝各位... 10/07 12:51
推 willyt:文章至底。 10/07 12:52
→ sunnysaki:感謝atxman~~再次跟您說聲謝謝！！ 10/07 12:54
推 masktrue:很方便 不過要考慮失竊的問題 10/07 13:17
推 DosTaLiCa:的確 如果被偷或是車禍該怎麼處理?? 10/07 13:20
推 willyt:失竊問題可以參考這篇 10/07 13:36
推 willyt:吳議員講的蠻清楚的 :) 10/07 13:36
推 jacko1124:一台新的自行車(普通貨)約3000~4000 二手約1000~2000 10/07 14:29
→ jacko1124:長時間通勤的~比較會偏向自己購入... 10/07 14:30
→ jacko1124:畢竟消耗品就針車油、補胎、煞車... 10/07 14:33
→ jacko1124:所以對長期通勤的客戶~想個服務或優待方式，會比較好... 10/07 14:35
※ 編輯: atxman 來自: 140.127.224.91 (10/07 15:06)
推 galaxys:權利金稍高 若部分金額可折抵租金 可有效提升租用意願 10/07 19:08
→ galaxys:建議可整合一卡通 搭乘捷運前後一小時內免費使用 10/07 19:09
→ galaxys:可結合一卡通推出一日卡或兩日卡 主打觀光客群 10/07 19:11
→ galaxys:(外地遊客很多利用週末到高雄玩兩天的) 10/07 19:13
※ 編輯: atxman 來自: 61.64.113.124 (10/07 23:59)
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作者: DHJ (2008非熊莫屬) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [問題] 高雄市公共自行車 -- 尋求多方意見
時間: Tue Oct 7 13:58:56 2008
※ 引述《atxman (~^o^~笑臉男人)》之銘言：
: 十月底簽約後的三個月 --- 須完成二十個以上站點，提供一千五百輛租賃腳踏車。
: 簽約半年後 --- 須全數完成建制五十個站點，提供四千五百輛租賃腳踏車。
: 目前預計的收費方式如下(僅供參考)
: ╔═══════════╦══════════╗
: ║ 會員 ║ 非會員 ║
: ╠═══════════╬══════════╣
: ║ 押金2000元 ║ 押金2000元 ║
: ╠═══════════╬══════════╣
: ║ 收取權利金 一年 1200 ║ ║
: ║ 半年 750 ║ 無 ║
: ╠═══════════╬══════════╣
: ║享有前半小時免費的優惠║ 前半小時30元 ║
: ║ 超時另收費 ║ 累進費率 ║
: ║ 最高收費300元 ║ 最高收費400元 ║
: ╚═══════════╩══════════╝
: 在此想詢問大家的意見，若以上述的計價方式，
: 1.如果會租用的話，原因為何？
A.我是個通勤族,捷運上下車地點距離出發或目的地利用單車30分鐘內可以到達..
上述年費可以接受..
B.我是外地觀光客,對於租用據點附近就是觀光景點.且佔地廣大會考慮租用休閒使用
非會員.3個小時收費150元會租用。
: 2.如果不願租用，原因又為何？
A.我是個常搭大眾運輸的家庭主婦.對於利用大眾運輸之後不一定有據點可以租用代步
使用頻率不一定，所以我對於加入會員持保守看法。
若會員權利金降至800元/年，我會考慮加入會員。
B.我是台灣外地觀光客,對於捷運站至景點的租用代步半小時內30元略嫌貴，
若降至20元會考慮租用。
: 3.相關意見或建議。
分析上面的結論
A.對於使用率高的通勤族.付出月費來達到通勤目的.是有吸引力的..
對於有收入的上班族跟無收入的國高中生建議不同年費..例如1500及900
B.對於非會員的觀光客的用途又分為短距離代步(西子灣站至中山大學門口)
跟長時間休閒用(愛河沿途自行車道休閒)
建議前者略降為20元增加使用意願，
後者可以參照觀光景點收費水平來定價，但仍有收費上限。
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以上是針對原規劃收費水準依照不同使用情況調整收費....
若能像其他網友提出的尋找贊助或增取補助來降低會員權利金.這是在好不過的了
以上拙見.歡迎討論
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.73.152.85
推 sunnysaki:感謝您的寶貴意見！ 10/07 14:05