[新聞] 高市公共自行車設置一年 陷困頓

[sunnysaki (楓糖小猴子)]

高市公共自行車設置一年 陷困頓

【記者郭偉如高市報導】高雄公共自行車設置一年多，民眾使用率偏低。高雄市議會昨（
四）日舉「公共自行車的發展空與困境」公聽會，與會的學者專家都認為，高雄排碳高，
政府更應該設法改變市民習慣，大力推展公共自行車。

公聽會下午二時在市議會第一會議室舉行，主持人市議員王齡嬌指出，高雄市大眾運輸工
具使用率偏低，市府去年三月一日推出公共自行車系統，目前設五十處自行車站、自行車
數四千五百輛，會員票價前半小時免費，之後每半小時十元；非會員前半小時四十，之後
每半小時二十元。但是民眾使用公共自行有限。

設置公共自行車系統的業者統立開發公司總經理葉致中指出，公共自行車建置成功 ，有
百分之七十五的市民認為對提升都市形象有幫助，使用率低原因很多。他認為要提升使用
率需朝：三十分鐘免費騎乘、完善的自行車道、適切站點設置等三個方向努力。

環保局長李穆生認為，高雄市民生活習慣使用機車，自行車難以取代機車。縣市即將合併
，幅員更大，環保局希望推動電動自行車來取代機車。交通局科長也認為，高雄與台北都
市人口結構不同，使用交通運具的習慣不同，推展公共自行車會有瓶頸。

真理大學知識與經濟學院院長陳奇銘指出，人民的使用交通運具的習慣是可以改變的；崑
山科技大學能源與機研究所教授黃文啟認為，透過教育、宣導、活動可以培養更多學生、
年輕人騎自行車；正修科技大學企業管理系教授吳岱儒，大眾運輸工具可以發展套票，會
增加各自運具的價；南榮技術學院資管系教授蘇秋楠強調，只要公共自行車便利性超越其
他交通工具，民眾自然會多加利用。

王齡嬌綜合與會人士意見後指出，環境保護，節能減碳是未來的趨勢，發展公共自行車是
必須要走的道路。國外有些城市，推動公共自行車相當有成效，她希望市政府相關單位容
納各方意見，務必全力提升公共自行車使用率。2010/06/04

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(左三圈)　(右三圈)　(脖子扭扭)　(屁股扭扭)

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◆ From: 124.6.23.8
推 imimpotence :1小時20元..騎30分鐘的路 我油錢15元 10分鐘就能到..
→ imimpotence :除非退休以後沒事做  我才會考慮騎自行車吧...><
推 miomi       :我覺得公共腳踏車對觀光很有幫助啊~
推 angelyi     :我覺得高雄太熱了...騎腳踏車會很熱Q_Q
推 pptjason    :林蔭大道太少了.....做自行車道前先把老樹砍光光
推 flairsky    :無聊會去騎耶..可是總覺得計費有一點點貴
→ pptjason    :再播一大筆錢給園藝業者種瘦弱的小樹,十年內都很熱
→ neoma       :我每天騎腳踏車上班，自行車道上汽車亂停機車湊熱鬧
推 feng760804  :危險+太熱
推 neoma       :嫌熱騎機車就算了，別上人行腳踏車道上去害人
推 flairsky    :可以傍晚的時候騎腳踏車道 感覺很舒服
→ neoma       :我每天還要幹譙那些把人家騎樓路邊當作他免費停車場
推 goinwindmax :機車停車位減少跟增加收費  就解決了
→ ps1         :高雄樹還是太少了 可以在多種一些 遮陽
推 hagric      :推多種樹  希望中山中正博愛都能變林蔭大道~
→ xiaoyu      :如果不限制機車的絕對優勢,推什麼都沒用吧
推 aozihdi     :中山中正博愛都能變林蔭大道的話, 捷運線會不會漏水?
→ hagric      :不清楚耶XDD  我猜不會吧@@