Re: [新聞] 高市公共自行車設置一年 陷困頓

[darkstrong ()]

※ 引述《sunnysaki (楓糖小猴子)》之銘言：
: 高市公共自行車設置一年 陷困頓
: 【記者郭偉如高市報導】高雄公共自行車設置一年多，民眾使用率偏低。高雄市議會昨（
: 四）日舉「公共自行車的發展空與困境」公聽會，與會的學者專家都認為，高雄排碳高，
: 政府更應該設法改變市民習慣，大力推展公共自行車。
: 公聽會下午二時在市議會第一會議室舉行，主持人市議員王齡嬌指出，高雄市大眾運輸工
: 具使用率偏低，市府去年三月一日推出公共自行車系統，目前設五十處自行車站、自行車
: 數四千五百輛，會員票價前半小時免費，之後每半小時十元；非會員前半小時四十，之後
: 每半小時二十元。但是民眾使用公共自行有限。
: 設置公共自行車系統的業者統立開發公司總經理葉致中指出，公共自行車建置成功 ，有
: 百分之七十五的市民認為對提升都市形象有幫助，使用率低原因很多。他認為要提升使用
: 率需朝：三十分鐘免費騎乘、完善的自行車道、適切站點設置等三個方向努力。
: 環保局長李穆生認為，高雄市民生活習慣使用機車，自行車難以取代機車。縣市即將合併
: ，幅員更大，環保局希望推動電動自行車來取代機車。交通局科長也認為，高雄與台北都
: 市人口結構不同，使用交通運具的習慣不同，推展公共自行車會有瓶頸。
: 真理大學知識與經濟學院院長陳奇銘指出，人民的使用交通運具的習慣是可以改變的；崑
: 山科技大學能源與機研究所教授黃文啟認為，透過教育、宣導、活動可以培養更多學生、
: 年輕人騎自行車；正修科技大學企業管理系教授吳岱儒，大眾運輸工具可以發展套票，會
: 增加各自運具的價；南榮技術學院資管系教授蘇秋楠強調，只要公共自行車便利性超越其
: 他交通工具，民眾自然會多加利用。
: 王齡嬌綜合與會人士意見後指出，環境保護，節能減碳是未來的趨勢，發展公共自行車是
: 必須要走的道路。國外有些城市，推動公共自行車相當有成效，她希望市政府相關單位容
: 納各方意見，務必全力提升公共自行車使用率。2010/06/04
: http://ppt.cc/dNTd


  就一個外地人去高雄玩
  如果租交通工具是為了換地點方便的話

  機車         一天24小時400-500左右  一小時50元
  公共自行車   上限12小時約260        一小時60,後每小時40元

  機車速度遠比自行車快很多
  光靠道德勸說.....要推動自行車靠觀光客來租?
  這真的是相當困難
  當然...這自行車的租賃系統
  當初招標就已經一波三折  流標多次
  在業者得標後
  光靠業者很努力的為了不虧損自己行銷
  老實說...有那麼容易
  當初就不需要千拜託萬拜託業者進來投標了
  進來後....公資源的幫助是什麼?


  同樣的思考邏輯
  最近為了提高民眾搭乘公車使用率(最近下降中...將近15%)
  花了165萬找廠商規劃行銷
  祭出的方式是抽獎? 列印折扣券?  攝影比賽?  送香包?

  先說抽獎吧
  門檻一季累計24次就可以抽一次  說實在的並不高
  但一季才抽一次?  這真的很無力的...
  等了好久三個月後終於要抽獎了
  獎品最好的是香港機+酒2名(實際價值大約8.9000吧)
  再來是2台的NDSL
  剩下的全都是不到100元的贈品
  會真的為了這四個名額去搭乘的民眾有幾個?

  再說到折扣券這東西
  要搭乘後再去三多捷運站、中央公園站、美麗島站兌換優惠券才行
  上網看了看它的折扣 http://www.lovebus.tw/event-4.html
  餐廳折扣8.9折?  購物8.9折?  電影票享團體價?
  跟每天在捷運看到的樓樓報報.....之類的折扣券相比
  http://www.526688.com.tw/526688/cheap%20download/cheap%20download.html
  不用搭乘就可以拿免錢網路上還可以下載  不用特別跑一趟
  真不知道好康在哪?
  幫助運量的效益又會在哪?

  再來的攝影跟送香包...就不用說了
  跟提高運量到底有什麼關連啊?
  大概預測的到這專案推完後的效益有多少了
  大概會安安靜靜的上場  安安靜靜的結束吧
  因為起跑記者會已經辦完了
  媒體沒幾家報導就算了(扣掉購買的報導後)
  海報都還沒貼出...
  網路上供下載的海報....  http://www.lovebus.tw/poster.html
  你看完後知道這活動在做什麼嗎?

  之前委外經營的一堆地點?
  在城市光廊業者也退出後
  只剩2個還在苦撐
  公資源要如何整合與挹注一直都是重點
  而不是老是把案子招標後等業者投標
  沒人投就去拜託(私下有沒有其它交換就各自想像了)
  得標後...就幾乎完全不管
  倒楣的永遠是住在高雄市的民眾


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◆ From: 114.37.100.88
→ hagric      :看看100號就知道了  公車夠密就會一堆人坐
→ hagric      :不過公車處好像都沒有加密公車班距的打算= ="
推 tchialen    :中肯
推 yaf         :公共腳踏車這麼貴喔，想賺錢卻少人租
→ yaf         :如果用一天100應該超多觀光客租吧
→ CaoNiMa     :看完這篇  感覺~~市府很多太"表面"的東西   @@?