[轉錄][新聞] 舊機車汰換補助擬提高 衝擊捷運

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作者: jwph (胖達) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 舊機車汰換補助擬提高 衝擊捷運
時間: Sat Jul  3 14:26:46 2010

〔記者侯承旭／高雄報導〕高雄捷運通車後機車數量不減反增，突破121萬輛，市府還研
擬提高老舊機車汰換補助金，議員擔憂大眾運輸營運雪上加霜。


機車數量 破121萬輛


高雄捷運於97年10月通車，當時高市的機車數量約119萬輛，現在更超過121萬輛，不僅對
捷運營運形成極大壓力，空氣品質也未見改善，高雄市的機車密度已居全國之冠。


高雄市目前的老舊二行程機車達30萬輛，市府為了加速汰換，準備提高補助金，若民眾報
廢二行程機車改購電動機車，補助金將提高至8000元，所需經費由空污基金支應。


事實上，包括經濟部與環保署已經制定鼓勵購買電動機車的辦法，每部補助金額逾萬元，
若再加上市府提高補助金，購買電動機車的補助金可達2萬元。


高雄市大眾運輸虧損連連，交通局分析關鍵是機車太多，機車每公里成本2.4元，遠低於
捷運3.7元，加上停車免費、方便，捷運難與機車競爭。


目前使用「一卡通」搭乘捷運享有8.5折優惠，捷運公司爭取空污基金補助擴大優惠至7折
，但遭市府反對；交通局曾研擬特定區域機車停車收費，因社會壓力太大喊停。


議員林國正指出，節能減碳是大勢所趨，電動機車與大眾運輸都有正面效果，但機車太多
又會阻礙大眾運輸發展，空污基金畢竟規模有限，究竟何者的經濟效益最大，市府應有更
縝密的討論與評估。


http://tinyurl.com/2ckvuqj

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推 wcjh:上次去逢甲有看到金城武  仔細一看原來是一面鏡子
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◆ From: 123.192.34.192
推 tyrande:簽名檔XD
→ kgh:八千! 八千我就考慮換車了...現在機車有夠貴
推 doctor2tw:兩者不市很有直接關係啊…但是老舊汰換可以減少污染的。
推 zxcs:上次去逢甲看到馬英九 仔細一看原來是一隻猴子
→ lightnsalt:提高機車售價，或者禁止騎機車就好。高捷馬上賺錢
推 push1997:羊毛出在羊身上 交通局曾研擬特定區域機車停車收費~萬歲!
→ abbei:我朋友去逢甲，說那邊的鏡子怎麼是明金城。
推 tchialen:換電動機車才有8000 一般的只有3000
推 WCisBest:2樓抱歉 八千是換"電動"機車  不是一般的機車
→ lorleninmam:大眾捷運唯一的優點就是通勤時可以休息
→ lorleninmam:但是比較貴+沒比較方便......大眾運輸工具實在不吸引
→ kkman321:數量多市因為老舊的都沒報廢 停在路邊的很多啊
→ push1997:Apple或Sony有出電動機車一定會大賣~
推 std26982943:我上次去逢甲有看到好幾隻金城武 仔細看原來是面鏡子
→ WCisBest:捷運唯一的優點就是可以認識很多學生妹
→ kgh:機車售價已經提高太多了 接近兩倍 所以大家都騎舊的XD
→ kkman321:因為積欠費用等等 或者檢測不過 所以很多人索性不報廢
→ WCisBest:其實要報廢 之前欠稅金也不用全繳 他還是會給你獎勵金
推 CREA:因為欠費而不報廢 欠費會一直累積
→ WCisBest:沒欠稅金好像多個300元 驗車要過太簡單了 這不是問題
推 apeter:把機車保養費算下去的話 機車不一定比較便宜
→ kkman321:但是要檢測排氣會過 很多機車檢測不會過
→ kgh:時代不同了 你現在修五六年的車 可能還買不起一台新車
→ kgh:50cc一台大概五萬左右...到底甚麼鬼
→ WCisBest:沒有什麼驗車不會過的機車
→ kgh:不過好像一直還不敢強制淘汰二行程
推 CREA:驗不過表示那維修人員太遜
→ kkman321:問題是很多人不知道你說的情況 只要欠費就不敢去報廢
→ WCisBest:對阿 每個人都是最後問的時候才知道原來不用繳清
→ CORSA:關鍵在機車太多?就算實施禁摩運量也一定不會上升到哪去~
→ WCisBest:關鍵是捷運站只有兩條根本太少  公車要等半小時根本靠夭
→ corlos:機車太貴，幹雙陽
推 summerfanny:簽名檔是白痴嗎XD
推 ChiangKeith:沒機車 高雄交通便利性只會讓人哭哭
推 ninewords:台北捷運問題一堆...高雄捷運不方便....還是騎機車吧= =
推 corlos:台北國的問題不在vehicle....
→ CORSA:高雄最大的關鍵在於通勤量太少太近!這才是影響運量的關鍵~
推 zen:搭捷運加轉車比騎機車慢10分鐘以上，那麼你會騎機車？搭捷運？
噓 youku1:捷運降價 改善公車 就可以改善這問題了
→ youku1:等一輛公車要等到半小時一小時的 誰願意去等？
→ JokePtt:現在隨便一台機車都要6萬... 有那些補助有個屁用?
→ JokePtt:還不如錢存下來買車...
推 ninewords:台灣機車業者真好賺.....
噓 coolchin2:很多人都是騎機車到捷運站停 然後搭捷運到百貨公司，現
→ coolchin2:行路網不密集，有人還願意騎機車去搭捷運，不好嗎？
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◆ From: 114.45.224.62
推 CaoNiMa     :還是老話一句  高雄對於違規太仁慈
→ CaoNiMa     :高雄的汽機車根本就只是"移動快速的行人"
→ CaoNiMa     :雖然我也是半個機車族  但我覺得機車停車收費很合理
推 pedi        :其實捷運通車後,機車成長速度明顯減慢了;以往一個月
→ pedi        :四五千台在衝,現在平均一兩千(還有負成長的),機車還
→ pedi        :是有他的方便性,即使是台北縣市,機車數也是緩步成長
推 amokk76267  :補助一萬五我再換 2T魂
→ jvc50       :電動車有什麼用跑不快電池又貴,誰要買~
→ jvc50       :機車那麼貴一堆人還是會買二手車,環境照樣污染
推 alskdj      :也因為新車太貴  二手車價跟著漲價變死硬
→ alskdj      :所以經濟無法負擔的人就繼續騎舊車
→ alskdj      :政府天兵腦麻的說要汰舊換新補助3000以為大家拿了
→ alskdj      :3000就會去換所謂環保的噴射新車
→ alskdj      :沒想到噴射車種又是六萬起跳 無限循環
→ jvc50       :我聽到我熟悉車行跟我說,機車只會越來越貴,不會便宜~
推 sleepyrat   :在高雄騎車太自由了，隨時可以迴轉、逆向~~~
→ chenba      :樓上+1...還可以隨意闖紅燈＋奇怪的待轉
推 bancroft    :電動機車其實可以推廣..但重點是充電站必須足夠
→ bancroft    :二行車機車汰舊補助只有3000..誘因實在不足
推 sleepyrat   :現在電動機車的電池不是可以拿起來充電嗎??