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※ 引述《book1998 (愛吃蘋果)》之銘言: : 2015-05-12 13:44 : 〔記者黃旭磊/高雄報導〕國道一號鼎金系統交流道不分假日常塞車,立委林岱樺上午會 : 同高雄市議員沈英章、林芳如於國道涵洞下會勘,初步共識由鼎力路出口匝道抒解車潮。 : 國道出口鼎金系統下方為高雄榮總商圈,匯集國道十號及鬧區車流,大中路段狹窄,不分 : 假日、時段常塞車,高公局工程處、高雄市交通局官員與民代上午會勘,初步共識原規劃 : 八卦寮交流道不具經濟可行性,改由鼎力路出口匝道抒解車潮。 : 林岱樺表示,鼎力路南下出口匝道已核定動工,預計於5月底驗收、6月通車,可改善仁武 : 八卦寮地區居民塞車之苦,而原先規劃增設國道十號八卦寮匝道,應需拆房、徵地,經高 : 雄市交通局評估需經費十億多元,交通局建議不予推動,經研究同意提案。 : 連結有圖:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1314874 每個大城市如果都有一個設計腦X卻又偏偏是重要的交通樞紐 那我覺得鼎金系統真的當之無愧 1. 國1北上接國10西向往左營/高鐵地區的車流量只分配一線道 接國10東向往仁武/燕巢地區的車流量卻分配兩線道 2. 國10東向先下大中路一路塞到榮總才能再接上國1北上 3. 民族路接國10東向往仁武/燕巢地區的車流 跟國10東向接國1南下往高雄市區或88快速道路的車流 一起擠同個匝道 反正就是民族路/博愛路/大中路跟國10的車流大打結就對了 真不知道當初是怎麼評估規劃的... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.238.140.223 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1431436334.A.03F.html
preprice : 這條前面全部都出口入口搞一起 爛爆 05/12 21:24
scent15 : 設計有問題,全部的車都擠在一起 05/12 21:47
sadghost : 第三點 是因為九如路 建國路交流道害的... 05/12 21:47
sadghost : 第一點 是 榮總上來 和 要下自由路 害的.... 05/12 21:48
sadghost : 第2點 是根本不應該在那邊設置上國1 05/12 21:48
sadghost : 把那邊強碰的匝道封掉一個 改從遠方上下 05/12 21:49
sadghost : 對大中路 和 國1 國10的交通會有很大的幫助 05/12 21:49
marquesstw : 把設計者抓出來問問看為何要這樣設計 05/12 21:49
sadghost : 當初通車頭一兩年沒問題 燕巢到自由交流道 05/12 21:51
sadghost : 一路上遇不到不會超過10台車 半夜還有開到底只有我 05/12 21:51
sadghost : 一個人...漢神巨蛋發展起來後 那邊就倒楣了... 05/12 21:51
sadghost : 設計者沒想到那邊會變得這麼繁榮吧 05/12 21:52
sadghost : 20年前 我爸在巨蛋對面買公寓的時候 一片荒涼 05/12 21:53
sadghost : 我都笑他 是不是要選墓地..... 05/12 21:53
sadghost : 大中路上所有匝道封一封 改到榮總後面八卦寮附近 05/12 21:55
sadghost : 應該會很好解決大中 民族 自由 榮總的交通... 05/12 21:55
decom : 取消免費里程,橫向國道收費,差別計費,搞定收工 05/12 22:34
kennethnono : 樓上,就算收費,我還是會繼續走國10 05/12 23:19
r12899987 : 收費沒用 05/12 23:42
iamvis : 高公局無能無用,還趕收錢,應該把鼎金以南跟國10 05/13 07:30
iamvis : 撥給高市府 05/13 07:30
destroyss : 20年前那邊透天100萬 現在沒1000萬買不到 看人多了 05/13 14:12
destroyss : 多少 05/13 14:12