[新聞] 國十東向銜接國一北上匝道工程 重新啟動

[voyagerking (畢凱在航海家號遇到亞契)]

為改善鼎金系統交流道周邊交通壅塞，高市府決定重新啟動國道一號鼎金系統交流道改善
─國十東向銜接國一北上匝道工程，預定一○四年底前工程發包，一○六年底前通車。

鼎金系統交流道提供國道一號（中山高速公路）與國道十號（高雄環線）兩條高速公路系
統轉能，當年以國十左營端為高架道路終點設計施工，並未提供東側國十主線往返北側國
一主線的兩座直接式匝道。

隨著北高雄楠梓、左營、仁武、鼓山等地區人口成長，加上高鐵左營站啟用，大量車流湧
入鼎金系統交流道，不論是地區性平面道路或是快速道路的車流，均需利用國道十號橋下
的大中一、二路銜接鼎金北側的國道一號匝道，造成大中路尖峰時段交通壅塞嚴重。

為改善這個交通瓶頸，交通部國道高速公路局在原有鼎金系統交流道的國一南下出口匝道
外側，增建高架匝道直接銜接國道十號往西方向，已於九十七年底完工通車，另一座國道
十號往東銜接國道一號北上的直接式匝道工程，原預定在九十三年興建，因少數商家反對
而暫緩興建。

高市府新工處指出，鼎金系統交流道周邊交通壅塞日趨嚴重，經高公局評估增設此匝道確
實可收改善的功效，市府決定重新啟動該計畫，希望早日改善鼎金系統交流道的交通問題
。

新工處表示，該計畫範圍起於大中路、文慈路口附近的高環預留匝道銜接口，沿大中路東
行銜接到現有大中路往一高的北上匝道，長約一．一公里。增設匝道以高架橋佈設，在跨
越鼎中路口後下降，最後以平面路堤與現有匝道銜接，總經費四．二六億元，目前已完成
委託設計及監造技術服務採購評選，即將進行後續工程設計作業。


http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/836257

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推 preprice    : 國十鼎山東向能不能改地方啊 外面要進來 裡面要出去
→ preprice    :  卡成一團
推 PPTer       : 終於…
推 billclub    : 快改吧！不然不知道又要卡住多少救護車，當初的設計
→ billclub    : 者要抓去槍斃！！
推 taishanyuh  : 總算要增建了，不然大中路真的塞爆
推 dreamcoast  : 設計者真的要槍斃!真的無形害慘多少人還有時間成本