Re: [問題] 中華一路路面標誌

[camry2006 (天佑 高雄)]

※ 引述《roen8127 (roen8127)》之銘言：
:  小弟今天來高雄玩
: 在行經中華一路的時候看到快車道的最右側車道
: 每隔一段距離就有蘋果綠的底色
: 上面有白色的寫bus、taxi
: 請問有人知道這的作用是為什麼嗎
: 一開始還以為是類似台中brt 的專用道路
: 嚇了一跳
: 謝謝

禮讓大眾運輸標線 中華路試辦
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/778326

2014-05-12
〔記者楊菁菁／高雄報導〕
最近中華路段慢車道出現綠底白字「BUS、TAXI」標線，引起駕駛人好奇；
其實，常見公車及計程車「小黃」來往，這是交通局首創「禮讓大眾運輸輔助標線」，
若中華路試辦效果佳，未來將朝向公車專用道、ＢＲＴ（公車捷運系統）
等專屬路權形式發展。

交通局長陳勁甫表示，
「禮讓大眾運輸輔助標線」為交通局邁向公共運輸城市所提出構想，
透過交通工程設施上設計，在重要道路中、公車經常使用的車道
以彩色標線繪設標誌圖樣於路面，讓用路人瞭解大眾運輸優先使用的情形。

經綜合評估道路大眾運輸使用率、道路路型等因素，
擇定在中華路段（九如二路至明誠三路口間）優先試辦，
後續視成效持續推廣到其他市區重要道路。

而駕駛人實際行駛該路段的感覺，的確比先前在成功路試辦的「公車專用道」接受度高，
因為中華路路幅寬，又有分隔島行道樹將機車、汽車分流，
汽車南北雙向分別有三個車道，取外側慢車道規劃為「大眾運輸優先使用」，合情合理；
先前成功路公車專用道因路幅較小，經常出現駕駛人誤闖專用道的現象。

交通局希望透過「禮讓大眾運輸優先通行」概念，提醒行駛該車道車輛，
應優先禮讓大眾運輸車輛通行，逐步提升大眾運輸路權；
並要求各公車司機在試辦路段應行駛於標線劃設車道。

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推 roen8127    : 謝謝您
→ TurTao      : 沒到專用+開罰單，對高雄用路人來說根本就沒用
→ TurTao      : 接受度當然高，因為根本就沒啥人在鳥那個標線
推 chenyeart   : 禮讓？哈哈哈
推 ptt246      : 直接想到世運的專用道.....
噓 data1728    : 純噓2樓跟4樓
→ jric        : 這有什麼好噓的，高雄交通管理爛不是一天兩天的事了
→ jric        : 當然也不只高雄這樣就是了
→ alskdj      : 等下個雨 車子多跑磨完就自動消失了