推 ema:推一個 07/24 16:08
推 Doppelganger:專業的來了 07/24 16:14
→ wu0716:修好後的地下道 噴流式風扇 還有裝嗎?? 07/24 21:08
→ fabg:好問題，改天去走走看就知道了... 07/24 22:04
※ 引述《tonyhome (天空在潮吹)》之銘言：
: 有人知道為什麼會建這個地下道嗎??
: 我一直覺得這個車道很無用...
: 汽車在上面跑和在下面跑有差嗎??
: 當初做這個工程根本是浪費錢=.=
: 其實不只這個汽車跑的地下道
: 給行人用的天橋和地下道
: 很多也都挺浪費的
: 使用率不高
: 倒是變成遊民的好去處
中正路當時在高雄市是市區主要的東西向幹道，
而跨越中正路的臨港線早期也負擔重要的運輸服務功能，
臨港線最令民眾詬病的，就是往往一拖拖很長一串列車，
尤其小港地區的第二臨港線還在使用時，
煤列、貨列往往造成中正凱旋路口交通大癱瘓，
加上中正大順路嚴重的交織問題，因此才要用地下道方式解決。
透過中正路地下道，許多國道客運都是由民族路往南、再轉入中正路，
由中正交流道直接上高速公路，比起走建國路堵車上高速公路來得更有效率。
今日臨港線的列車減少，看起來也許沒有太大的必要性，
但是未來臨港線將成為輕軌路線，雖然輕軌通過所需的時間很短，
與凱旋路走一樣的紅綠燈通過即可，
不過中正路地下道仍舊對於高雄都會區的東西向走廊具有舉足輕重的角色。
PS. 中正路地下道是我第一次看到啥叫做「噴流式風扇」的地下道...XD
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