推 cathyvvya :標線標誌號誌都有一定的規則 10/06 23:12
→ cathyvvya :短邊40cm 間隔40~80cm都可 10/06 23:13
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作者: turtao (小海龜) 站內: Kaohsiung
標題: Re: [問題] 高雄市的班馬線有制式標準嗎？
時間: Tue Oct 6 20:38:26 2009
: 有些隱約可看到底下黑黑的柏油路（其他厚度夠的根本看不到黑黑）
: 後來只要上路就特別觀察其他路段的班馬線，完全都正常。
: 都是二個白色班馬線中間的間隔寬度，大概等於短邊的寬度。
: －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
: 所以很好奇，高雄市的班馬線有沒有制式標準。
: 還是說，這是節省成本的新方法 = =?
: （好奇的話經過時也可以留意看看）
其實不用特別說是高雄
台灣就那小小一塊......道路設置標準都是一樣的
http://www.cpami.gov.tw/web/index.php?option=com_content&task=view&
id=689&Itemid=126
內政部營建署~~市區道路及附屬工程設計標準
第二十六條
市區道路標誌、標線及號誌設施規定如下：
一、快速道路及主要道路配合地區交通管理或智慧型運輸系統之需要，
設置或留設必要之標誌、標線及號誌相關設施或空間。
二、市區道路之標誌、標線及號誌系統配合交通特性與管理整體規劃設置，
並定期整體檢討改善。
其實法規並沒有訂定標線的寬度標準...
其他的可以自己看一看
另外斑馬線的寬度修正是因為
路面標示本身的塗裝較於柏油路面平滑許多
故較容易在雨天造成機車輪胎打滑
所以最近的行人穿越道的枕木線
會縮短塗裝的寬度.....一來節省塗料....也增加安全性
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◆ From: 114.27.135.130
※ 編輯: turtao 來自: 114.27.135.130 (10/06 20:40)
推 KuoJ :所以有安全+節省的考量喔....(還好不是廠商偷工就好) 10/06 21:29
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作者: tchuangtom (tchuang) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [問題] 高雄市的班馬線有制式標準嗎？
時間: Tue Oct 6 20:59:17 2009
※ 引述《turtao (小海龜)》之銘言：
: : 有些隱約可看到底下黑黑的柏油路（其他厚度夠的根本看不到黑黑）
: : 後來只要上路就特別觀察其他路段的班馬線，完全都正常。
: : 都是二個白色班馬線中間的間隔寬度，大概等於短邊的寬度。
: : －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
: : 所以很好奇，高雄市的班馬線有沒有制式標準。
: : 還是說，這是節省成本的新方法 = =?
: : （好奇的話經過時也可以留意看看）
: 其實不用特別說是高雄
: 台灣就那小小一塊......道路設置標準都是一樣的
: http://www.cpami.gov.tw/web/index.php?option=com_content&task=view&
: id=689&Itemid=126
: 內政部營建署~~市區道路及附屬工程設計標準
: 第二十六條
: 市區道路標誌、標線及號誌設施規定如下：
: 一、快速道路及主要道路配合地區交通管理或智慧型運輸系統之需要，
: 設置或留設必要之標誌、標線及號誌相關設施或空間。
: 二、市區道路之標誌、標線及號誌系統配合交通特性與管理整體規劃設置，
: 並定期整體檢討改善。
: 其實法規並沒有訂定標線的寬度標準...
標線的寬度還是有訂定一個標準的，
根據「道路交通標誌標線號誌設置規則」
http://tinyurl.com/y8eeq4d
第185條的規定：
枕木紋行人穿越道線，設於交岔路口；其線型為枕木紋白色實線，線段長
度以二公尺至八公尺為度，寬度為四十公分，間隔為四十至八十公分，儘
可能於最短距離處銜接人行道，且同一組標線之間隔長度需一致，以利行
人穿越。
所以說間隔等於或大於寬度是正常的...
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◆ From: 124.9.199.158
推 jerrystarks :現在新設的大多間隔畫80 10/06 21:11
推 KuoJ :thx...原來是醬.逛高雄版長知識@@ 10/06 21:17
推 turtao :專業,,,這規則沒找到....... 10/06 21:18
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作者: TEMU2000 (skystar) 站內: Kaohsiung
標題: Re: [問題] 高雄市的班馬線有制式標準嗎？
時間: Tue Oct 6 21:10:19 2009
※ 引述《KuoJ (葉子)》之銘言：
: 記得許久之前曾看過一篇新聞，
: 有關高速公路車道間的白色分隔線，不僅有寬度標準.連厚度都有要求。
: 之前從未特別留意高雄市的班馬線，因為就是都差不多那樣而已～大同小異
: 但前二周留意到，
: 中華路上介於青年路～三多路段，前一陣子剛重新鋪過柏油路，
: 後來這段路新劃上的班馬線，明顯與其他路段班馬線不同
: 白色的班馬線，短邊的寬度明顯變窄了一些，
: 但二個班馬線中間的間隔寬度，明顯變遠了。
: （部份間隔甚至是，短邊寬度的１.５倍這麼大）
: 同時又發現，厚度也比較薄一些。
: 有些隱約可看到底下黑黑的柏油路（其他厚度夠的根本看不到黑黑）
: 後來只要上路就特別觀察其他路段的班馬線，完全都正常。
: 都是二個白色班馬線中間的間隔寬度，大概等於短邊的寬度。
: －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
: 所以很好奇，高雄市的班馬線有沒有制式標準。
: 還是說，這是節省成本的新方法 = =?
: （好奇的話經過時也可以留意看看）
間距比較大的部分
印象中的是全國統一推行的新標準
因為舊有間距太小不但浪費
而且容易造成下雨天機車打滑
所以現在新塗設的改成間距較大的版本了
印象中屏東市比高雄市更早塗設這種間距較大的行穿線
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