[新聞] 高雄海洋局 再闢2條藍色公路

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高雄海洋局 再闢2條藍色公路


繼駁二特區與蚵仔寮、興達港與台南安平港等2條藍色公路客船航線，高雄市政府海洋局
預計7月底之前，再加碼開闢興達港和彌陀、以及鳳鼻頭和屏東小琉球等2條海上公路，並
將當地商港和漁港的商圈店家，串成一個海洋觀光和藍色產業的新「錢線」。

高雄市政府海洋局長賴瑞隆表示，該局正全力發展海洋藍色產業，而漁村特色產業，正是
其中關鍵，因此，為了促進商港和漁港附近商圈的經濟繁榮，輔導藍色公路的開航，並且
串接在一起，成為重要的一環。





高雄海洋局在去（103）年10月成功結合雄獅旅行社、高雄市輪船公司、梓官區漁會，推
出高雄蚵仔寮漁港與高雄港駁二特區的海上公路開航之後，近日再結合黃竹企業、以及高
雄市海洋事務推廣協會，連手開闢高雄興達港與台南安平港的航線。

賴瑞隆說，興達港近來因漁夫市集營運，假日遊客人潮如織，加上五月天「未來巨象」矗
立在情人碼頭，吸引大批粉絲揪團朝聖，興達港的觀光遊憩非常具有發展潛力，因此，黃
竹企業才提供客輪，從2月1日開航興達港與安平港間的藍色公路航線。

他指出，希望在今年7月底之前，能夠把高雄興達港和高雄彌陀漁港、以及高雄鳳鼻頭和
屏東小琉球等2條海上公路，新增到藍色公路的南台灣航線範圍，再加上各港口的漁產特
色商圈，整合之後，串成一個綿密的藍色公路經濟圈，例如，興達港、安平商圈就有37家
商店，加入成為產業鏈。

賴瑞隆表示，目前的藍色公路，屬於假日包船，散客比較多，該局正與相關業者研商，利
用平常日，吸引團客，並在客源穩定之後，成為天天出航的正常航線，提供「海陸雙市輕
旅行」的套裝行程。

高雄海洋局海洋產業科長薛博元指出，目前開闢藍色公路，面臨的最大問題是客船嚴重不
足，因為，輪船公司或是客船公司都會先以既有的航線服務為主，因此，未來要擴大航次
，或是新增客船，也必須逐漸培養客戶之後，才會一一實現。


http://www.chinatimes.com/newspapers/20150203000152-260204

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→ jetalpha    : 這種交通規劃跟旅行團載觀光客去商店消費有啥差別？
推 TOMMY75410  : 水喔，現在的東北季風！
→ chanechang  : 上次開的高雄往小琉球航線最後似乎也是關了
推 wagwag5566  : 就坐船比搭車新鮮這樣
推 Homeparty   : 觀光客當然想坐船…
推 afu76519    : 高雄王表示:
推 orange10    : 鳳鼻頭到小琉球之前有開過,關好幾年又要開了?!!
推 jhctcid     : 高雄到墾丁88--國道假日常塞車  海路不知有無賺頭
→ AGODFATHER  : 以前的為什麼倒 現在的利基是什麼
推 glayandbz   : 現在的利基是   陸客
推 ceca        : 陸客送上船就爆賺了...
→ ceca        : and..興達港以前是開發到一半縣市合併楊秋星落選.
→ ceca        : 所以本來進駐的遊艇企業也跟著倒掉,整個起步就夭折.
→ ceca        : 現在洗一輪,所以在開發興達港就是陳菊的政績.
→ ceca        : 因此前兩個月第一期興達港招商完成.
→ ceca        : 今年要第二期,旅館百貨villa招商..應該快開始了.
→ ceca        : 然後其實台南過去的遊客非常多,不過目前只限於漁獲.
→ ceca        : 所以基本上還是有基本遊客量的.
→ ceca        : 但是當然如果整片大規模bot計畫開始後.
→ ceca        : 台灣人不足的地方,基本上都是陸客補足.
→ ceca        : 喔不對,是陸客直接塞滿,台灣人自己想辦法擠進去..
→ TurTao      : 想太多，花東陸客多成這樣，藍色公路都開到倒了
→ TurTao      : 區區一個興達港的藍色公路吸引力，談陸客還太遠了
→ TurTao      : 興達港會倒，主要敗在遠洋專區上，誰想過去啊...
→ TurTao      : 遊艇專區更搞笑，台灣造遊艇，但幾乎沒人玩遊艇..
推 kasamewon   : 最搞笑的是中央指定遊艇専區沒高雄
推 swp         : 團陸客不是都走便宜行程?除非送票給旅行社吧@@~
→ swp         : 自由行陸客如果沒有在大陸網站上被大推~他們也不會
→ swp         : 去~墾丁龍坑會被自由行陸客秒殺就是被網路推薦的