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※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之銘言: : 針對這個調漲自己的看法是 : 1. 可以給予轉乘捷運或公車之優惠,鼓勵大眾運輸 : 2. 或許旗津人的確該享有一些優惠,但是是否應該給予一些限額,例如一天限兩趟免費, : 第三次收費 : 3. 旗津上班的公教人員為何免費實在有待商榷,念海科大的學生都得收錢了,如果還是 : 不收,那也該改有些限額才是。 : (這點謝謝下面朋友指正,現在已經沒有這個優惠了) : 改成電子票證就該好好發揮電子票證的功能,讓錢花在刀口上。 旗津人不應該免費啊,如果是以交通費用的角度去思考的話,那住楠梓的搭台鐵是否免費 ?住旗山的搭公車是否也免費? 票價制定應該是依照老人、學生等族群去區分票價折扣啊,為何是以區域劃分? 至於一般上班族或公務員到底有什麼資格在票價上要優惠,這交通費的部分應該是公司內 部的福利問題吧。 使用者付費合情合理啊,如果真的要分區域的話,那也應該是戶籍在高雄市的人均享市民 優惠價(如同一些景點門票的方式),外縣市與外國人必須付較高票價的方式,由外地觀 光客來補助高雄人。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.167.200 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1430471248.A.CD7.html
lanslot0920 : 以交通費的角度?一開始比喻就錯誤 05/01 17:29
XiAnR4 : 講屁話欸,你來住看看阿 05/01 17:36
hantulee : 就是不住這邊才會講那屁話… 05/01 17:44
hantulee : 老人,學生算族群,那住那邊是否也算族群之一? 05/01 17:45
tchialen : 楠梓、旗山只能靠台鐵、公車出入嗎? 05/01 17:57
hbo65 : 錯 05/01 17:57
sh052065 : 其實住旗津也算族群之一啦,但應該優惠而不是免費 05/01 18:24
sh052065 : 我覺得 05/01 18:24
sh052065 : 旗津也不是只有渡輪啊 05/01 18:25
kutkin : 旗津的免費是有他的歷史因素 05/01 18:26
sh052065 : 不好意思不太會用回覆的方式... 05/01 18:26
kutkin : 而且只限搭這渡輪,又不是說他再去搭橘線也免費 05/01 18:27
sh052065 : 原來如此,如果有歷史因素的話就不一樣了,沒有深入 05/01 18:28
sh052065 : 瞭解很抱歉。那如果票價漲價但限於非高雄人應該也 05/01 18:28
sh052065 : 能多少增加營收? 05/01 18:28
sh052065 : 我也覺得配套上對旗津人應該要有轉乘優惠 05/01 18:29
kutkin : 想這些就太多餘了 05/01 18:31
kutkin : 旗津卡那三萬多張免費就是現況了 05/01 18:31
kutkin : 如果大高雄人都免費 你要驗證件很麻煩 05/01 18:32
kutkin : 如果用市民卡 那轉讓的可能就變成90倍 05/01 18:32
sh052065 : 利用一卡通記名應該也是個快速驗證方式,還能提升發 05/01 18:38
sh052065 : 卡數量(?) 05/01 18:38
kutkin : 我當然知道可以記名,問題是就會變成外客享優惠 05/01 18:46
kutkin : 因為根本沒人有時間去查277萬張 05/01 18:46
loveuunf : 旗津那張搭渡輪是去公所申報的,實際怎樣不知道,只是 05/01 20:47
loveuunf : 很多檯面上看到免費由某些補助及跟渡輪公司談的,就 05/01 20:47
loveuunf : 像不久前的高市公車那麼多家一起合作一卡通搭乘免費 05/01 20:47
loveuunf : ,這當中補助金錢結構是大家不了解的 05/01 20:47
loveuunf : 與其吵票價如何,高雄市民要優惠什麼的,渡輪公司覺得 05/01 20:49
loveuunf : 查證件麻煩不想配合,說再多也無用 05/01 20:49