推 willyt:幹得好！ 06/01 05:09
→ willyt:希望之前鐵道博物館的計畫跟預算不要有任何差錯... 06/01 05:10
→ willyt:更希望相關的文史單位還有台鐵/交通部等官員可以好好規劃 06/01 05:10
→ willyt:這是台灣鐵路史的榮耀！ 06/01 05:10
推 fishnurse:我去年聖誕節才去那邊參觀而已.... 06/01 09:00
→ TEMU2000:高雄港站未被裁撤，仍為一等站 06/01 14:03
原來的高雄車站
就是現在的高雄港站
乃是縱貫線的終點
也是屏東線的起點
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圖文網誌
明治33年(1900年)11月29日設打狗驛
當時的打狗驛係位於今鹽埕區北斗街附近
41年(1907年)4月20日
北起雞籠 南至打狗的鐵路全線竣工通車
同年9月15日將打狗驛遷往哈瑪星(即高雄港站現址)
大正9年(1920年)9月1日隨地名改為高雄驛
當時的高雄驛是南台灣第一大站
車站內共建有兩座月台及跨站天橋
同時也有大站中不可或缺的"扇形車庫"
這座車庫曾在二次大戰時被炸的不剩原先的一半
光復後經過簡單的維修後便繼續使用
直到民國82年才因高雄港務局收回用地才被拆除消失
位於彰化市的扇形車庫
<拍攝於2006.09.09>
自民國90年起
高雄市政府於每年元宵燈會期間
會特別開行遊港列車
由於每年反應均十分熱烈
故於92年8月3日起
改為固定客運列車
由DR2900型的柴油自強號改裝而成
名喚「嘟嘟火車」
<拍攝於2005.08.22>
之後為配合臨港線土地開發之利用
嘟嘟火車已於95年2月28日起停駛
列車也將重新改回為一般自強號使用
以下為高雄港站近期照片...
近年碼頭雜貨逐漸變為汽車裝卸
為主要貨源的軍用碼頭也於94年10月搬遷
為了配合臨港線土地的開發利用
因此已決定將高雄港站裁撤
94年10月20日站走入歷史
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