→ bemylove:還要把服務人員跟場地租金以及司機薪水還有過路費也算進 01/28 21:37
→ Beijingman:不會算不要亂算 01/28 21:46
→ AH977:我只算油價 基本上國道客運沒有過路費這東西 01/29 00:41
→ AH977:但是不管怎麼算 一趟客滿的車加補助絕對賺超過一半的乘客 01/29 00:44
→ AH977:數量 01/29 00:44
我又出來發文了
因為實在看不下去國光這種行為
行家一看我id就知道我算是國光的愛用者
但是這一次 我真的是幹到心中無怨由
漲價!? 不是油價都凍結了為何而漲!? 我不明白
31公里只需花約38分鐘的路程
票價從45元→51元→58元 三級跳!!
按照國光司機的說法
現有的大宇車1公升的油可以跑約3.5公里
基隆台北單程一趟油錢約280
按照現在票價 只需7人搭乘即回本
況且還幾乎班班客滿 也不外乎這是全國光最賺錢的路線
但是 我們看到國光竟然是用這種方式剝削基隆百姓
令人憤憤不平
當初漲到51元時 我不確定是不是有立委去找國光商談
然後國光說出永不調價的話 這我不確定
但不管從任何觀點 這種漲法是不對的
如果你國光要漲 也請你北中 北高等路線依同樣標準漲
北高漲破600 我就不信你國光敢做 擺明欺負基隆通勤族
如果漲價可以換來提高服務品質 那我也認了
但是我們很清楚的看到
基隆站的車輛越調越老舊 司機駕駛時間越來越長
中崙到尖峰依然不好等 班次也沒怎麼動
甚至車輛還不足 容量越來越少 很多司機都沒辦法有固定的車開
這是一個可以讓人接受的客運公司嗎?
請問你們是抱什麼心態服務讓你們最賺錢的基隆乘客?
現有車輛最年輕的是2001年出廠
(中崙那幾台2003上路 但是2000年就到台灣了 因為不明原因審查沒過)
最年長的1992年開始服務 而且那批車還越調越多
然後我們還不斷把大宇車外調給中壢站
這是什麼樣的服務? 在這次漲價中不得不爆發出來
我們不需要一個在東站專門撕票的人
那種事人人會做 況且他還跟某高層有關係(不確定)
但是我希望國光能聽到基隆老百姓的怒吼
我們可以抵制 也可以希望交通部開放路線給其他客運
讓市場機制決定 回到經濟學的最初
有誤麻煩大家鞭 叨擾
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 125.225.166.182