[新聞] 基隆市區鐵路地下化 交通部允給錢規劃

[tjbulls (夜晚的星星已不再亮)]

    〔記者俞肇福／基隆報導〕配合「基隆市火車站暨西二西三碼頭都市更新計劃案」實
施，鐵路改建工程局自昨天凌晨起佈設臨時軌道和臨時月台，基隆到八堵間也實施軌道切
換工程；交通部長毛治國昨天上午視察，市長張通榮與立委徐少萍、謝國樑陪同聽取簡報
，並向毛部長爭取市區鐵路地下化，獲毛治國同意由鐵改局支應規劃經費。

    因應基隆火車站軌道切換工程，昨天跟今天兩日基隆到八堵間火車停駛，停駛期間，
交通部在八堵車站設立接駁指揮中心，並租用十二輛公車免費接駁疏運旅客，頭班車清晨
五時、末班車到凌晨一點，並視旅客人數增加機動加開班次。

    鐵路改建工程局局長許俊逸、鐵路局局長范植谷簡報工程進度，簡報後，立委徐少萍
率先發言要求市區鐵路地下化，並獲得市長張通榮、立委謝國樑聲援，希望配合火車站改
建計畫，將基隆市區鐵路全面地下化，讓仁愛區有發展空間、串起安樂區、中山區的發展
。

    許俊逸隨即解釋鐵軌坡度千分之十三是火車行駛上限，按照舊有路線地下化，技術上
有困難，毛治國希望市府能夠另選廊帶。

    但是包括張通榮及徐、謝兩位立委發言表示基隆市為了國家犧牲這麼多，包括港區限
建、貨櫃車噪音等，希望交通部能夠幫忙地方發展。毛治國最後同意由鐵改局支應規劃費
，研擬將基隆市區的鐵路地下化。

    鐵改局指出，配合「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫案」，除原車站區域內
軌道騰空外，基隆火車站也將進行遷移改造，新站外型採竹籠造型、綠建築設計，設有南
、北兩個出口，將可提升基隆車站站區及周圍開發利用，帶動基隆港轉型為觀光親水性港
口，強化基隆市的海洋城市印象，整體改造計畫將斥資廿六點二七億元，預計民國一百零
二年十二月完工。

    毛治國離開火車站後，前往基隆港西岸客運專區聽取港務大樓興建計畫，並視察西岸
旅客中心、東岸聯外道工程。





http://www.libertytimes.com.tw/2011/new/apr/17/today-north7.htm

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作者: LINGZ (肥兔小欽) 看板: Keelung
標題: Re: [新聞] 基隆市區鐵路地下化 交通部允給錢規劃
時間: Mon Apr 18 11:13:53 2011

※ 引述《tjbulls (夜晚的星星已不再亮)》之銘言：
:     但是包括張通榮及徐、謝兩位立委發言表示基隆市為了國家犧牲這麼多，包括港區限
: 建、貨櫃車噪音等，希望交通部能夠幫忙地方發展。毛治國最後同意由鐵改局支應規劃費
: ，研擬將基隆市區的鐵路地下化。

所以基隆市是為國犧牲啊! XD

:     鐵改局指出，配合「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫案」，除原車站區域內
: 軌道騰空外，基隆火車站也將進行遷移改造，新站外型採竹籠造型、綠建築設計，設有南
: 、北兩個出口，將可提升基隆車站站區及周圍開發利用，帶動基隆港轉型為觀光親水性港
: 口，強化基隆市的海洋城市印象，整體改造計畫將斥資廿六點二七億元，預計民國一百零
: 二年十二月完工。

我比較希望的是看到老火車站依原設計重建, 然後鐵路不要地下化. 不過新站已經定案,
而且就算沒定案, 要老火車站重建的聲音應該不大.

希望地下化研擬階段就結束, 火車地下化後, 只能看到黑壓壓的一片, 感覺實在是很糟
糕.

在全台各縣市都在把老建築重新賦予新生命的時候, 基隆沒有什麼作為. 這些老建築,
或只是依照原圖重建, 就是為了帶動地方觀光旅遊, 而基隆市則沒有感覺到這些歷史歲
月的價值與美, 實在可惜.

每每在基隆市區看到設計美美的老建築, 就覺得真可惜, 整個外觀看起來破舊不堪, 且
又黑又髒的樣子, 讓人看的很難過.

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◆ From: 60.248.102.14
推 InfinitySA:可是地下化我覺得比較好
→ InfinitySA:把地面上的空間好好利用
推 ApPlElpPa123:我個人是不贊成地下化，會消耗太多資源、能源
→ ApPlElpPa123:地下化勢必是要全天候開啟空調系統，超級耗電，而且
→ ApPlElpPa123:其實基隆站剛出站，在高速公路下面有一棵樹，樹上
→ ApPlElpPa123:都是白鷺鷥，其實是都市裡很特別的景觀，如果地下化
→ ApPlElpPa123:之後再做建設，就不保證以後還看得到了
→ drinklin:地下化好阿
→ dreamersin:老火車站消失蠻可惜的,但改建後的地能有效規劃還可接受
推 Neytirina:城市很多有淵源的元素都可以用阿，只是那些人眼光就這樣