[新聞] 花大錢蓋基隆新站 今起減班引不滿

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2015-10-15  自由時報

基隆、七堵站共減20餘班次

〔記者盧賢秀、林欣漢／基隆報導〕台鐵今天起改點，尖峰時段時刻微調，但基隆和七堵
站離峰時間減少二十餘班次，尤其晚間八點多一班自強號列車取消，引起民眾不滿，政府
花二十六億餘元蓋新車站，列車未增反減，影響基隆人行的權益。

今年六月啟用的基隆新站造型新穎，改點後基隆站班次卻不增反減。（記者盧賢秀攝）

市府交旅處長李綱說，台鐵主要是卡在台北至南港間路廊瓶頸，七堵到南港增加第三軌根
本沒作用，將要求台鐵慎重考慮，將南港至基隆的鐵道路廊讓出來興建捷運，台鐵專心經
營東部與西部幹線，對基隆和台鐵是雙贏。

台鐵時刻表今天起改點，基隆站站長羅雲山表示，基隆變動不大，只有時間微調，上午和
傍晚尖峰時間通勤列車都沒少，離峰時段減少八班次。不過民眾發現原本晚間八點十分基
隆到嘉義的自強號列車被取消了，基隆只剩六列次自強號，民眾認為影響基隆人行的權益
。
議長宋瑋莉說，政府花二十六億餘元蓋新車站，基隆列車應該增加才對，怎不增反減，基
隆站自強列車越來越少，要到七堵站轉乘，對基隆人不公平。

此外，市議員張耿輝昨天下午到七堵和百福火車站發送新的時刻表，他指出改點後七堵站
縮減十餘班次，呼籲台鐵考量民眾便利性，七堵站是一等車站，也是西部幹線起迄站，不
應一再縮減班次。同時要增加普悠瑪號停靠七堵的班次，提供便利交通。

台鐵：基隆站尖峰時段列車未減

台鐵營業科視察劉雙火表示，原一五五列次自強號因搭乘率不高，加上自強號列車會影響
到區間車停靠，因此才改到七堵發車；有八點○二分區間車可替代，民眾也可以到七堵站
轉乘。

基隆站在尖峰時段列車沒有減少，只有微幅調整時間，平日離峰時段減少八班次，但在尖
峰時段電聯車加長編組，原本八個車廂改為十二車廂，至少多運載四百人，增加運能，假
日班次未減，基隆尖峰時段平均八分鐘就有一班車。

至於七堵站減少十幾班次，是平溪線改由八堵站發車，花東線也增加停靠七堵站，實際運
輸能量沒有減少。

劉雙火表示，七堵到南港第三軌完工，花東線假日都增加班次，基隆到南港的路線利用率
也達九成以上，有提高運能。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/923808

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噓 iridebws: 議長議員可以B嘴嗎  離峰沒人搭是要增啥班??
→ duketsao: 這議長的水準... 七堵也是基隆的一區呀
噓 kenick: 教母出現拉
推 Leadgen: 車站換新和車班似乎是不同的事情。怎麼混為一談。
推 alexbbs: 宋議長的強項不是治水也不是交通，最強的是拆房擴路炒自
→ alexbbs: 家地皮
推 sylviaplath: 26億？？？看不出來
→ countryair: 感覺他在意的是自強號
→ marlene: 什麼時候西部幹線起訖站變成七堵不是基隆了