[轉錄][新聞] 基隆南港-汐止-基隆 捷運10年仍是夢

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作者: sgracee (共看月亮!共數星星!) 看板: MRT
標題: [新聞] 基隆南港-汐止-基隆　捷運10年仍是夢
時間: Sat May 12 21:09:30 2007

基隆南港-汐止-基隆　捷運10年仍是夢
記者:劉欣逵     基隆     報導

6年前，張俊雄擔任閣揆的時候，曾經替當時的基隆市長李進勇背書
，說要把台北捷運，從南港延伸到基隆，6年過去了，基隆人還等不
到捷運進站；如今，張俊雄內定即將再度接任行政院長，這張他曾經
開出的支票，有沒有可能兌現？基隆捷運到底蓋不蓋的成？也成為新
任市長和中央政府，必須共同面對的課題。

上一班列車剛走，不到3分鐘又來一班，台北捷運每天搭載將近600萬
人，但這樣便利的運輸工具，住在隔壁的基隆人，等了10年還等不到
。

其實10年前，當時的基隆市長李進勇就曾經規劃，要延伸台北捷運，
從南港接到汐止，再到基隆，這個想法，陳水扁總統和當時的閣揆張
俊雄，都有背書。前行政院長張俊雄(90.6.2)：「我在這裡很肯定的
口氣跟你講，捷運要拉到基隆，這是政府的既定政策，不會取代。」

6年過去了，台鐵捷運化啟動，增設的站點和捷運規劃的路線大大重
疊，基隆捷運從此沒有下文。

直到3年前，高雄輕軌捷運通車，給了基隆市政府另一個想法。他們
要以基隆為中心點，東往東明橋和海洋科學館，西到內寮以及八堵，
建立兩條輕軌列車，連接31個點，2009年開挖，預計3年就能完工，
前提是，建設需要的113億，中央願意給。

基隆市長補選候選人同時端出，「捷運到基隆」和「輕軌列車」兩大
牛肉，當時的閣揆也將再度上任，只是這次，基隆捷運會不會還是空
中大餅，基隆人都在看。

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ＴＶＢＳ－ＮＥＷＳ　＠　２００７．０５．１２（六）
http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=aj100920070512165805




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◆ From: 218.166.123.94
推 jojochuang:嚇死人了　台北捷運一天載近600萬人??
推 starsand:不可能六百多萬啦 600萬人次也就是三百萬人來回
→ starsand:台北縣市才三百六十幾萬 除非轉乘一次算兩趟
→ starsand:或者沒入籍的人太多 這才有可能 假如真的 的確挺嚇人
→ starsand:歹事 = = 台北縣市有六百多萬人 那這的確是真實可達成的
推 grandpa:高雄輕軌捷運通車?  這報導在說啥= =?
推 yesonline:高雄輕軌..(中山公園內)... 是通車沒錯啊XD
推 pikochu:北捷現在運量應該一百多萬而已吧??何來六百萬了..
推 jiahwang:http://tinyurl.com/ysj7jz 每日平均旅運量1,166,321人次
→ starsand:我上面的推文好像在搞笑= = 以後會先查證過@@
推 dasai:台北都會人口其實大約是800萬人
推 ji394xu3:樓上算法必須合北縣市基隆桃園方能達到8百萬以上...
推 hiiragizawa:那也滿可怕的....全台有1/3的人都在大台北地區生活
推 nobinobita:這篇報導到底在說什麼？國小生打的嗎？
推 ji394xu3:首爾更誇張,600多平方公里塞1千萬人口(佔南韓約1/5)..
推 philipwen:國小?你太高估記者了啦
推 choper:什麼跟什麼... 台北有600多萬人沒錯 捷運日運也才100多萬
推 jooz:如果一天600萬人 已經可以當世界第一了... = = 莫斯科掰掰
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◆ From: 61.216.138.17
推 ManicD:現在還有人會信這個東西嗎？
推 AAIOU:我信 相信他是個夢XD
推 blbear:這是拉選票用的嘴砲吧
推 kikibearchen:真是基隆人心底的悲哀啊
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作者: brendas (cc) 看板: Keelung
標題: Re: [新聞] 基隆南港-汐止-基隆　捷運10年仍是夢
時間: Sun May 13 23:13:23 2007

其實只要台鐵好好搞就很足夠了啊～
不過以政客角度來說，當然要開遠期支票應應急
即期支票一下子就漏氣了......

劉文雄那個點子其實很不錯，從月眉路那裡開條路直通高速公路
可以紓解市區的交通

話說回來，這次候選人品質爛到極點的市長補選，是基隆人自作孽，
以後全國縣市的啥排名也不必怪市長，怪自己吧......

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◆ From: 61.59.79.40
推 allend9297:月眉路其實可以接到暖暖,四腳亭,再從那
→ allend9297:再做路接上一個通北二高的高架...
→ allend9297:我是想到不是有的人在台北上班很晚回家
→ allend9297:那那麼晚的時段或許捷運的存在就有必要
→ allend9297:總不可能每次都搭小黃回來吧.....
推 eslite12:記得藍線如果要往汐止拉 最大問題是水保
推 klmer19104:台北捷運晚上12點以後也是沒開的
→ klmer19104:捷運不是萬能,輕軌更是萬萬不能
推 allend9297:輕軌真的誕生的話,第一個反彈的絕對是
→ allend9297:基隆的小黃族.....我也不贊成輕軌,但我
→ allend9297:希望有捷運這種好東東,去台北晚了就不
→ allend9297:用開車回來了..
推 brendas:大眾交通工具就是要多數人使用，深夜回家
→ brendas:問題多，聽孫叔叔的話早點回家吧～
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作者: JUNstudio (agGREssion) 看板: Keelung
標題: Re: [新聞] 基隆南港-汐止-基隆　捷運10年仍是夢
時間: Wed May 16 03:52:27 2007

※ 引述《brendas (cc)》之銘言：
: 劉文雄那個點子其實很不錯，從月眉路那裡開條路直通高速公路
: 可以紓解市區的交通
推 allend9297:月眉路其實可以接到暖暖,四腳亭,再從那
→ allend9297:再做路接上一個通北二高的高架...
其實從月眉路開通出去的連外道路，十幾年前就在講了
那算是「東岸連外道路」的雛形
不過一直沒搞定，結果信一路塞車死結越來越嚴重，根本無法可解

港區交通改革的方案一直存在著，藉由西岸連外、東岸連外、過港隧道（XD）
來讓重車能夠不用進入市區而能順利往來港區兩岸
問題是十幾年前這個方案就變成空中樓閣了
現在基隆港的重要性衰退（話都是中央在講），更沒可能撥錢出來

總之，這部份雖然無解，但是台六二（萬瑞快速道路）的開通
還有變形的西岸連外，將有助於解決一部份的需求、、、
從西岸碼頭到達汐止、五堵貨櫃場，也算是比以前方便一些

月眉路（六合停車場）通到暖暖碇內地區接萬瑞，這個方案是目前最可行的方法
也不是劉文雄獨創的，而且說實在的，這問題誰當選都無解
中央點頭撥錢才有用


→ allend9297:我是想到不是有的人在台北上班很晚回家
→ allend9297:那那麼晚的時段或許捷運的存在就有必要
→ allend9297:總不可能每次都搭小黃回來吧.....
推 eslite12:記得藍線如果要往汐止拉 最大問題是水保
推 klmer19104:台北捷運晚上12點以後也是沒開的
→ klmer19104:捷運不是萬能,輕軌更是萬萬不能
推 allend9297:輕軌真的誕生的話,第一個反彈的絕對是
→ allend9297:基隆的小黃族.....我也不贊成輕軌,但我
→ allend9297:希望有捷運這種好東東,去台北晚了就不
→ allend9297:用開車回來了..
目前回到基隆的客運，大致上最晚都還可以到十一點半或十二點發車
我覺得已經算很夠用了
半夜下班的人終究不是多數，既然有覺悟會在台北待到半夜以後
那麼準備交通工具應該不是什麼麻煩的事情

我是不太懂捷運和輕軌的差異到底是什麼
但是既然是改善台北到基隆之間的交通
便宜的輕軌會是較為可行的方案，甚至可以利用現有的鐵道

規劃中的捷運民生汐止線是會通到汐止車站，但那也是十幾年後的事情了
延長到基隆，更是痴心妄想、、、還不如用鐵道改良的輕軌還較為可行

我是在想，應該以八堵車站為中心
將這個東部幹線的起點站轉移成為基隆的運輸中心點
而將基隆站三坑站轉變為輕軌的交通站，以密集班次往返兩地解決市區居民搭火車的需要
從八堵站開始開通的輕軌
可以經過八德路往麥金路（503市公車路線）和基金一路
也可以經過源遠路往暖暖（602市公車路線）
而從基隆市區接通的路線，可以沿著港邊通往東一碼頭港務大樓
而從港務大樓為中心，除了往北沿著港區碼頭往中正路移動
也可以沿著田寮河信一路側通往信義國中
可惜中山區的鐵軌都被拆了，要不然就有現成的鐵道了
（笨蛋政府，拆了之後反而閒置在哪裡，變成很不便利的停車場）
從八堵往南，也可以通到七堵、六堵、百福

這樣大致上都有基隆市公車的大部路線
不過，八堵車站腹地稍小，無法容納計程車業者的需要
站地設施也不甚完善，除非重新施工，否則很難成為基隆的門戶





而在去年，基隆市政府找人評估基隆輕軌的可行性
（請找wikipedia的「基隆輕軌」連結）

四條路線如下
東一線：基隆車站→忠一路→市政府→中正路→海洋大學→碧砂漁港→海科館
                                ↘祥豐街↗
東二線：海軍基支部（中山二路、中山一路、中華路交會處）
        →基隆車站→忠一路→文化中心→信一路→基隆女中

西一線：基隆車站→西定路→新西路→安一路→基金一路→大武崙→內寮（基金三路）

西二線：石皮瀨（基金一路、麥金路、安一路交會處）→長庚醫院→八堵→七堵


不過哩、、、
目前計畫是預定在兩年後動工
希望一切順利就是了



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本篇文章或許有許多錯誤的地方...




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 71.233.175.221
※ 編輯: JUNstudio       來自: 71.233.175.221       (05/16 06:36)
推 hannsg:台鐵捷運化就是類似的概念在做
→ hannsg:而且就目前的態勢看 七堵車站才是發展重點
→ hannsg:八堵車站的功能都移往七堵去了
→ hannsg:相對的 七堵地區的公路聯外交通必須要加強
→ hannsg:光靠車站本身是不夠的 看中南部的高鐵站區
→ hannsg:就知道聯外有多麼不方便
推 allend9297:輕軌真的做成了,小黃族大概也不用開了
推 allend9297:推~~你寫的很詳細,也讓我想了很久..
推 JUNstudio:同意，七堵車站的腹地和周遭商圈比較大
推 iceonme:總覺得到七堵真的是圖利那邊的人
→ iceonme:中山區跟八斗子到七堵很遠
→ iceonme:大武崙 新豐街到那也不方便
→ iceonme:所有東西都移到七堵 隊其他基隆人來說
→ iceonme:交通完全沒便利到 還要多花錢坐車到七堵
→ iceonme:比起來基隆火車站到基隆各地還比較便利
推 allend9297:樓上把我要打的都打光了,補充一個..高
→ allend9297:鐵的車車好像是停在七堵,而且七堵不繁
→ allend9297:榮吧[跟基隆廟口比的話.....]
→ allend9297:等於基隆車站是個圓心,要從這裡開始規
→ allend9297:劃才對..