→ rachel1216:原po沒吃到烤肉很可惜~烤肉很好吃而且也沒這麼貴orz 01/04 17:47
→ rachel1216:是點到韓牛嘛??正常五花肉一人份也才8000韓幣就有了 01/04 17:48
→ rachel1216:整篇看下來感覺被坑了很多 01/04 17:48
推 tracymo:推捷運不友善= = 都是樓梯 01/04 19:17
→ rachel1216:不是捷運喔~~是地鐵 01/04 19:34
→ elvies:捷運和地鐵認知上一樣啊@@ 只是稱呼不同 01/04 19:38
→ elvies:不過他們早建缺乏電扶梯也就不意外了 01/04 19:38
→ yeweisnine:東大門一代的路邊小吃攤(帳篷)都是騙人的!!! 01/04 20:50
推 huichao:之前不是有版友說過，帳篷那種的本來就不便宜....??? 01/04 20:51
推 yeweisnine:是不便宜，但是那個價錢基本上就是騙外國人用的 01/04 20:52
→ huichao:在COEX美食街吃過很好吃的拌飯XD 01/04 20:52
→ huichao:Y大....那如果不是騙外國人的...原PO點的..大約多少錢？ 01/04 20:53
推 yeweisnine:路邊攤的價格我不是很確定，但是一萬二可以在店內吃到 01/04 20:58
→ yeweisnine:撐，因為還有飯可以拌來吃:) 01/04 20:59
推 yeweisnine:另外，明洞現在很多店家都不能三個人點兩人份，真的很 01/04 21:03
→ yeweisnine:糟糕 冏 01/04 21:03
推 deadman:推Y大 東大門一代的路邊小吃攤(帳篷)都是騙人的!!! 01/04 21:40
推 cheaperjones:我記得 韓國地鐵站 不是有身障人用的一種機器嗎 01/04 21:46
→ cheaperjones:就是可以跟欄杆結合 可以慢慢升上去的 01/04 21:46
→ cheaperjones:那個對身障人士還不錯吧 而且都會有站務人員幫忙 01/04 21:47
→ suzhou:那個超慢的...= =" 如果是尖峰時間 會影響整個動線 01/04 21:49
→ suzhou:當年設計完全忽略身障者的設計 還是台北＆高雄強多了 01/04 21:50
→ suzhou:捷運=地鐵=電車=電鐵 都是相同的軌道原理 這是基本知識 01/04 21:52
推 deadman:1974年開始營運 不知道同年開始的聖保羅和布拉格如何? 01/04 22:41
→ suzhou:1974年開通的那段 其實就像台鐵的萬華-台北地下化差不多 01/04 22:49
→ suzhou:只是把舊有鐵路一個區間路段變成都市捷運系統 01/04 22:50
→ suzhou:其他多數的漢城地鐵 尤其是二號線 都是86亞運前才趕工完工 01/04 22:51
→ suzhou:漢城早期為了辦奧運 政府跟財團搞了一堆爛帳 欺壓底層階級 01/04 22:52
→ suzhou:有空的人 可以去找86~88年左右 財團惡劣開發的新聞 超多的 01/04 22:53
→ suzhou:崇實大學那邊，其實是早年漢城最大的貧民窟 01/04 22:54
→ suzhou:後來財團跟政府 甚至結合黑道 把貧戶 身障戶 整個轟走... 01/04 22:55
→ suzhou:當初答應要給貧戶 身障戶的社會住宅 完全跳票 01/04 22:56
→ suzhou:在社會公平還有身障保護的政策方面 台灣樂勝南韓 01/04 22:57
推 yeweisnine:那個年代是極權年代，為88漢城奧運，啥都可以做。同年 01/05 09:08
→ yeweisnine:代的台北社會福利政策，只差沒有因為要門面好看把某族 01/05 09:09
→ yeweisnine:群趕到孤島去自生自滅而已~極權國家有啥做不到的，兩年 01/05 09:10
→ yeweisnine:錢的北京奧運也是同一招。 01/05 09:10
→ suzhou:但同比於同一個年代的台韓兩國，台灣至少相對媒體透明 01/05 10:48
→ suzhou:台灣在80年代的，至少小蔣對於財團的圖利，媒體控制 好很多 01/05 10:49
→ suzhou:南韓到88年之後，才出現紀錄片敢去拍攝勞運，社會問題 01/05 10:50
→ suzhou:但台灣早在1982年就在媒體方面，做出許多的讓步 01/05 10:50
→ suzhou:而現在的李明博又要走回老路線，把黑手伸進媒體 大搞河蟹 01/05 10:52
推 yeweisnine:所以要比較請拿同一時期，台北跟高雄地鐵跟首爾根本是 01/05 12:16
→ yeweisnine:不同時代的建設，台北跟高雄的捷運當然要比首爾好!! 01/05 12:17
→ suzhou:樓上 你確定？ 6號線遲至2002才蓋好 動線有比木柵線好嗎？ 01/05 12:18
→ suzhou:我是盡量拿同一個時期的來比 96年蓋好的木柵線 都樂勝很多 01/05 12:19
推 yeweisnine:台灣在80年代的反對運動是可以以台北為中心；但是韓國 01/05 12:19
→ yeweisnine:同一年代是不可能在首爾的。 01/05 12:20
→ suzhou:美麗島事件表示： 01/05 12:20
→ yeweisnine:單就六號線來看，是比文湖線前身木柵線好。 01/05 12:22
→ suzhou:麻煩y大去看一下南韓的媒體史，南韓媒體管控一直很保守的 01/05 12:22
→ suzhou:六號線的動線 並沒有比木柵線好啊... （別拿系統來比較） 01/05 12:22
→ yeweisnine:我沒說韓國媒體控管沒有問題，這早就是公開的秘密 01/05 12:24
→ yeweisnine:我跟木柵線還有六號線都很熟，就動線來看確實是六號線 01/05 12:24
→ suzhou:80年代的南韓政府在媒體政策開放程度，遠輸台灣同年代很多 01/05 12:25
→ yeweisnine:較佳。 01/05 12:25
→ suzhou:木柵線的無障礙動線，比六號線好吧... 01/05 12:26
→ suzhou:六號線的升降電梯，還有緩坡道，其實滿多需要改善的.... 01/05 12:27
→ suzhou:更詬病的是，六號線跟其他線交會轉運的動線 非常慘.... 01/05 12:30
推 cacas:我膝蓋常出狀況又大腳人，大概只有我偏好首爾地鐵的樓梯吧? 01/05 19:05
→ cacas:又寬平又好爬~不像台北捷運窄又陡階梯上的金屬片很不踏實常 01/05 19:06
推 cacas:有快滑倒感覺耶~北捷階梯總覺得很陡窄~沒扶梯時~爬得很辛苦! 01/05 19:09
推 ruone:那天看食尚玩家~莎莎說在韓國帳棚小吃本來就會比餐廳貴~ 01/06 21:52
→ ruone:(有長期居住的人可以說一下真假嗎^^?) 我去的時候也有吃~好 01/06 21:53
→ ruone:小盤的辣炒章魚也是一萬二烏龍麵要五千~ 01/06 21:53
→ ruone:我是在鐘路三街吃的~不過都是當地上班族在吃的樣子~ 01/06 21:56
→ elvies:樓梯有比較好? 不就樓梯........."感覺"的話就見仁見智了 01/06 22:14
→ suzhou:台灣的捷運樓梯，有些還有防滑板，南韓的冬天讓你跌死... 01/06 22:43
→ suzhou:最近我搭漢城地鐵 就看到有人在我前面因冰融，在樓梯跌倒 01/06 22:44
推 cacas:當然膝蓋靈活的啥樓梯都一樣吧~但對受過傷感覺真的差非常多! 01/07 12:55
→ cacas:很細微的不同就造成很大不便~何況我是天天搭台北捷運的阿@@ 01/07 12:56
→ cacas:有必要就因此否定腿傷的人感受嗎?台北冬沒雪~拿來比也差太多 01/07 12:58
→ elvies:防滑墊是防滑(不論下雨下雪^^" 01/07 13:05
→ elvies:而且台北捷運一堆電扶梯向上比不過韓國? 那太扯 01/07 13:06
→ elvies:就事論事啊.. 沒有否定不否定,實際來算電扶梯向上比例而已 01/07 13:07
→ elvies:另外我韓國朋友來台北時也覺得我們捷運很多電扶梯很幸福! 01/07 13:10
→ elvies:所以我才認為如果要討論"個人感覺"而非"電扶梯向上比例".. 01/07 13:10
→ elvies:那就各自表述吧..orz 01/07 13:10
→ elvies:題外話~ 韓國比較新的地鐵線的電扶梯有感應器,有人要搭才會 01/07 13:15
→ elvies:啟動,沒有人搭就會停止,在台北沒看過,倒是可以參考(省電) 01/07 13:16
→ suzhou:不過去年開始 一堆感應器都停擺 根本不開機 電動變腳動... 01/07 16:08
→ suzhou:人潮尖峰時間 竟然電扶梯停擺 且沒告示 常造成另類擠梯 01/07 16:09
→ rachel1216:是嘛?不過新村"火車站"那也有電扶梯感應器，也是停擺 01/07 16:49
→ rachel1216:但是之前有看到有貼告示，也有寫幾點到幾點省電不開 01/07 16:50
→ rachel1216:告示貼沒一個月就拿掉了~但照樣停開 01/07 16:50