科羅拉多河 泛舟樂
文、圖／胡煉/世界日報
May 30, 2010 08:58 AM
今年春假，兒子所在的童子軍團依照慣例，組織了一次大規模的科羅拉多 (Colorado)河
獨木舟(Canoe)泛舟旅行，有近十個家庭以及朋友共42人參加了這次活動。
科羅拉多河是美國西部的大河，發源於科羅拉多州的落磯山脈（Rocky Mountain）西坡，
流經美國西南七州、墨西哥兩州，最後流入墨西哥的加利福尼亞海灣(Gulf of
California)，全長1450哩。在幾千年的人類歷史上，洶湧澎湃的河水養育了成千上萬的
印地安人民和以後的美國人民，但也給沿岸帶來過眾多的洪水災難，為了控制洪災，充分
利用水資源，聯邦政府從1930年代起陸續修建了若干大型水壩，把大河分成了許多河段以
及人工湖泊，其中著名的有胡佛水壩 (Hoover Dam)、密爾頓湖(Lake Mead)、格萊水壩
(Glen Canyon Dam)、包偉湖(Lake Powell)、派克水壩(Parker Dam)及哈瓦蘇湖(Lake
Havasu)。全球聞名的大峽谷(Grand Canyon)就位於格萊水壩和胡佛水壩之間的河段上，
而大峽谷本身就是被科羅拉多河花了數百萬年時間雕刻而成。在大峽谷的河段上，水流湍
急，暗礁密布，必須有專業人員帶領才能作漂流航行，漂流一次至少要兩星期，費用在
5000元左右。而在胡佛水壩以下，則水流平穩，河道寬敞，適合一般民眾泛舟旅行，這也
是我們這次旅行的目標。
▋40餘人 浩浩蕩蕩
科羅拉多河沿岸有許多專業服務公司，專門組織這類泛舟旅行，負責獨木舟的租賃以及人
員與裝備的運輸，有一天、兩天和三天的旅程。我們選擇了一家叫JerkWater的綜合服務
公司，參加三日遊，每人費用80多元。我們一行十輛車 40餘人在星期五（4 月2日）下午
陸續從洛杉磯附近的Arcadia出發，沿I-15北上沙漠小鎮Bastow，然後轉I-40向東一路直
奔加州與亞利桑納州的邊境城鎮 Needles。總共開了240哩，大約歷時四小時左右。當晚
大家就下榻在Needles附近一家汽車旅館。
星期六是我們活動的第一天。一早起來，我們的集體生活就開始了，大家的伙食是由幾個
媽媽準備的。在旅館裡早餐後，大家就一起驅車到了十幾哩以外的莫阿比公園（Park
Moabi）。這是科羅拉多河畔的大型州立公園，集露營、釣魚、水上運動與度假屋於一體
，這也是我們與JerkWater公司約定的集合點。上午10 時，JerkWater的人員帶了十幾隻
獨木舟來公園與我們會合。所謂的獨木舟是由鋁合金製成的，大約三呎寬，十呎長，可以
坐兩到四個人。我們每個人簽了一份「生死書」，領了一件救生衣和一個船槳，隨後坐上
公司準備的車輛到達河段上游12哩的Jack Smith紀念公園。公司人員對我們進行了安全教
育，並詳細解釋給我們準備好，裝在防水袋裡的航行地圖。
▋17艘船 壯觀出航
11 時半，我們下水出發，一共有17艘船，浩浩蕩蕩，十分壯觀。划這種獨木舟，舵手在
後面，負責控制方向，前面的是引擎，負責出死力。剛開始划時，方向很難掌握，船不是
偏左，就是偏右，會走很多冤枉路，大概要有相當實習時間，才能基本走直。這裡的河段
是南北走向，約有50米至100米寬，河水清澈，兩岸是一望無際的平原（河的西岸是加州
，東岸是亞利桑納州），長滿了蘆葦，風吹草低見沙丘，行在河中使人感到心曠神怡。
不過，除了我們的獨木舟外，還有許多大大小小的機動船在河裡開來開去，這些船高速開
過以後所激起的波浪，對我們是嚴峻考驗，一不小心，在浪裡很容易失去平衡而導致翻船
。我們前後有兩條船翻了，好在這裡河水很淺，翻船後把船拉到岸邊，倒掉船裡的水後就
可以了。另外我們隨身所帶的貴重物品已放入了防水袋，穿的衣服也都是很容易乾的那一
類，翻船問題不大，最大的問題是河水冰冷刺骨。
沿河兩岸有許多沙灘供遊客游泳休息，這也是我們的休息地。剛開始時，我們速度比較慢
，一個小時大約走二至三哩。我們在12時半左右停在一片沙灘上，吃了當天早晨準備的三
明治當午餐，休息半小時，繼續出發。下午大家的划船技術有所提高，前進速度也快了許
多，由於體力和技術等原因，船走的有快有慢，我們的船隊前後相差約有一哩，所以我們
儘量讓強弱搭配，儘量把幾艘船組織成一組，走在一起，這樣在翻船等意外情況下有所照
顧。大約3時左右，我們在西岸看到了拖車公園，這是快到目的地（我們早晨會面的莫阿
比公園）的標誌。但河上的路標又小又少，很容易錯過，所以，當我們到達進入公園的河
灣時，大部分船都差點錯過。跑在前面的第一艘船走得太遠了，我們只得請一條機動船幫
忙趕上去，叫回他們。3時半左右，所有船隻都回到了莫阿比公園，當晚就在這裡露營過
夜。我們大概用三個半小時，划了12哩，算不錯了。
在公園裡，有兩位媽媽和一位爺爺志願留在營地，媽媽們準備大家的晚餐，爺爺則釣了一
天的魚。爺爺這次釣魚收穫頗豐，一天下來，釣了六條5磅以上的鯰魚和一條十幾磅的大
鯉魚。有了這些魚，加上豐富的行前準備，我們吃了一頓豐盛的晚餐，有蔥花鯉魚、清燉
魚湯、紅燒牛肉、素什錦，還有不少涼菜、甜湯和現包的肉包子。準備40多人的晚餐不是
很容易，不過媽媽中間有幾個這方面的行家。
▋腰痠臂疼 家長喊累
連續划了三、四個小時12哩的獨木舟，孩子們還好，其中的男孩都經過童子軍的訓練，女
孩們也都是運動員。但對許多家長來講，平時都是在湖裡輕輕划半小時、一小時，沒經歷
過這陣勢，堅持回到營地後，直喊腰痠胳臂疼，行動困難，對明天的行動直打退堂鼓。這
時過來人的鼓勵十分重要，事實上，這時如果堅持下去的話，第二天划下來還能治好第一
天的傷痛。
第二天，我們計畫划23哩到哈瓦蘇湖的Windsor沙灘，那裡有亞利桑納州的州立公園，可
以供我們露營，幾個不划船的媽媽則提前帶上大家的行李開車去那裡，紮好營地，也減輕
划船帶行李的負擔（原計畫是要把行李放在船上，考慮到防水的措施，則比較麻煩）。過
夜以後，則準備從那裡划船去倫敦橋玩一上午，大約有幾哩，中午則由租舟公司把我們接
回莫阿比公園。由於要划的旅程較長，我們一早6時起來，匆匆吃了早餐後，準備出發。
此時，JerkWater公司的人員來找我們，給我們看了最新的氣象預報，上面提到今天河面
風較大，特別是下午3時以後，有時速17哩以上的逆風，基於安全考量，公司一般不同意
我們在這種條件下繼續航行，因而建議我們取消今天的航程。而對我們來講，今天是重點
，捨不得放棄，經過一陣協商，我們決定縮短航程，划17哩，在2時以前到一個叫「城堡
石（Castle Rock ）」的地方，他們則把我們從那裡接回公園，這樣我們能完成大部分的
計畫，也避免了3時以後的強風。
▋Topock 峽谷 獨一無二
這樣的計畫，對我們來說也比較艱巨，不過一些原來準備放棄的家長也願意再試一天。今
天開始的河道都比較寬，一早也沒有什麼機動船，我們行進得比較快。三哩後，就過了並
排的三座橋，一座是I-40的州際大橋，一座是過火車的鐵路橋，還有一座是過輸油管的鐵
架橋。寬闊的河道繼續向南延伸了兩、三哩後，向西一拐，驟然變窄，這就進入了Topock
峽谷，這是我們這一路上最漂亮的亮點了。
一進入峽谷，原來兩岸的平原一下變成了峰巒起伏，巨石林立，峰回水轉，千姿百態。除
了主河道外，還有一些小的山溝，形成了水中的小巷，吸引好奇的人們進去探險。這裡的
山峰異石，都一律呈現紅色，與附近著名的大峽谷和Sedona有著相同的地貌，紅色的山石
，倒映在緩緩流動的碧水之中，對比分明，別有風味，怪不得網上有文章評價這裡是全世
界獨此一家。因為沒有任何公路通向這峽谷，這裡的美景只有通過河中的航行才能欣賞得
到，要不是我們有時間限制，真應該在這裡慢慢享受視覺的美餐。在峽谷裡行走了一哩左
右，河道又突然向左急轉彎，形成了一個90度的直角，被稱為是「魔鬼之肘」。我們在10
時左右到了這裡，休息半小時，重新集合隊伍，再次出發。
離開這裡後，河道逐漸變寬，兩岸的山峰也逐漸變矮，我們一點一點地離開了峽谷。最後
的景點是一隻巨大的石頭公雞，聳立在河道右岸，似乎是在忠心耿耿地守護著自然界的珍
寶。出了峽谷，我們前行不久，迎面又遇到了一堵約有數百呎高垂直聳立的石牆，這又是
自然界鬼斧神工的傑作，稱為「沙堡」，河裡的流沙在石牆前堆積成了一個小島，島上長
滿了蘆葦，有一半沉在水下。我們在島上午餐（不過大部分人的午餐早已行進中落肚了）
，養精蓄銳後繼續出發，去完成最後的五哩。
▋翻船事故 意外插曲
我們繞過「沙堡」的石牆，又進入了寬廣的主河道，兩岸重新變回了到了峽谷前的景色，
一望無際的平原，隨風飄動的蘆葦，大量的機動船在河裡來來往往，不時地激起「巨浪」
。這時已過中午，風力逐漸增大，我們必須在2時以前完成這最後的航程。我們的船隊裡
又發生了一起翻船事故，由於船翻在河中間，而且兩岸都是蘆葦，僅靠我們的獨木舟很難
把翻倒的船再翻回來，這時我們原本很討厭的機動船則成了救星，附近的兩艘機動船過來
幫我們把船翻了過來，還把落水的家長救了起來，並送到終點附近。
1時半左右，我們前面的船隻已接近了終點「城堡石」，但最後進入的通道十分難找，如
果錯過的話，逆水划回來是十分困難的。好在我們有幾個以前來過的熟客，引導大家順利
地回到約定地點，當我們最後的船到岸時，正好是下午2時，JerkWater公司準時來車，把
船和人都接回了公園。這次留守的媽媽們給大家準備了一大鍋雞湯和一大鍋魚湯，爺爺又
釣了三條十磅以上的大鯉魚以及許多五磅左右的鯰魚。這些鮮美的湯水對我們艱苦了一天
的人來講真是極大的享受。當天晚上，我們的晚餐是BBQ牛肉、蔥薑魚、雞湯和煮青菜。
▋倫敦石橋 別有風味
第三天，我們開車去了倫敦橋，水路是23哩，開車則有40多哩。原打算是划船去的，這比
開車去要有意思的多，但由於計畫改變而只好作罷。哈瓦蘇湖是在1960年代建起派克水壩
後形成的人工湖，在沙漠裡面高峽出平湖，也別有風味，從而有人在這裡建起了一座度假
村，逐漸擴大成了哈瓦蘇湖市。哈瓦蘇湖市建市後的1970年代初，市裡想搞點噱頭去吸引
遊客，正好倫敦有一座200年的石橋要拆遷，於是花了200萬美元買下這座橋，又花了400
萬美元把橋運回美國，重建在湖邊連接一座小島，又在橋下附近建起了一批頗具英倫風格
的建築群，長年累月這裡形成了一個比較有名的旅遊地。因為正值春假，這裡車水馬龍，
十分熱鬧。我們在橋上橋下轉了兩個多小時後，才啟程回家。
值得一提的是，我們這次活動是作為童子軍活動組織的，除了旅遊觀光外，體能訓練是重
要的一個目的。回顧這兩天30哩的泛舟航程，對一般人來講確實是很艱苦的活動，而我們
這些經過訓練的童子軍都能輕鬆地應付過來。通過這類活動，不但訓練了孩子們的體能，
也培養了他們刻苦耐勞的意志，這不是在家玩電子遊戲所能比擬的。