吃罰單申訴有七成勝算
記者陳良玨洛杉磯報導/世界日報
September 05, 2010 09:00 AM
在美國開車處處危機，吃罰單已成家常便飯，經常開車者很少人沒拿過罰單。加州各類罰
單金額已近「天價」，拿一張罰單有時等於全家人一個月的買菜錢泡湯（請參考罰單明細
表），開車不可不慎。
由於新移民不諳英文，又不懂美國法律，道路駕駛難免誤觸「地雷」，造成荷包失血，還
在駕駛紀錄上留下汙點。
加州各級政府經費不足，交通罰單成為主要收入來源之一，不僅罰單金額年年上漲，交通
學校費用也逐年增加，激怒不少駕駛人。
除了罰款金額翻倍外，警員執法更嚴格，有的守株待兔，有的不定時、不定點設立檢查站
，而假日出遊者，往往「樂極生悲」，不論是高速公路，或鄉間小道，均常見警員開罰單
的身影。
多數民眾常有誤解，認為警方勤開罰單，必有業績壓力或紅利「抽成」，甚至幫助政府彌
補財政短缺。但加州公路巡警局華裔警員陶定正表示，開單多寡根本無助警察升遷，也無
紅利抽成，取締違規是警察日常工作，目的是減少車禍發生，殺雞儆猴。
美國交通罰單共分三類，第一是「停車罰單」，罰款不記點，各城市罰金高低不一；第二
是「交通罰單」，罰款並記點；第三則是「刑事罰單」，包括酒後駕車、肇事逃逸等，除
罰款上千元外，還有可能吊銷駕照和坐牢。
交通罰單的背面，會給駕駛者三項選擇，包含「認罪」、「不認罪」和「部分認罪」。因
此當員警要求「簽字」，並不等於「認罪」，民眾可出庭上訴，但不可拒簽，簽字只是代
表收到黑名單，更不能與執法警員惡言相向。
選擇「認罪」就是按照規定金額，花錢消災，若「不認罪」則需出庭抗辯，拿出證據說服
法官。選擇「部分認罪」者，可提出合理的違規理由，如老婆臨產、親友生病等證明，博
取同情，或許能減輕罰款和記點數。
律師鄧洪認為，拿到罰單最好的方式是上駕駛學校（Traffic School）消除紀錄，以確保
汽車保險費不會調漲。若18個月內再吃上一張罰單，可要求法官批准，依舊可上12小時的
課程抵記點。
若民眾認為警方胡亂開單，可用書面或出庭上訴，法官要求開罰單的警員出示合理證據。
不過，由於多數員警公務纏身，一般無法出庭或撰寫書面報告（Trial by Declaration
），因此民眾勝訴機率高達70%至80%。
不少違規駕駛者也看準警員可能無法出庭，因此即便自己理虧，也要「賭」上一把，不想
和自己錢包過不去。事實上，警方均有超速雷達偵測紀錄，只要警員出庭，多數駕駛者根
本毫無勝算，且可能提高罰金。
此外，美國法律以生命為第一優先，「不禮讓行人」勝算也低，除非當下有照片或人證，
不然即使出庭抗辯，均是敗多勝少。有時警方會假冒行人穿越馬路，端看車輛是否禮讓，
民眾開車得小心為上。
Read more: 世界新聞網
開罰單賺錢？警官否認
記者王善言洛杉磯報導/世界日報
September 05, 2010 09:00 AM
景氣不佳，坊間傳出「警察勤開罰單賺錢」說法，但洛杉磯縣及蒙特利公園市華裔警官否
認。洛杉磯高等法院發言人也不願就此說法發表置評，但從她提供的統計數據看來，去年
警察開出的交通違規罰單確實比前年多。
洛杉磯縣警局警官李明成與蒙特利公園市警官韓冰，都否認執勤的交通警察每天有要開出
多少罰單的配額要求，且否認華人在網上稱警察開交通違規罰單可拿「紅利」（bonus）
的說法。
李明成說，從未聽說有警局以紅利鼓勵交通警察勤開罰單的政策。但如果警察主要任務是
執行交通法，一天下來不可能一張罰單都不開，「但開罰單主要在確保大眾行車安全，並
非故意找麻煩。」
韓冰強調，警察開罰單與景氣好壞無關。駕駛人若不服罰單，其實可上法院抗辯。只要確
定自己沒錯且證據齊全，也能說服法官裁決無罪。他也曾看過法官裁決當事人有錯，但情
況情有可原，因此雖有罪，但不須繳交罰金。
洛杉磯高等法院發言人賀恩（Mary Hearn）說，法院不會置評警察是否更積極取締交通違
規，倒是可提供過去三年洛縣交通違規罰單的統計字數。2006-2007會計年度，共開出174
萬 6862張罰單，2007-2008會計年度為167萬5310 張罰單，2008-2009會計年度為183萬
1165張罰單。
Read more: 世界新聞網
罰單名目多 金額漲
記者王善言洛杉磯報導/世界日報
September 05, 2010 06:00 AM
近年收到交通違規罰單人士對罰金宛若「天價」，都感到不可思議。為甚麼？原來罰單不
單包括基本費（basic fee），自今年6月10日起每被罰10元基本費，尚須繳額外的28元罰
款（penalty assessment），又比過去26元多兩元。
法庭人士指出，交通違規罰單分三種，一種是違反市府停車規則，這類罰單一般以郵寄繳
交罰款，且寄至市府停車部門，與法庭無關。另兩種罰單又分為非刑事交通違規與刑事交
通違規罰單，前者如穿越馬路、未綁安全帶等，後者如酒醉駕車，嚴重者可被羈押交保候
傳。
華人較常拿到的非刑事交通違規罰單。這類罰單要繳金額不止前述基本費與罰款，尚包括
30元法庭安全費（court security fee）、1元夜間法庭費、20%基本費的附加費（
surcharge）。去年起並增加35元「認罪費用」（conviction assessment fee），這筆錢
目地在籌措50億元，用來興建或翻新加州的41處法院。
在這些名目下，一名駕車拿手機被開罰單人士，儘管罰單基本費20元，卻要繳額外的56元
罰款。再加上35元定罪費，30元法庭安全費、1元夜間法庭費及4元附加費，加起來高達
146元。
一名闖紅燈被開罰單者，雖然基本費100元，但最後要繳466元，因為尚包括28元x10=280
元的罰款，與其他費用。未遵守共車道規矩（car-pool violation）被開罰單者，雖然招
牌上仍寫著罰金341元，目前卻已漲到466元。
儘管罰金是繳給地方法庭，但其實各級政府都可分享罰金。如基本費就有83%是繳給罰單
發生地的城市，15%繳給縣政府，2%做為法庭自動系統經費。
至於每十元基本費要繳的28元罰款的分配情形如下：五元繳給州法院營建基金，四元繳給
州DNA識別基金，十元繳給州處罰基金，兩元繳給縣緊急醫療服務基金，七元繳給縣處罰
基金。
其中所謂的處罰基金主要做為「受害人、證人協助計畫」、「賠償計畫」、「和平官員訓
練計畫」等經費。罰金中收取的附加費則納入州一般經費（General Fund）。
追溯起來，交通違規罰單徵收罰款的做法，早在1953年就存在。當時每20元基本費須繳一
元罰款。因此一張基本費60元的罰單，最後要繳63元，多繳的錢主要做為駕駛人教育計畫
經費。
但隨著府庫預算赤字惡化，州立法人員為了開源，不得不通過種種增加罰單金額的法案。
洛杉磯高等法院發言人賀恩（Mary Hearn）即指出，除停車違規金額由市府決定外，其他
交通違規罰單費用都是由州議會決定，法院只負責收取費用，並不決定費用多寡。
Read more: 世界新聞網-洛杉磯