塑膠太陽能 華裔跑最快
記者陳慈暉艾爾蒙地報導/世界日報
July 01, 2009 12:00 AM

日本豐田（Toyota）汽車研發油電混合車Prius，成為業界先驅，將進一步朝太陽能車發
展，該公司2010年計畫推出的新一代Prius設計，是在車頂裝置太陽能板，建立太陽能供
電系統。

南加華裔經營的Solarmer Energy Inc.在塑膠太陽能材質研發有領先全球的突破，豐田已
與該公司建立技術採購合作，未來豐田太陽能車的車體或車窗玻璃可能是吸收太陽能並轉
換為電能的構件，而非堅硬的矽晶太陽能板。

Solarmer Energy研發的塑膠太陽能材質日前通過美國國家再生能源實驗室的測試評估，
光轉電率達6.77%，是目前全球最高的。

該實驗室5月公布統計，美國塑膠太陽能材質技術的研發領先歐洲，歐洲業界目前光轉電
率均未達6%的水準，美國東岸的Konarka Power Plastic及西岸的Solarmer Energy均已達
到6.4%的光轉電率，但Solarmer Energy6月24日通過的測試評估，有更新的技術突破，以
6.77%領先全球。

由台灣移民謝永生（Woolas Hsieh）創辦的Solarmer Energy，2006年從洛加大（UCLA）
材料科學及工程系教授楊陽研究團隊取得專利技術，開始研發透明、柔軟的低成本塑膠太
陽能材質及電池技術，目前該公司已擁有40項相關專利技術。

謝永生表示，塑膠太陽能電池成本僅為矽晶太陽能電池的五分之一到十分之一，材質透明
、柔軟、可塑性高，可任意染色及塑形，且不會造成排碳污染，是未來發展有機電子產品
外觀、面板或電池的最佳材質。

以該公司與豐田太陽能車的合作為例，豐田可運用該公司的塑膠太陽能材質作為車窗玻璃
，不但可取代較昂貴的矽晶太陽能板，也能享有更多創意設計空間。

謝永生說，該公司已開始籌設生產線並發展相關產品，明年中將嘗試推出太陽能運動背包
、露營帳篷等商品，讓塑膠太陽能材質技術真正走入大眾生活。