※ [本文轉錄自 iaMSoRy 信箱]
作者: iaMSoRy (iaMSoRy)
標題: Re: 劣文退回(政治文)Re: [新聞] 郝市長超越馬市長？民進黨：超越馬
時間: Wed Jun 23 01:19:18 2010
第四條：［政治八卦］
文章所討論為特定政治人物（現任或退休之政府官員、政黨高層，及其親屬）
或是討論主題為政府之政策、衍生之民生議題、國家議題、政治議題。
且文章有八卦，即視為政治八卦。
本板為八卦板，無八卦之純政治文劣退。
僅可爆卦、但不允許問政治八卦（如問有沒有OOO貪污的八卦），違者劣退。
若開始引發政治對立、互戰。板主將立即 s整串文以管理秩序。
對於蓄意引起政治對立、攻擊特定政治人物、政黨之文章。一律劣退。
請問，我是違反了版規四的哪一條?
文章附上出處，非本人造謠，也沒有挑釁的行為，單純提出討論，
不知道是用哪一項劣退的?
※ 引述《cxzdsa (cxzdsa)》之銘言：
: 標題: Re: 劣文退回(政治文)Re: [新聞] 郝市長超越馬市長？民進黨：超越馬
: 時間: Wed Jun 23 00:12:00 2010
:
: ※ 引述《iaMSoRy (iaMSoRy)》之銘言：
: : 本人回應非問卦，文章也有附上出處非造謠，請說明用政治文劣退之理由。
:
: 板規四
: : ※ 引述《iaMSoRy (iaMSoRy)》之銘言：
: : : 噓 tetani:兩黨一樣爛 別美化民進黨了 06/22 18:41
: : : 噓 kevin456852:一樣爛 06/22 18:43
: : : 好，我剛好是扁迷，拿篇文章來看看是不是一樣爛。
: : : http://issue.udn.com/mayor/np7-6.shtml
: : : 陳水扁時代的市區捷運施工造成交通黑暗期，馬英九卻接收了通暢的大台北捷運網路，
: : : 1996年3月，第一條捷運木柵線，歷經火燒車和爆胎事件終於通車。
: : : 台北捷運從1986年籌備至1987年2月正式成立台北市政府捷運工程局。然後，台北捷運木
: : : 柵線在八國聯軍的規劃以及政治角力的擂台中開始，1989年興建。未料風風雨雨過了七年
: : : ，木柵線前後發生兩次火燒車、三次爆胎、三百零二支樑柱裂縫，再加上十億元工程糾紛
: : : 賠償，終於在1994年的市長選舉，成了候選人陳水扁的攻擊標靶，市長黃大洲黯然下台。
: : : 只是，政治是現實的，當選的陳水扁為木柵線找到了不同的觀點詮釋。他找來專家學者為
: : : 木柵線體檢、背書，硬是讓這條遲了四年的全台第一條捷運路線風光通車。回顧台北捷運
: : : 的各種風波和建設，讓陳水扁最引以為傲的，就是「馬特拉不拉，我們自己拉」的光榮戰
: : : 役。
: : : 台北捷運在陳水扁主政的4年中，如倒吃甘蔗般漸入佳境，建設出瑕不掩瑜的成績。而他
: : : 為後繼者打下了正常運轉的捷運基礎，無疑是值得稱道的政績。
: : : 現任台北市長馬英九上任後，仍重用被認為是前市長陳水扁人馬的捷運局長江耀宗，不過
: : : ，在2000年5月捷運板南線新埔站、昆陽站即將通車前夕，江耀宗投歸陳水扁的中央政府
: : : ，考驗台北捷運工程如何避免陣前易將的負面影響，才能繼續完成既定目標。
: : : 隨即不到四個月，就是在捷運車箱上所發生的一幕令人難忘的政治角力戰。在2000年8月
: : : 31日北市捷運板橋線新埔段與小南門線通車典禮上，與會的陳水扁總統與台北市長馬英九
: : : 二人，卻為了捷運工程款與健保上繳款項，在言詞上較勁，馬英九當面向長官爭取興建捷
: : : 運蘆洲線的補助款，而陳總統則回應，「地方」若不願上繳健保費，將造成中央財政惡性
: : : 循環，進而影響重大交通建設經費。
: : : 馬英九任內在捷運的顯著政績應為，從板橋新埔通到南港昆陽站；而捷運運量也履創新高
: : : ，以今年的跨年運量為例，營運20小時內，搭乘人次高達129萬，營收超過3000萬元。去
: : : 年納莉風災淹水，造價四千億元的捷運泡在水裡，捷運因此停駛三個月，造成通勤族哀聲
: : : 連連。
: : : 在交通方面，馬市府最大問題是「執法不力、不公」，陳水扁上任時，捷運圍籬充斥，羅
: : : 斯福路及忠孝東路四段等主幹道更占用好幾個車道，可是陳任滿一年時，民眾覺得交通有
: : : 改善。
: : : 馬英九上任時，捷運木柵、淡水及中和三條線通車，有七條公車專用道，結果馬英九任滿
: : : 一年時，民眾的反應卻是，常常看到的是公車肇事、捷運時時當機，而似乎也沒什麼人出
: : : 面表示負責。
:
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