︵中央社記者邱國強台北十八日電︶
納莉颱風在台北市雨勢時大時歇，台北捷運系統的積水不但沒有消退，
反而有擴大的趨勢。至今天中午，捷運台北車站的積水已經擴散到雙連站及古亭站
，板南線台北市段仍泡在水中。台北捷運公司官員初步估計，
捷運系統在這場風災中的損失金額將達新台幣﹁數十億元﹂。
雖然捷運公司及台北市政府捷運局盡全力調用抽水機排除積水，但至今效果有限。
到今天下午一時，台北車站的積水順著新店線隧道向南流入古亭站，
使得捷運公司上午才出爐的颱風後營運計畫生變。
捷運公司官員表示，原訂新店、中和線列車行駛至古亭站的計畫將無法達成，
中和線列車確定無法駛入台北市，新店線列車可能只能行駛到公館站。
捷運公司甚至可能取消此二線的行駛計畫。
此外，在台北車站的抽水工作上，捷運公司與台灣鐵路管理局的意見出現嚴重分歧ꄊ
捷運公司希望能將地下三、四樓捷運隧道及月台的積水先抽到地下二樓的台鐵月台再
抽出地面，但被台鐵拒絕。台鐵則要求先抽出地下二樓的積水，
再抽出下方捷運隧道及月台的積水。
位在交九大樓地下三樓的行車控制中心，其機電設備卻位在地下四樓，
已全部被淹沒。由於系統十分精密，價值就超過新台幣十億元，
但目前能搶救出來的只有三樓的顯示系統及部份主機，
捷運公司已經有花大錢重新採購的心理準備。
昆陽站是最先受淹的捷運車站，大水當時從出入口經大廳及電扶梯流入地下一樓月台，
電扶梯彷彿成為一座大瀑布，結果，大廳層內的驗票閘門、售票機及電扶梯、電梯等設備全部泡湯，
這些設備價值就有上億元。
至於各車站及隧道，目前板南線淹水車站月台的積水都至少有月台一般高，
其中台北車站、西門等站更淹沒了半層樓高。
當中的第三軌、號誌、通訊設備全部沒入水中，價值又是數億元。
如今連捷運局及捷運公司所在的辦公大樓地下四、五樓也全部沒入水中，
當地的電話總機及空調系統全部泡湯，員工的車輛也成為泡水車。
當地的積水是由捷運淡水線地下隧道所滲入
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