胡佛水壩鐵道隧道 探險樂園
記者馮鳴台拉斯維加斯報導/世界日報
November 19, 2009 12:00 AM

胡佛水壩工程壯觀浩大，是美國建築史上的奇蹟，建壩所需特大工程機具，必須興建鐵路
才能運抵工地，水壩完工後，鐵道功能消失，留下五個隧道山洞，成為探險、欣賞湖景的
最佳地點。

這段歷史鐵路隧道健行步道，在密德湖國家娛樂區內，還可以騎自行車進出，遊客可見證
歷史，更欣賞驚人絕色湖景，健身兼有趣味。

五個隧道山洞被火山岩環繞，山洞一接一個通達胡佛水壩，來回走完全部五個山洞約五小
時，如果再走到胡佛水壩旁共八哩，多人同行可考慮先去水壩停車，再回來健行出發處。

健行路起點在密德湖訪客中心後面的湖景停車場（Lake View Scenic Over Look），從這
裡走去第一個山洞不難，因為從前蒸氣火車不能爬高，去火車隧道上山坡度平緩。

另一條路線在93號公路旁Hacienda賭場酒店停車場後面，也能接上通往隧道健行路徑，遊
客朝著一個巨大石頭前行，約半哩到達第一個山洞。30多年前，大明星克林伊斯威特在這
裡拍攝過外景。

進入山洞會發覺隧道比一般高大，因為胡佛水壩是大工程，裝載物品非常大，隧道必須加
碼才能運送水壩需要的機器裝備。

胡佛水壩工程由六家西部公司負責，他們合組成六大企業公司（Six Company Inc.）興建
石礫城後段鐵路，前段由政府出資興建，1935年胡佛水壩完成，鐵路依然被水壩道路工程
單位使用，到1961年才廢棄，六大公司賣掉鐵軌，只留下山洞。

第五座隧道最長，而且看不見另一頭出口光亮，走去需帶電筒，裡面有蝙蝠、鳥類棲息。


密德湖隧道山洞 見證歷史
記者馮鳴台拉斯維加斯報導/世界日報
March 01, 2010 12:00 AM

胡佛水壩工程壯觀浩大，是美國建築史上的奇蹟，建壩所需特大工程用品，靠興建鐵路才
得以順利運送，水壩完工後，鐵道功能消失，留下五個隧道山洞，成為探險、欣賞湖景的
最佳地點。

這段歷史性的鐵路隧道健行步道，在密德湖國家娛樂區內，還可以騎自行車進出，遊客不
但可見證歷史，更欣賞驚人絕色湖景，健身兼有趣味。

五個隧道山洞被火山岩環繞，山洞一接一個通達胡佛水壩，來回走完全部五個山洞約五小
時，如果再走到胡佛水壩旁共八哩遠。

健行路起點在密德湖訪客中心後面的湖景停車場（Lake View Scenic Over Look），從這
裡走去第一個山洞不難，因為從前蒸氣火車不能爬高，去火車隧道上山坡度平緩。

另一條路線在93號公路旁 Hacienda賭場酒店停車場後面，朝著一個巨大石頭前行，約半
哩到達第一個山洞，30多年前大明星克林伊斯威特在這裡拍攝過外景。

進入山洞會發覺隧道比一般高大，因為胡佛水壩是大工程，裝載物品非常大，隧道必須擴
大才能運送水壩需要的機器裝備。

1931年美國國家最大的一項建設水壩計畫，現在改稱胡佛水壩開展，由六家西部公司負責
，他們合組成六大企業公司（Six Company Inc.）興建石礫城後段鐵路，前段由政府出資
興建，1935年胡佛水壩完成，鐵路依然被水壩道路工程單位使用，到1961年才廢棄，六大
公司賣掉鐵軌，只留下山洞，成為健行和自行車騎士戶外運動重要目的地。