一、答案請一律直寫
二、請於答案主旨旁邊劃線
三、得參考不附註解之小六法及上課所發修正草案。
（一）試解釋下列名詞：
１‧「修正網狀責任制」
２‧「交叉責任制」
（二）貨櫃應如何計件？我國之作法為何？
（三）試比較載貨證券及票據文義性之異同。
（四）修法後運送人之責任限制與國際公約有何不同？若你是航政主管官員，將採
何種制度實現航運立國之政策？
--
＠ι ● 被遺忘的未亡人 ●
～╲
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.twbbs.org)
◆ From: Gokinyou.m4.ntu
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: mail (不要插隊) 看板: LawAffairs
標題: Re: 海商法 劉宗榮恩師 88年6月
時間: Fri Jun 18 13:55:15 1999
※ 引述《Gokinyou (被遺忘的未亡人)》之銘言：
: 一、答案請一律直寫
: 二、請於答案主旨旁邊劃線
: 三、得參考不附註解之小六法及上課所發修正草案。
: （一）試解釋下列名詞：
: １‧「修正網狀責任制」
: ２‧「交叉責任制」
: （二）貨櫃應如何計件？我國之作法為何？
應為：試述貨櫃運送下，貨物之計件方式。
: （三）試比較載貨證券及票據文義性之異同。
:
應為：試述載貨證券具有文義性之意義，並區別其與票據文義性之異同。
（四）修法後運送人之責任限制與國際公約有何不同？若你是航政主管官員，將採
: 何種制度實現航運立國之政策？
應為：試評論我國海商法修正草案關於船舶所有人責任限制有關規定之得失，
並從航海立國之立場出發，論述我國宜採行何一國際公約或採行何種制度
為宜。