推 JJLi:高下立判。 02/20 22:38
推 igarasiyui:好文，不推對不起良心 02/20 22:40
推 einstean:這就要問為何公車會一小時才開一班？同理可以推到捷運上 02/20 22:42
推 scottlu28:捷運一小時一班........... 02/20 22:44
推 willyt:那就要問為甚麼市議會要砍掉公車預算.... 02/20 22:45
推 willyt:高雄市公車自從他還叫車船管理處的時候就是這個價錢 02/20 22:45
推 flykel:捷運如果一小時一班 就不叫捷運了 不能這樣比 02/20 22:45
推 einstean:以紅線北端的旅客量，捷運真的有可能半小時才開一班... 02/20 22:46
推 willyt:而且不能漲價，還被亂砍預算，駕駛遇缺不補要怎麼密集發車? 02/20 22:47
推 flykel:我只知道離峰10分鐘...尖峰6分鐘 沒聽過半小時 02/20 22:47
推 jizuo:只能說E兄太不瞭解捷運了 瞭解北捷真的不等於瞭解捷運 02/20 22:48
→ JyunHong:有沒有可能很快就能知道了 ... 02/20 22:49
推 einstean:所以高捷公司會在那邊叫苦連天這也是可以理解的... 02/20 22:49
→ JyunHong:不用急於此時下定論 02/20 22:50
推 scottlu28:未來的改變很難說 02/20 22:51
推 flykel:所以我覺得 "以後""有可能""或許" 這些詞可以先不用說 02/20 22:51
推 willyt:樓上讓我想到五羊魔人.... 02/20 22:52
推 einstean:北捷小碧潭支線就是15～20分鐘一班車... 02/20 22:53
→ willyt:拿小碧潭跟紅線橘線比不太對吧? 02/20 22:54
推 willyt:狀況完全不一樣 02/20 22:54
推 scottlu28:小碧潭是支線，要把紅橘線當支線看?那本線? 02/20 22:54
→ fabg:北捷現在的經營狀況，要自償也不比高雄捷運容易..半斤八兩 02/20 22:55
→ einstean:小碧潭站日旅客量是4000人，差不多等於R21～R23的旅客量 02/20 22:55
推 y91yi39:內湖線通了以後 北捷日運量可上看150萬人吧 但還是差很多 02/20 22:57
推 toast520520:e大的話有aixx的味道 不要只會說 "也許" "如果" 02/20 23:04
推 einstean:數據都在這了不是嗎？更何況小碧潭線其實是虧錢的... 02/20 23:06
推 jizuo:ㄟ... 預估量不能稱為數據吧.... 02/20 23:09
→ JyunHong:等通車一年後再論 02/20 23:12
→ mazinger:從以前到現在 各種研究的預估量有準過嗎..只能當參考罷了 02/21 03:17
→ mazinger:雖然我也不是很看好高捷運量就是了.. 02/21 03:21