→ gnick:40分鐘整個很囧..這樣哪還叫捷運...希望還是全線一樣發車 02/21 21:21
→ JyunHong:不要小看R20~R22 ... 02/21 21:22
→ metalfinally:對不起，如果在橋頭車站同時有車，我會做台鐵到高雄. 02/21 21:26
推 willyt:但是這個情形不多...而且台鐵的站點真的不多 02/21 21:29
→ metalfinally:我不想繞到半屏山另外一邊去啊（而且又要停那麼多站 02/21 21:28
推 willyt:站點不多班距又不夠密集，跟捷運還是很難競爭... 02/21 21:30
推 chewie:如果進高雄還要轉車 建議別坐台鐵好 從月台走出站耗掉的時 02/21 21:31
→ JyunHong:台鐵橋頭一到下班時間 車上人多到爆炸 02/21 21:31
推 willyt:台鐵轉乘捷運: 台鐵月台(1F)->台鐵穿堂層(3F)-> 02/21 21:32
→ chewie:間不少 此外台鐵鼓山段也有大彎道才能進車站 那段也會降速 02/21 21:33
推 willyt:台鐵地面層 (1F) -> 出站左轉找到捷運入口 -> 02/21 21:33
推 tcbus:橋頭站可以吸到岡山 路竹 大湖以及台南的轉乘旅客 02/21 21:33
推 willyt:KRTC高雄車站穿堂層(B4F) -> KRTC高雄車站月台層(B5F) 02/21 21:34
→ chewie:倒是可以考慮在台鐵新左營站轉捷運(我好像說過好幾次了XD) 02/21 21:34
推 willyt:新左營比較好 XD 02/21 21:36
推 willyt:TRA 新左營月台層 -> B1 TRA 高捷穿堂層出口 -> 02/21 21:36
推 willyt:高捷改閘口進去 -> B2 R16 月台層 XD 02/21 21:37
推 Deming:台中火車站商圈也是個囧字 02/21 21:38
推 gnick:一切的一切等三月通車說話了.總覺得初期因該會全線統一車距 02/21 21:38
→ gnick: 班距 02/21 21:40