推 steverson:班次密集是非常重要的,這適用於任何大眾運輸系統 02/21 20:05
推 Jimmykid:真的很像AXTT的言論 02/21 20:34
推 jorz:住楠梓 覺得臺鐵班次還滿密集的啊 平均25分就有一班車 02/21 20:41
→ willyt:捷運離峰是十分鐘 02/21 20:52
→ jorz:住楠梓站縱貫鐵路以南的人 從車站走到都會公園站要5-10min. 02/21 20:52
推 einstean:紅線北端不可能10分鐘...這樣捷運公司會虧死... 02/21 20:56
我認真的覺得，這個問題捷運公司考慮過，
甚至我覺得那個資料的正確性非常值得商榷。
我當然知道高雄都會區的人口問題，畢竟自己是高雄人，
但是那份數據跟研究實在無法讓人信服。
推 jorz:花20元 可以從楠梓到高車 同價格捷運只能到世運站(8折後) 02/21 20:57
可是等車的時間是不是應該算上去？
那不然捷運為什麼叫做捷運？就是因為他可以負擔短班距的發車。
為什麼比台鐵貴，就是貴在這邊。
※ 編輯: willyt 來自: 218.164.7.50 (02/21 21:01)
推 einstean:在R19的北端有袋型儲車軌，對照該站以北旅客量大減的數據 02/21 21:00
推 qir:之前有新聞提到台鐵預定南部都會區區間車班次會達到20分一班， 02/21 21:02
→ einstean:很有可能是用來做區間車的折返點（請參考北捷土城線） 02/21 21:03
→ qir:若搭配上定型化班表，還是具有一定競爭力 02/21 21:04
推 OhmoriHarumi:台鐵20分鐘1班跟捷運比起來還是小巫見大巫 02/21 21:05
→ willyt:對，但是亞東醫院以西的班距沒有你講的這麼可怕 02/21 21:08
→ willyt:我當然知道 pocket track 可以開區間車，但是 R19 以北 02/21 21:09
→ willyt:的人口做到十分鐘一班車還是綽綽有餘 02/21 21:09
推 einstean:差不多是2倍啊...那10分鐘的2倍不就是20分鐘？ 02/21 21:10
→ willyt:市區段的離峰班距也不會到十分鐘..... 這是重點 02/21 21:11
→ einstean:可是高捷公司網站都寫離峰10分鐘了... 02/21 21:12
→ qir:我說的是楠梓橋頭這段，鳳山左營當然還是捷運樂勝 02/21 21:12
→ willyt:那不代表是"市區段離峰 10 分鐘，甚至搞不好應用的情形是 02/21 21:12
→ willyt:非尖峰時間就不開行區間車，這也是有可能的。 02/21 21:13
→ gnick:看了樓上大大的推文..是有可能R19以北離峰時段不可能10分發 02/21 21:12
→ willyt:20分鐘台鐵跟十分鐘的捷運還是有差別的。 02/21 21:14
→ gnick:一台車的意思嘛?不過這樣還算主線捷運嗎? 02/21 21:14
→ willyt:他的意思是像是亞東醫院用 pocket track 發區間車 02/21 21:15
→ willyt:當然是有可能 R3 <-> R19, 但是班距絕對不可能高過台鐵 02/21 21:16
→ willyt: 北段班距 02/21 21:16
→ willyt:另外就是，大眾運輸本來就不能預設有盈餘，北段沒賺還是得 02/21 21:17
推 jorz:捷運在R21的明顯優勢:可直接到高車以南 且臺鐵離峰約40-50min 02/21 21:15
→ willyt:開，不然怎麼叫做捷運呢？ @@ 02/21 21:17
→ gnick:了解...這樣會不會引起R20~R23的民怨?? 02/21 21:18
推 einstean:北捷小碧潭站日旅客量4000人，班距15～20分一班... 02/21 21:19
→ willyt:所以絕對不可能因為三個站沒有錢賺就不開同樣的間距 02/21 21:19
→ willyt:但是這樣講啦，好幾個小碧潭串在一起也值得開下去，畢竟 02/21 21:20
→ willyt:他是"主線"，拿一個很多站點的主線跟"七張-小碧潭區間"來比 02/21 21:20
→ willyt:是不是有點稍嫌不客觀？ 02/21 21:21
→ einstean:喂...哪來的好幾個小碧潭？明明就是加起來才等於小碧潭XD 02/21 21:21
→ willyt:所以問題就在於，你引的資料先忽略了台鐵的運量 02/21 21:22
→ Kazamatsuri:可是小碧潭不在主線（綠線／新店線）上唷～ 02/21 21:22
→ willyt:結果講說 R19 以北加起來只有一個小碧潭的運量，是否也有失 02/21 21:22
→ willyt:公允呢？何況這些都是主線上的站點？ 02/21 21:23
→ willyt:這就跟你說萬芳醫院老是墊底，所以二十分鐘才一班停萬方醫 02/21 21:24
→ willyt:一樣匪夷所思不是嗎? @__@ 02/21 21:24
→ freechaos:高捷的日旅客量跟北捷比一定比較少,不用再比啦~~~ 02/21 21:25
→ JyunHong:樓上中肯XD 02/21 21:30
推 balllee:平均數(25分)會受到極端值的影響. 02/21 21:53
→ mazinger:老實說 高捷只要一台車發出去 就要成本.. 02/22 00:18
→ mazinger:跑到r19與跑到r23 差距已經不大了... 02/22 00:24