→ shiz:我也覺得估計只是估計 也許高捷會是一塊磁鐵...wait and see 02/20 22:00
→ smpp:這種預估的東西 大家看看就好!別太當真~ 02/20 22:01
※ 引述《einstean (台北捷運世界一流)》之銘言：
: ※ 引述《jizuo (勒)》之銘言：
: : 不知道有沒有當年淡水線及木柵線初通車時的運量統計??
: : 如果要比較的話 我個人認為基準點要一樣才能比較
: : 用"現在"北捷的運量來壓高捷"初營運"的預估量
: : 當然對高捷不太公平囉~~
: 你這樣講我就只能苦笑了，因為我手上的資料也有2018年高捷車站的旅客量...
: 北捷到現在通車也差不多10年，應該是可以拿來比較一下...
: 前面有人整理去年12月北捷車站的旅客量，看了之後直讓人
: 苦笑不已啊...（啊啊啊政府重高雄輕台北XD）
: 我想大家現在應該能夠理解為何議員對輕軌都持保留態度的原因吧...
: 議員又不是笨蛋，高捷未來的營運狀況會如何他們都一清二楚啊...
這種東西是說不一定的
當台北有活動時，研究的人能預估到這些變因嗎
例如，每次FF、書展、電腦展，或是其他活動
捷運每每都會爆滿，雖然這些都是個別數個站的旅客量爆增
但是，預估的人會評估到高雄市以後捷運沿線活動會不會越來越多？
預估畢竟是預估，隨時都可能修正
再說高捷尚未開始營運，現在就在算10年後充滿變因的載客量只能參考看看吧
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