Re: [問題] 突發其想的高捷問題

[jizuo (勒)]

※ 引述《pikochu (刪除歐兔最實在)》之銘言：
: 一起說明囉^^  原本高捷的車組規劃是跟北捷一樣都是六節
: 不過後來預估幾年內運量沒有那麼高  <囧>
: 所以就先改為三節車組，等未來運量提升了之後再增加即可
: 所以紅線跟橘線目前都是三節車廂的規劃，

其實以都會區服務人口來看 三節車廂是絕對合理的
也就是即使高捷"搭乘率"跟北捷"一樣"~~搭乘量也會只有1/2~2/3~
(更不用說高捷的搭乘率可能在幾年內要大大努力了.而且路線少也影響很大..)
所以用三節車組完全合情合理~^^!


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◆ From: 125.231.0.223
※ 編輯: jizuo           來自: 125.231.0.223        (08/28 21:30)
→ trtc:倒數第二行所說的情況，真是讓人緊張啊！
推 Madonody:路線少只能寄望公車路線來輔助 看是否能提升了
→ Madonody:不然就是有兩條 就要有第3.4條...= = 但是財政不允許><
推 jizuo:沒辦法囉 這是現實問題 北捷也不是一開始就有這種搭乘率
→ jizuo:所以高捷除了民眾習慣之外 整個轉乘也得好好加油囉...
→ weitaivictor:照你這麼說 那高捷有到高運量的程度嗎?
→ weitaivictor:你想表達的是 "高捷"的總運量 總旅次吧
推 jizuo:以人口的基礎來說 當然有到高運量的程度!
→ weitaivictor:但是這不代表 紅橘兩線 運量會齊頭式 剩1/2~2/5左右
推 jizuo:那些當然只是粗略推估而已阿
→ weitaivictor:"人口"的基礎是指
→ ciswww:各車站周圍的人口總數 或高雄都會區每日通勤總人數?