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高雄捷運之前一直傳出坍塌的意外, 這讓我想到一些很莫名其妙的問題! 之前在看書的時候,看到倫敦的地下鐵, 他們的施工辦法,是把整條馬路都開挖, 也就是所謂的〝明挖覆蓋法〞。 當然,這種工法對於道路、交通的衝擊是十分重大的! 所以我的問題是, 如果不要考慮到對於交通衝擊的問題, 高雄捷運如果全部的路段通通都使用明挖覆蓋法, 這樣是不是坍塌意外的機會就會比較減少了? -- ***************************************************************************** 永寧─土城─海山─亞東醫院─府中─板橋─新埔─江子翠─龍山寺─西門─台北車站─ 善導寺─忠孝新生─忠孝復興─忠孝敦化─國父紀念館─市政府─永春─後山埤─昆陽 ***************************************************************************** -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.116.163.198
sakuraitomo:要多花的錢你出好不好......... 08/25 21:21
pikochu:大哥..北捷也曾經有塌陷的意外..怎麼不也建議一下XDDDD 08/25 21:39
littleag:現在還在解決的那個塌陷地方一定不可能明挖 08/25 21:47
littleag:因為上面有中正地下道,除非把中正地下道廢了 08/25 21:48
jizuo:高捷O1和O2都是坍在明挖區阿 不過只針對高捷真奇怪... 08/25 22:32
jizuo:北捷的意外次數最近不下於高捷 可能更需要解決喔 08/25 22:33
taerren:媒體吵作....沒辦法.... 08/25 23:44
boos:上面的人都好敏感 08/26 00:04
Madonody:全部明挖 對周邊衝擊太大了 鹽埕區某些程度上反而更沒落 08/26 00:31
cbate:我也覺得北捷坍塌更多次,卻沒人跳出來負責 08/26 12:34
kiteinsky:大哥你搞笑嗎? 一個路段塌 全高雄市地質都很差嗎?? 08/26 19:16
kiteinsky:北捷坍塌更多次 是不是後續路網都要明挖? 08/26 19:17