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這些問題已經困擾我很久了 或許以我外行眼光來看不該主觀定論 在此提出幾個疑惑想請板上專業人士解答一下 從小港站至火車站間 1.為何中鋼附近沒有設置出口呢 (中鋼身為高捷股東之一..此舉是為免圖利自己之非議嗎?= =) 2.為何二苓國小有兩個相距不到100公尺的出口(1號和4號)? http://0rz.tw/732v3 3.為何小港機場在停車場的出口3,5,7號各相距僅不到20公尺, 而且開口面向都一樣?? http://0rz.tw/082fG 4.草衙站(南機場)隔中山路與XX空廚相對的位置出口設置地點令人不解 http://0rz.tw/822f9 5.前鎮高中站五甲方向臨中山路有一出口(2號)設計上大的誇張 http://0rz.tw/c92rF 那邊的流量有這麼大嗎? 6.凱旋站兵工廠出口隔陸橋相對的位置出口(1號) 及南福高爾夫球練習場出口(3號)設置地點令人難解 (自己猜測1號出口是為配合未來在附近的輕軌設置的嗎?) http://0rz.tw/232tb 從獅甲開始以北到火車站基本上沒什麼"大問題".. 再往北的紅線各站由於本人"探勘"不足 無予置評 我很擔心上面六個我自認有問題的出口在高捷正式營運後 不是成為"養蚊子出口" 或是成為治安上各種社會問題發生的所在 照高捷未來營運計畫.. 南端可能會繼續延伸到大坪頂或林園 但依目前情況 最南端小港站(二苓國小)如無做好停車與車流疏導等規劃 營運後小港站恐怕將是上下班/課時段交通問題最大的一站 當然很多問題或許得等營運後才會萌生.. 希望屆時高捷能夠以最佳效率立即著手處理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.171.222.67
chewie:類似的情形北捷車站很多啊 像古亭站http://0rz.tw/dc1zt 03/14 11:37
chewie:另外出入口的面寬 除了流量預估外 還涉及建築法規規定 03/14 11:45
chewie:關係到緊急情況下疏散速度 若是某出口因空間不足 勢必要在 03/14 11:46
chewie:其他出口補足寬度(無論該出口預估出入人流大小) 可參考 03/14 11:47
chewie:建築技術規則設計施工篇第十一章地下建築物之法規規範 03/14 11:49
ciswww:2.二苓國小這兩個出口 距離...很正常啊 03/14 12:45
ciswww:5.前鎮高中站出口2 設計上河的另一邊全部都靠它 當然大 03/14 12:46
antimedia:感謝chewie和ciswww的解惑^^... 03/14 13:44
kiteinsky:所以你覺得高捷出入口多或大 一定養蚊子就是了? 03/14 16:34
kiteinsky:北捷小南門站就不是養蚊子站? 03/14 16:35
dasai:樓上這是何苦 吵那麼多年還不累 03/14 18:57
pikochu:k兄何苦啦..發文的搞不懂才會這樣說,別計較XD 03/14 19:13
naiveman:就事論事嘛..他也只是提出疑問...火氣那麼大... 03/14 19:47
ciswww:要比養蚊子哪輪得到小南門 中山地下街各出口先跳出來說話 03/14 21:49
kiteinsky:高捷被看衰也不是第一次了 難道高雄人不是人 03/14 23:16
abc0:中鋼跟中山路有很長一段距離吧? 怎麼設站? 03/15 00:37
trtc:小南門其實也身兼維護軌車站的責任,應該不算養蚊子啦。 03/15 03:39
kiteinsky:反正北捷出口設的再怎嚜不合理都有理由 高捷就是要雞蛋 03/15 16:33
kiteinsky:挑骨頭就是 03/15 16:34
trtc:K老大,可以好好討論嘛,不用這麼氣啊! 03/15 22:14
kiteinsky:不是阿...看到這種文就很想酸回去耶~ 03/15 22:29
littleag:K先生,我覺得你誤會原PO了 03/15 22:39
littleag:1.這文章他也在高雄版問,所以是高雄人的機率很高 03/15 22:39
littleag:2.他去探勘又花實在在這裡PO文,想必是很關心高雄捷運 03/15 22:40
littleag:總而言之我覺得你可不用那麼氣,他跟你一樣都很關心高雄 03/15 22:42
trtc:樓樓上想說的應該是「花時間」吧? 03/15 23:46
kiteinsky:喔 了解 03/16 15:44
cbate:前鎮高中2號出口可是有五甲市區和福誠高中勒! 03/16 20:38
TaiwanJunior:在臨港輕軌興建.通車前,凱旋站出口 1 也是離統一夢時 03/20 22:47
TaiwanJunior:代最近的出入口.. 03/20 22:48