Re: [問題] 現行高捷的車廂

[sunforest (河馬)]

※ 引述《btpenguin (ptt的極地動物)》之銘言：
: 之前看到KRTC網站上的資料,
: 高捷初期營運以三節車廂為主,
: 一段時間後視運量調整為六節車廂.
: 可是現行的車輛仍然是三節一組且一組的兩端都有駕駛座,
: 那屆時如果需要改為六節車廂兩組連掛營運的時候,
: 是否第三第四節車廂沒有辦法走道連通呢(中間有駕駛艙隔離XD),
: 還是說會將第三第四節中間的兩個駕駛艙改裝成通道呢?
: 還蠻好奇的說XDDDDD

應該是買新的吧
將三節車改成六節車
車上的電路邏輯幾乎都得更新

如果要把現有的車子再增加兩M-car與一T-car
實在是非常麻煩
就拿駕駛室裡面的人機介面來說
都是只有三節車廂
要改這個就是大工程

至於兩列三車組掛在一起
這又更不可能了
因為駕駛無法完全控制另一列車
而且若有操作不當還會引發緊急煞車
兩台一起顧路
--
最近聽上課工程師在說
如果要符合捷運局的尖峰時刻班距的話
恐怕42列車都要在紅橘兩線上跑
也就是沒有備用車
所以應該還是得買新車
大概還是買三車組吧

因為三個機廠都是這樣設計的
如果要買六車組
還要把目前的駐車區與維修區改一改
這個工程應該也不小

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.223.248.104
推 shen5035:那台鐵怎麼可以4輛一組串成八輛呀??
推 sunforest:台鐵沒有ATP/ATO ATP也是現在新裝上 問題一堆
→ sunforest:捷運的車子比台鐵複雜多了
→ ciswww:sunforest別懷疑 就是買"增節組"加進去 (車廂編號即為一証)
推 GoldenEagle:不過到時要多買一套實體 ATP，現在是一套模擬成兩套
推 Chungli28:等到高雄的運量大到要六車時，三車組會不會壽命已屆...
推 sunforest:壽命30年 也就是經營權歸還的年限
推 candystone:sun兄...是哪位工程師跟您說的，該去打屁股一下
推 washingface:符合捷運局的尖峰時刻班距 是指幾分鐘班距?