Re: [討論] 高捷的設站

[trtc (柳樹旁的捷運)]

※ 引述《kyit (傻瓜)》之銘言：
: 再來~整個橋頭鄉有3個捷運站~真的很意外的說
: 我是橋頭人~我自己都覺得~~~~
: R23橋頭火車站和R22A橋頭糖廠站真的是太近了!!!![
: 然後~~~
: R22青埔站~捷運通車之後...它會不會是第二個台北捷運的萬芳社區站啊...XD
: [那邊真的可以用荒郊野外來形容...XD
: 雖然附近有高科大的教職員生~感覺人還是不夠多說]
: 搭火車到高雄~一定比搭捷運便宜!!!
: 但~台鐵常誤點~捷運不會...
: 而且~台鐵岡山南下的站就那幾個[岡山/橋頭/楠梓/新左營/左營/高雄]
: 高雄捷運紅線有24個站耶..
: 你要去的地方~除非剛好有火車站~
: 不然~還不是得搭完火車再搭小黃或公車!
: 這樣算起來~真的有比搭捷運快嗎???
: 至少~以我搭台北捷運的經驗來看...
: 有捷運~真的很方便...
: 礙於目前只興建紅線+橘線!
: 總之~~~
: 岡山的捷運站~大部份都規劃在紅線的延伸線上...
: 紅線都快通車了...
: 抱怨~無奈也沒用啦...
: 如果真的覺得南岡山站離市區太遠~不方便...
: 自己開車或騎車最方便啦...
: 時間上又能自己拿捏

一部分的文章恕刪......先講一個小故事：

某天很無聊的我，站著站著，就和站務員在聊天。
非常好奇的我就問啦：
「忠義站這麼荒涼，捷運局當初幹麻在那邊設個站啊？科科........」
站務員回答：
「嗯，那邊確實啦﹝有荒涼﹞，不過南邊有橫渡線........」

ok，故事說完了！

這個故事說明了一個概念：
其實有時候車站的設置地點，不全盤只是為了考量旅運，
多多少少還有一個目的，是站在「營運者」的角度。
青埔就算將來真的成為了另外一座萬芳社區站那也沒關係，
因為它有它自己的意義與定位。

如果大家手邊有「高捷紅線軌道配置圖」的話，請看一下：
﹝可看之前pikochu大畫的簡易軌道配置圖來做討論，本板3871篇﹞

好了，根據該圖，你會發現青埔站的前後，均有一座橫渡線。
一條主線上哪裡要設袋型軌，哪裡要設置橫渡線，都有經過評估或計算。
若拿北捷來比喻，將南岡山設為高捷紅線的一端點站，
就相對位置而言，青埔站前後之橫渡線，則可以視為是淡水線上「竹圍」北橫渡線。

因此，就算將來這座車站沒什麼人，
就高捷公司的角度而言，這座車站還是很重要！
因為若有狀況，這座車站可以成為處理狀況的「前哨站」。
這或多或少也可以解釋淡水線「忠義站」對於台北捷運公司的意義，
人少雖少，但好歹它算是北投機廠的另一個門戶，且它南邊還有個剪式橫渡線！

更何況，未來的都市發展會是怎樣，那也是沒人能說個準的！
畢竟古諺有云：十年河東，十年河西啊！

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◆ From: 125.229.163.48
推 kyit:受教了...^_^
推 weicang:糖廠跟橋頭火車站搞這麼近實在沒必要@@幹嘛不設在2個中間
推 willyt:你真的對站務員科科嗎 XD
推 weicang:就好...想到一啟動就準備停車真的很冏
推 jwph:忠義站後站(關渡平原)開發起來很驚人...
推 trtc:其實一啟動就準備停車的在北捷也不少。明─石/復─敦....
推 lazilata:以前信義區還是荒郊野外呢...
→ trtc:中─雙等
推 Deming:我老闆常說他小時候在南港田邊騎牛逗羊的往事XD