借用原PO的文章標題好了
不然其實我也不知道該怎麼定標題
第一次在MRT版PO文
功課沒做好 或是不了解之處 請多多見諒
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<開放的第一天 前鎮站 機場站>
才剛下火車 下午兩點半 就直奔前鎮站
兩個月沒回來高雄 這次剛好遇到這個活動
也不管手上大包小包的行李 就請朋友直接帶我到前鎮去參觀
前鎮站 麻雀雖小 五臟俱全
只是某些地方空調沒開 讓人隱隱約約覺得空氣中有種悶悶的氣味
附近車流量很大 倒是有點擔心停車位不足的問題
機場站 則大到讓我有點傻眼
和朋友把機車停在高雄公園附近
高雄公園近年來已經由中鋼認養 重新整理規劃
感覺已經跟我小時候印象差別很多
小時候 總覺得那裡很陰森 另外就是烤肉的好地方
附近的造景 真的比以前好很多
開放式的空間感 沉重感覺已經不再
總共有七個出入口 包括一個國際線 和一個國內線出入口
以後國際線附近的電梯 都可以搭上後 直達三樓空橋
(不過三樓空橋目前還未完工 有搭電梯上去看了一下)
並不一定需要走很長的一段路
讓我印象深刻的是往國際線的通道上有個各地時差鐘
感覺很新鮮 高雄放在最左邊 看到"Kaohsiung" 感覺很棒
中間穿堂層的天花板 陽光透下來的感覺很溫暖
不過 個人是覺得 如果那塊放射狀的天花板能夠再大一點
感覺上應該會更好 更有特色
<開放的第二天 三多站>
三多附近真的很熱鬧~
不過也是有個問題 附近的停車位感覺上有點不足
逛街人潮和搭車人潮會不會造成當地原本就踴擠的車流
交通更加惡化? 我覺得這還要再多想點配套措施
三多站的中間透明電梯 我覺得是三多站的另外一個特色
手扶梯旁的玻璃有著霧狀的花色 也替冰冷的手扶梯增加了點柔美
在拍照跟找尋預購捷運套卡的過程中
我們遇到了高捷的公關處經理 江小姐
我問了很多關於高捷的問題
包括
Q1.為什麼高捷沒有推出學生票?
A1.因為台北捷運是有市政府的補助 所以可以推出學生或軍警套票
高雄沒有 但以後會配合轉乘活動 搭配折扣 吸引學生
Q2.捷運套卡為何不能在網上進行預購? 讓許多外地高雄人抱憾
A2.因為是限量的 加上卡片尚未製作完成 所以 只能在特定捷運站進行預購
Q3.機場站為何地下通道有高低起伏的落差?
A3.因為機場底下有原先市政規劃也已設置好的管線 無法遷移
所以以這樣的處理方式 而不以階梯的方式 原因則是 階梯不便旅客搬運行李
也可以讓老年人走路比較輕鬆
Q4.為什麼捷運站天花板某些地方有著網狀的隔板?
A4.那是檔煙板，可以在火災時減少濃煙的流竄 避免火勢蔓延過快
除此之外 江小姐也跟我們特別介紹了機場站的那世界上最大的3D玻璃雕塑藝術
"無窮無盡"及"生命之樹"
後來 江小姐更熱情的介紹當時在三多站巡視的高捷范總經理給我們認識
穿著很像中鋼制服的范總經理 有點像是鄰家的伯伯
那時 還有眼不識泰山 差點把旁邊身穿西裝的先生當成總經理
我們反映了捷運前鎮站 靠近福誠高中那個出入口的位置問題
中山路北上機車道縮減 在夜間易有安全性問題
如果有人喝酒沒注意 很有可能一頭撞過去
范總經理表示 會在近日請人夜間勘查一下，應該會多增加點照明及警告標誌
(雖然我覺得沒啥路用......)
另外也再次反映了學生票的問題
不過此時倒是聽到了一點關於招生上的問題
前幾日的新聞好像有提到高捷招標的事情 印象中是招標順利 廠商踴躍
不過范經理在此跟我們表示 招標情況並不是很順利
另外 他們也預估 因為高雄人數並不如台北人多 加上高雄路直又大條
很多人已習慣性騎機車 所以日搭乘人次有達到15萬人次 他們就會很開心了 = =+
不過如果汽油在繼續飆漲 或許這是使高雄人習慣上搭乘捷運的另外一種改變機會吧
還有就是范經理表示 捷運通車後前三周 全市市民開放免費搭乘
三週後的三個月價則為對折 以吸引培養高雄市民搭乘捷運的習慣
初期也只會掛上三節車廂 如果乘客到一定數量 才會將六節車廂全掛上去
范經理也說 他們會考慮在最近開放試乘 不過這部份 還要在做討論之後才會決定
身為高雄人 真的很高興捷運快要完成了
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