[心得] 高雄捷運試乘

[MBKya (想玩玩人體彩繪)]

沒有文

沒有日記

只有相簿...

http://www.wretch.cc/album/album.php?id=mbkya&book=83&page=1

因為我懶




這樣會不會被噓阿...




好啦 打幾個字好了~

中央公園站 無話可說 真的是大師之作

機場站的綠寶石 雖然在照片上看過n遍

但近看才看出其端倪~ 真的很美...

只是比我預期中的小很多

看到那麼漂亮的東西 不免有點擔心

希望它不要被另一種公共藝術的形式"街頭藝術"給佔據了...

(還有中央公園站的一體成型白色烤漆也是~

對街頭創作者來說 那大概是最棒的一面白板吧orz~

不過它的高度讓我比較不擔心)

↑以上不是唱衰高捷喔~ 我是期待高捷順利通車的高雄人

(看到板上最近一直很熱鬧 所以還是補上這一句比較保險XDD)

其他...我覺得...

車子和月台間的間隙大了點

各個出口向下的電扶梯少了點

然後機場站月台層和穿堂層之間的樓梯設計複雜了點...

(而且機場站即使運量大 拉行李的人應該也是佔很大的比例吧~

設那麼多樓梯有用嗎?!)

很多站的電扶梯旁的玻璃上都有漂亮的花紋 很不錯~~

http://www.wretch.cc/album/show.php?i=mbkya&b=83&f=1558713232&p=34

這個應該是車上的LED所能容納的字數的極限吧~

好像比台北的少一個字~ 不過短期內應該還不至於不敷使用吧~

而且字體比台北的大?  感覺清楚多了

喔對了

機場站的國際線出口 跟國際線航廈之間 非常的"有接縫"

我如果是國際線旅客應該會很不爽吧...

還有阿 車廂內座位這樣設計好像有點少

很像台鐵區間車常常要搶位子orz

呼~

糊裡糊塗沒有頭緒地隨便打了一堆

板上諸位專業的大大 茶餘飯後隨便看看笑笑就好^^

小弟下台一鞠躬~ <(_ _)>

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◆ From: 218.172.39.63
→ JyunHong:多設置向下的電扶梯有何意義? 浪費電而已
→ JyunHong:預期正式通車後 不會如春節期間試乘活動那麼多乘客
推 JyunHong:初期是掛三節車廂 一方面配合高雄臨時站 一方面考量運量
→ JyunHong:運量大時 會縮短班距以紓解乘車人潮
推 ji394xu3:一樣不贊同設置那麼多的電扶梯...台灣人多運動一下吧!!!!
推 ericdm1105:台灣人真的有點懶散... 要多運動= =
→ MBKya:好啦 我真的很懶... 可是下樓梯很傷膝蓋耶~ 記得以前有人討
→ MBKya:論過 如果只設一個電扶梯的話應該要向下?!
→ weichia:中央公園真的是經典了..大概會變成名勝
推 tw3781:不過高捷的月台間隙比想像中大，可以看到下面的集電靴耶
推 JyunHong:傷膝蓋? 很多地方都沒電梯 膝蓋不就爆了?
→ JyunHong:只有一個電扶梯就向下 那老弱婦孺怎麼辦? (電梯容量不大)
→ MBKya:原文是7122篇~樓上可以參考一下喔^^ 不是我講的...