※ 引述《snowkyo (小白白)》之銘言：
: 其實我還想補充一些該改進的地方，而且蠻重要的，但是昨天漏了講
: 除了每一節車廂都應該有個車子前往哪裡的指示外
: 另外車子內，門上面高捷並沒有開門指示燈
: 北捷不是有一個燈上面寫著：燈亮時此側開門
: 但是高捷就沒有這樣
: 雖然目前的島式月台來說都是左側開門比較多
: 但是未來一定會有右側開門的機會，所以開門指示燈應該是個很重要的東西
: 其他的就自己去想吧，講太多又要引起筆戰了，又會說不要全部仿照台北捷運
: 我只是把台北捷運一些不錯的地方，但高捷卻沒有的東西講出來而已
: 而且要改進也不會很難
另外，還有公車轉乘資訊也待改進
昨天在中央公園站和一位服務人員講到營運資訊圖和公車轉乘資訊的問題
營運路網圖僅標示各車站和編號，不過可以增加車站附近地圖，甚至可以把全高雄市含
鳳山，大寮，橋頭等捷運站附近地圖附上，並註明哪些站可轉乘其他路網，台鐵，高鐵
等等，而且很多站公車轉乘資訊不是不足就是標示不明顯，包含了字體太小等，雖然北
捷在營運資訊圖上仍嫌不足，但轉乘資訊做的已經不錯，而且北捷的一日遊摺頁地圖上
已把各站位置"擺"在地圖裡。
已上是個人所見，雖然高雄捷運剛上路，有很多地方可以改進，不過，也滿期待高捷營運
後各項軟硬體設備可和北捷並駕齊驅。
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