Re: [高捷] 試乘 day 1

[jizuo (勒)]

※ 引述《snowkyo (小白白)》之銘言：
: 就提過的人潮太多管制問題
: 我覺得根本沒必要管制吧(讓我很賭爛，本來想多搭幾趟，就打消念頭了)
: 台北捷運每天的人潮都比這個還多吧
: 幹麻管制？這樣會危險嗎？而且有月台門耶，管制做什麼？

別忘了這還不是正式營運~~而是有一半的"宣導"功能~
不是每個高雄人都去過台北或搭過捷運~所以許多人不瞭解捷運~
(今天就看到很多人去PAO要時刻表XD)
如果不管制的話~真的會大亂~
今天的人潮不會遜於北捷~尤其是瞬間量太可怕了...

: 另外列車進站時，月台上並沒有閃爍的紅燈告知列車進站
: 雖然說有月台門，但是北捷的台北車站有月台門，還是一樣有警告燈啊

應該要反問北捷有月台門~警告燈還有什麼任何意義??
高捷完全就是因為月台門才沒設警告燈~因為高架站就有設了~
(反而是北捷高架站卻不設了 = =!)
不過高捷也滿怪的~竟然有告知列車進站的警示音~
我也不知有什麼意義~不過和警告燈有著一樣的功能倒是真的~

: 還有警報音，說真的我比較喜歡鳥鳴聲XD(個人感覺啦，比較有搭捷運的FU)

所以搭捷運的FU是由北捷來創造的囉?XD

: 站台報站不同，台北的話英文報會多一個Station
: (例如新埔 新埔(台) 新埔(客) Xinpu Station )
: 最後的英文一定會加Station，但高捷英文也是只有站名

這一點我倒覺得北捷不夠一致性~
中文都沒有"站"~為什麼英文要有"STATION"呢??= =a



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◆ From: 220.134.166.176
推 bbasa:真的～漂亮很多！好方便，而且中央公園站根本就是拍照景點。
推 a7725a:有月台門就不用警示音了啊 我也是這麼想的
→ yoyomrt:警示音一方面是告知旅客,另一方面也是無障礙設施的一種
→ ciswww:我認為預先亮警示燈有提醒作用 並可以加速上車
→ midtown:警示燈沒有OK
推 IDfor2008:對不起，東京都營地鐵有月台門的都取消警告音了
→ IDfor2008:理由是有市民反應易造成緊張焦慮
推 starbuckser0:對於視障者而言 列車進站時有些提示音 應該有幫助