推 babybearyu:當初江子翠-龍山寺的河底隧道不是也有這樣玩過XD 06/28 17:54
推 u870458:前田這次還真的是做口碑的 06/28 18:09
推 trtc:忠孝新生─松江南京這次好像也要這樣玩﹝因為台鐵連續壁﹞ 06/28 20:57
推 toast520520:新莊蘆洲線在淡水河段也是這樣玩的吧～～ 06/29 00:31
→ edctw:固基搶修？ 咕磯咕磯咕磯~~~ 06/29 14:33
高捷橘線坍塌隧道地下冷凍工法固基搶修
陳璧琳/高雄報導
去年十二月四日發生坍塌的高雄捷運橘線O7站LUO09隧道，經半年規畫修護，昨日進行
地下冷凍工程開工祈福儀式，日商前田公司預計以一年工期，先進行工地地下水冷媒凝結
水，避免地基塌陷流失。
穩固地基後才搶修已破損的隧道，再做後續的解凍善後工程，預定明年六月可望完成
隧道修護工程。
昨日祈福開工 預計1年工期
高雄捷運公司總經理范陳柏表示，LUO09要施設4處各1千立方公尺的冰柱，除了河南
路東南處尚未進行冷媒灌注之外，3處已同步進行地下30公尺的冷凍，是國內工程界較為
少見的「冷凍工法」，可望解決O7站地下水流動不穩定，地質鑽探不易的地下工程的問題
。
捷運公司第3工程處長蔡森豪表示，台北捷運新店工程坍塌時，也是以「冷凍工法」
進行搶救施工，因工程經費太龐大，國內工程單位除非萬不得已，極少花費動輒上億的「
冷凍工法」工程成本。
范陳柏亦指出，國內冷凍工法工程技術尚不成熟，承包商前田營造公司自日本聘請專
業技師來台協助，以冷凍工法的特殊施工方式，有效排解不穩定地下地層的變數，讓已受
損的潛盾隧道環片修護能儘快完成。
讓地下水結凍 再做隧道修護
蔡森豪處長表示，地下冷凍工法的前置作業也頗為繁複，要先埋下冷凍管線，再灌冷
媒，讓地下溫度降低，結凍地下水，至少要花45個工作天，並維持攝氏零下20度的極凍溫
度下，以利工作人員在地下進行隧道坍塌廢土的清疏、鑑定破損，以及補強連續壁，與修
護隧道環片等必要工程。
施工單位預計至少要一年時間，范陳柏希望明年六月能順利完成，再進行隧道舖軌，
以及中正地下道修繕，明年底紅、橘捷運才有希望通車。
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